ma visite du salon, ce que j'ai aimé ....

[mac gregor]

la db9 volante. parfaite, tout simplement.
la f430, sportive, racé, apparament une excellente remplacante à la modena.
l'A8, si un jour je roule de nouveau en allemande, ce sera celle la, ligne élégante et sportive, des v8, un chassis alu et 4 rm. seul le prix fait mal.
jaguar XJ, chic et trés moderne, une excellente alternative aux classiques allemandes.
la mégane trophy, jamais vue une renault aussi agressive, une grande réussite esthétique.
la pgo speedster, beaucoup mieux qu'en photo.
la rolls royce, massive mais élégante
l'alfa 8c
la C4 3porte
la m5
les hotesses du stand porsche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->


et ce que je n'ai pas aimé:
la gamme seat
la gamme porsche
a part la mégane rs, tout ce que présentait renault
la 407sw
la c5, c'est mieux mais on part de tellement laid....
l'A6
la mercedes CLS
la maybach
la bentley continental gt, trés laide
la maserati 3200 gt cabrio, quelconque
la 645ci, horrible


le reste:
la 907, bel intérieur, bel avant, arriére totalement raté
la venturi, présent mais qui y croit encore?
MG/rover, à quand une véritable nouveauté?

[Florian]

La XJ a un châssis tout alu désormais, non ?

[mac gregor]

<!--QuoteBegin-Florian+07.10.2004 à 21:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 07.10.2004 à 21:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La XJ a un châssis tout alu désormais, non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
en effet. il y avait aussi une version longue ne pesant que 24kg de + qu'une chassis court

[Florian]

C'est bien ce qui me semblait, cf le proto tout alu présenté voici deux ans ...

Pour la maserati tu peux développer ? Je la trouve plutôt sympathique même si ces satanés feux lui font perdre beaucoup de charme ...

[Mc Fly]

Moi aussi G fashé sur la PGO Speedster Cevennes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> domage qu'il n'ai pas de vrai moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+07.10.2004 à 22:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 07.10.2004 à 22:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi aussi G fashé sur la PGO Speedster Cevennes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Soit l'ancienne appellation RS ... je l'avais vue en développement lors de ma visite de l'usine.
Le "look" est bien trop "too much" pour ma part

[Boubou_VTS]

[img]http://yelims.free.fr/Forum/forum81.gif' border='0' alt='user posted image' />

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[spif]

A mon tour, mes impression de visite du salon.

Je ne parlerai pas des autos qui nous font tous rêver : on les aime plus ou moins mais elles sont impressionnates et inaccessibles.

Si je dois remplacer la Multipla un jour, ce sera pour une voiture avec garde au sol relevée : pas pour tomber dans la 4x4 mania mais simplement qu'habitant à lyon entre neige et chemins de randonnées, on en a l utilté.

Donc voilà ce que j ai aimé, en restant dans la gamme des voitures "normales" :

- Restylage du Multipla intelligent dans la mesure où il gomme les "difficultés" esthétiques du précedent mais conserve l'intelligence de l'habitacle avec toujours les même matériaux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> et un prix en hausse...........

- Coup de coeur pour la nouvelle tolédo, proposée à des tarifs attractifs, une ligne magnifique, une bonne finition et des moteurs connus,

- J'ai bien aime le TUCSON, nouveau SUV de chez HYUNDAI qui reprend le concept du santa fé dans une esthétique agréable (je déteste le santa fé),

- Enfin Honda sort le CRV avec un moteur diesel performant et une finition digne de ce nom (le premier était vraiment limite la dessus). Ils ont mis un énorme frein à main en centre de la console centrale et une espèce de barre pour se tenir.................sur les piste du dakar. Faut faire genre 4x4 baroudeur mais quand même. Un de mes amis vient de prendre livraison d'une berline accord en finition haut de gamme avec cuir, gps, sièges chauffants électriques, etc, etc. franchement elle est splendide pour un prix de 28000 euros.

Une dernière réflexion pour évoquer le prix global des autos, encore une fois le prix de nos autos à nous pas les voiture de rêve.

