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Tifosi · 09-09-2004, 03:13 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>On se doutait que Toyota allait remplacer Olivier Panis et on savait que ce dernier avait reçu une offre pour rester au sein de cette équipe dans "un rôle différent" qui ne pouvait être que celui de pilote d'essai et de réserve. Il nous suffisait d'attendre la décision du Français... qui a été rendue publique aujourd'hui.

Mais qu'est-ce qui a convaincu le Français d'accepter cette proposition? "Ma décision d'arrêter ma carrière de pilote de course a été prise après des mois de profondes réflexions - avoue Olivier Panis - mais je suis fier que Toyota ait décidé de faire encore appel à mes services. J'ai des relations très fortes avec tous les membres de l'équipe et je suis donc ravi de continuer à les représenter aussi bien sur les circuits qu'en dehors. Je suis impatient de me mettre au travail et de les aider à améliorer leur position sur les grilles de départs. Je suis persuadé que les efforts fournis par tous lors de ces deux dernières années seront bientôt récompensés."

Tsutomu Tomita, le patron de l'équipe Toyota, se dit lui aussi ravi de conserver Olivier Panis dans ses rangs. "Nous sommes très heureux que Olivier Panis ait accepté notre offre. Sa contribution au sein de notre équipe est inestimable et nous voyons son nouveau rôle comme crucial par rapport à nos nouveaux développements. Son retour technique est excellent et cela nous sera très bénéfique. En outre, en cas d'indisponibilité de l'un de nos pilotes titulaires, nous pourrions faire appel à Olivier puisqu'il sera aussi notre pilote de réserve. Je suis sûr que nous allons tous pouvoir célébrer quelques succès dans les années à venir."</td></tr></table><div class='postcolor'>

je ne suis pas certain que se soit un choix judicieux.... pourquoi tant s'accrocher en F1 <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

Fru · 09-09-2004, 03:17 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 09.09.2004 à 15:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> je ne suis pas certain que se soit un choix judicieux.... pourquoi tant s'accrocher en F1 <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
juste peut-être que nul part ailleur il retrouvera la possibilité de passer de 0 à 200 km/h en 5 secondes <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' />

Ca y est plus de Français en grand-prix [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' />

@ndré · 09-09-2004, 06:50 PM

Ce sera la première fois depuis 1965: pas un français sur une grille de départ en F.1.

Pitoyable.

Breton · 09-09-2004, 06:59 PM

Espérons Bourdais en 2005, par la grande porte s'il gagne son championnat <!--emo& Roll

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cat-a-strophe · 09-10-2004, 09:21 AM

pas évident, tant il semble qu'il y ait des batons dans les roues de Bourdais en France, sinon, ça fait longtemps qu'il y serait déjà. Il existe aussi semble t-il des conflits d'intérêt entre Montagny et Bourdais au niveaus de certaines écuries. Et un certain poids politiques n'est pas plus sûr d'aboutir... Bref, je ne crois, malheureusement pas à la présence de Bourdais en F1 avant un certain temps. <!--emo& Colere

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /> <!--emo& Colere

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Hugues VD

Breton · (Modification du message : 09-10-2004, 10:17 AM par Breton.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 10.09.2004 à 09:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> pas évident, tant il semble qu'il y ait des batons dans les roues de Bourdais en France, sinon, ça fait longtemps qu'il y serait déjà. Il existe aussi semble t-il des conflits d'intérêt entre Montagny et Bourdais au niveaus de certaines écuries. Et un certain poids politiques n'est pas plus sûr d'aboutir... Bref, je ne crois, malheureusement pas à la présence de Bourdais en F1 avant un certain temps. <!--emo& Colere

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /> <!--emo& Colere

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' />

Hugues VD </td></tr></table><div class='postcolor'>
Montagny n'a rien prouvé, s'il était si bon il serait pilote Renault ...

Simplet · 09-10-2004, 11:31 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (@ndré @ 09.09.2004 à 18:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ce sera la première fois depuis 1965: pas un français sur une grille de départ en F.1.

Pitoyable.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est peut-être aussi le reflet de la pauvreté du pays en bons pilotes.

Montagny ne peut rien prouver en F1 de par son statut d'essayeur et les grosses écuries, en raison des coûts toujours plus élevés de la F1, doivent hésiter à lancer dans le grand bain des jeunes qui ont tout à prouver.

