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Voilà, épargenz moi les blagues du genre garcon coiffeur etc... Je veux juste votre avis sur le prix de cette caisse je vais la voir lundi soir:
bon vu que ce post est réservé aux connaisseurs, je voudrais votre avis sur cette caisse que je vais voir lundi soir:
MG F 1.8 VVC PACK
2000 - 35 600 km - vert anglais
Mise en circulation : 26/08/1999
Première main : non
Puissance fiscale : 9 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur :
Options et réparations :
ABS, alarm., clim manu, hard-top, Pack cuir, Radio cd
12590€
chère ou pas?
merci pour vos avis
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La côte Centrale donne 12550€, le prix semble correct.
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09-05-2004, 10:22 AM
(Modification du message : 09-05-2004, 10:23 AM par thom.)
Le prix me semble tout a fait correct.
Par contre il y a eu des soucis de joint de culasse sur le 1,8, je ne sais pas jusque quand....mais il y a eu une note technique de rover pour la prise en charge (Ted doit avoir c qque part). L'ideal etant que la reparation ait deja ete faite
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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<!--QuoteBegin-thom+05.09.2004 à 09:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 05.09.2004 à 09:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le prix me semble tout a fait correct.
Par contre il y a eu des soucis de joint de culasse sur le 1,8, je ne sais pas jusque quand....mais il y a eu une note technique de rover pour la prise en charge (Ted doit avoir c qque part). L'ideal etant que la reparation ait deja ete faite <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ok je verrais ca!!
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Prix d'un JDC (avec changement de la pompe à eau et de la distrib) : 800€ TTC (mais pas chez Rover, où c'est un peu + cher).
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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<!--QuoteBegin-Thunder+05.09.2004 à 12:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 05.09.2004 à 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Prix d'un JDC (avec changement de la pompe à eau et de la distrib) : 800€ TTC (mais pas chez Rover, où c'est un peu + cher). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Théoriquement le remplacement doit etre pris en charge par Rover. Defaut de conception reconnu.
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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merci pour l'info! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
au fait vos avis en dehors du joint de culasse? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-MacDerick+05.09.2004 à 16:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (MacDerick @ 05.09.2004 à 16:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> merci pour l'info! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
au fait vos avis en dehors du joint de culasse? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Malheureusement jamais essayée. Mais en tout cas une belle auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
http://mgcontact.free.fr/forum/
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peut etre faire un peu attention au vieillissement de l'interieur car en neuf la finition ne paraissait pas top (comparé à un mx5 par exemple)
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09-05-2004, 05:32 PM
(Modification du message : 09-05-2004, 05:32 PM par MacDerick.)
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
moi aussi je la trouve <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Merci pour le lien
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Une petite caisse sympa, mais pas excessivement rigoureuse en châssis. C'est plutôt typé balade que sport. Par contre, comme dit l'Mérou, ça risque d'être dur d'en trouver une avec un intérieur potable... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Sinon, bien vérifier les joints de capote au niveau du pare-brise (et jointure avec les vitres latérales)... C'est souvent mal fagotté dès la sortie d'usine, alors après <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Et puis en essayer plusieurs, histoire d'avoir des références en matière de rigidité (et d'être sûr de ne pas tomber sur un exemplaire plié et mal redressé...)
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très jolie auto , j'adore <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Look sympa mais je pense, au regard de ce que l'ai pu lire à droite à gauche (mag, retours d'expériences de proprio) qu'une MX-5 est plus rigoureuse au niveau du comportement <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Et la Mx5, ça te botte pas ? J'ai pu comparé l'intérieur des deux, et y'a pas photo, la MG fait plus "plastoc" que la Mazda.
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Rien de plus qui n'a pas été dit concernant le prix ... sur le forum, tu peux contacter peut être pob en message privé s'il n'intervient pas de lui même, il en possède une.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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