Bourdais pour sa part n'a peut-être pas envie d'arriver chez un constructeur de seconde zone et les top teams tiennent toujours le même raisonnement. Même si le pilote a déjà fait ses preuves en course, ce n'est pas le même type de championnat.

quitos · 09-10-2004, 11:32 AM

- concernant Panis , il parait que Ron Denis voulait remettre la main dessus comme pilote essayeur, tellement il était satisfait du boulot qu'il avait effectué l'année ( je me rapelle plus laquelle <!--emo& Oops

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /> ) ou il l'avait embauché pour ce taf.

- Concernant Bourdais , c'est fermé chez Renault car il est pas vraiment pote avec Briatore qui, de plus, ne semble prendre que des pilotes dont il est le manager.

les possibilités pour Bourdais pour l'année prochaine dans les top teams sont quasi nulles, pour les années suivantes ...

Williams a bien pris Montoya qui venait du Champcar et il semble que C possible chez Maclaren aussi (histoire de sponsor me semble t il ) ...

Mais à priori plus de pilotes français l'année prochaine en F1

Simplet · 09-10-2004, 11:36 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (quitos @ 10.09.2004 à 11:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> - Concernant Bourdais , c'est fermé chez Renault car il est pas vraiment pote avec Briatore qui, de plus, ne semble prendre que des pilotes dont il est le manager.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Petit HS n forme de coup de gueule pour dire que je pense que cette situation est scandaleuse (filer une voiture performante uniquement à ceux qui te rapportent des sous) et que personne ne s'en émeut.
Dans le foot on se souvient bien du scandale de Courbis entraîneur/agent...

cat-a-strophe · 09-10-2004, 01:47 PM

C'est peut-être scandaleux, mais ce n'est pas nouveaux, en revanche, c'est de plus en plus souvent. On en vient à voir arriver des jeunes pilotes de F1 inconnus de nul part mais totalement sponsorisés par leur gouvernement.

Pour Montagny, totalement d'accord, c'est un futur Panis en herbe. Capable de tenir un volant mais pas forcément capable de gagner. Hyper chauvin et totalement orienté quand il commente un GP, ça promet déjà sur un comportement sur la piste. Mais ne présageons de rien.

Bourdais a toujours revendiqué une entrée directe en F1 en pilote officiel, c'est d'ailleurs parce qu'il n'avait rien qu'il est parti aux USA. Et c'est sûr qu'il ne reviendra pas en F1 dans une team de bas de grille. Les pilotes qui viennent des USA et qui réussissent en F1 ne sont quand même pas légion. Récemment, à part Montoya et Villeneuve, il n'y en a pas beaucoup. EN revanche, je me souviens d'une certain Michaël(je crois) Andretti, le fils de Mario, qui, bien qu'ayant gagné les 500Miles, n'a rien donné en F1.

Ce qui m'interroge concernant Bourdais, c'est qu'il est issu de la filière ELF par Pescarolo, et que ELF ne l'aide pas plus, hormis si ils ont pus d'intérêt outre-atlantique.

En revanche, la traversée en sens inverse est tout le temps bénéfique.

A suivre.

Hugues

Didier · 09-16-2004, 12:21 PM

Il a vraiment pas de "face" ce pauvre Panis!!!!

Dans deux ans, à votre avis, il est a la roue avant gauche ou à l'essuyage de visière?

<!--emo& Voyons

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Bozo · 09-16-2004, 02:06 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 16.09.2004 à 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Il a vraiment pas de "face" ce pauvre Panis!!!!

Dans deux ans, à votre avis, il est a la roue avant gauche ou à l'essuyage de visière?

<!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Clair sur ce coup là Panis=Carpette ou Paillasson <!--emo& Roll

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cat-a-strophe · 09-16-2004, 02:34 PM

J'aurai clairement préfére qu'il s'arrête définitivement en F1 et aille faire du proto pour lequel il a une vraie chance de succès.

Au contraire, il part par la petite porte, et c'est dommage (et pourtant, je ne peux pas dire etre fan du pilote)

Hugues VD <!--emo& Coucou

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Cat_Man · 09-17-2004, 04:39 PM

Remarquez, Le Panis est peut être bien payée chez Toyota pour faire la 5ème roue du carrosse.....

cat-a-strophe · 09-18-2004, 09:42 AM

Je pense aussi que c'est uniquement pour ça qu'il y est resté et qu'il y reste encore. Mais bon, tant qu'à faire, si ça pouvait être autre chose que de l'argent de poche... (même si perso, je le prendrai bien moi, cet argent de poche)

Hugues VD <!--emo& Coucou

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