Franchement c'est du délire total. Une minuscule Golf équipée selon le standard actuel coute quasiment 30 000 euros ! Idem pour une C4 (magnifique sur le papier en tout cas). Surtout les stands, c'est l'explosion tarifaire qui fait que pour une famille à moins de 25000 - 30000 euros il n'y a rien ! Il est évident que le niveau de vie moyen n'a pas progressé dans les mêmes proportions;

Bonne route à tous

[mac gregor]

<!--QuoteBegin-spif+08.10.2004 à 08:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (spif @ 08.10.2004 à 08:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Franchement c'est du délire total. Une minuscule Golf équipée selon le standard actuel coute quasiment 30 000 euros ! Idem pour une C4 (magnifique sur le papier en tout cas). Surtout les stands, c'est l'explosion tarifaire qui fait que pour une famille à moins de 25000 - 30000 euros il n'y a rien ! Il est évident que le niveau de vie moyen n'a pas progressé dans les mêmes proportions;
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
de mon cote, si je fais la compensation augmentation fonctionnaire/inflation, j'ai même perdu prés de 5% depuis 2000

[Gracus]

<!--QuoteBegin-spif+08.10.2004 à 08:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (spif @ 08.10.2004 à 08:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Franchement c'est du délire total. Une minuscule Golf équipée selon le standard actuel coute quasiment 30 000 euros ! Idem pour une C4 (magnifique sur le papier en tout cas). Surtout les stands, c'est l'explosion tarifaire qui fait que pour une famille à moins de 25000 - 30000 euros il n'y a rien ! Il est évident que le niveau de vie moyen n'a pas progressé dans les mêmes proportions;

Bonne route à tous <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la rançon du "tout technologie" qui guide le marketing auto depuis une dizaine d'années.
On ne le ressent encore pas trop au niveau public, mais l'apparition de la Logan a été un vrai coup de tonnerre dans le milieu de la construction automobile. On commence a voir depuis un retour des constructeurs vers des technologies "classiques", car ils s'appercoivent que le client n'est plus pret a payer sa voiture à n'importe quel prix...

[spif]

Exactement et on aboutit à une SMART CDI équipée certes mais à 20 000 euros.................................................. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Et je fait partie des Smart addicts (enfin la for two). Mais la franchement c'est portenaouak comme dit ma fille

[Guest]

<!--QuoteBegin-spif+08.10.2004 à 08:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (spif @ 08.10.2004 à 08:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Franchement c'est du délire total. Une minuscule Golf équipée selon le standard actuel coute quasiment 30 000 euros ! Idem pour une C4 (magnifique sur le papier en tout cas). Surtout les stands, c'est l'explosion tarifaire qui fait que pour une famille à moins de 25000 - 30000 euros il n'y a rien ! Il est évident que le niveau de vie moyen n'a pas progressé dans les mêmes proportions;
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je pense pas, c'est même plutot l'inverse je pense.

Il y a de plus en plus d'option couteuses qui peuvent faire monter le prix d'une auto, ainsi qu'une plus large gamme de moteur dont les plus performants sont logiquements plus chers.

En 1990 une BX Turbo D coutait plus de 20.000 euro, on trouve aujourd'hui des 307 HDI 90 moins chère et mieux équipées.

En 1999, une 306 S16 coutait plus de 24.000 euro, on trouve aujourd'hui la C4 VTS, mieux équipée et plus puissante à 23.000 euro.

Globalement, les prix on pas bougé (et même baissés) alors que l'inflation a suivi son cours.

Maintenant, si tu regardes les Golf TDI 140 Carat ou les C4 HDI 138 Exclusive avec des options du genre ecran LCD/GPS, radar de recul, ou toit en verre, c'est logique d'arriver à ces prix.

Pour info une 307 X-Line Clim HDI 90 est à 18.000 euro, c'est mois cher qu'une 306 XS 1.8 essence avec 2 ou trois options que j'avais acheté en 1998.

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Globalement, les prix on pas bougé (et même baissés) alors que l'inflation a suivi son cours.

Maintenant, si tu regardes les Golf TDI 140 Carat ou les C4 HDI 138 Exclusive avec des options du genre ecran LCD/GPS, radar de recul, ou toit en verre, c'est logique d'arriver à ces prix.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Une laguna 2.2d RT (milieu de gamme) avec climatisation auto et peinture métal pour seules options coûtait ... 156.000 frcs en 1996 (!) soit 23.000 euros. Le prix actuel d'une laguna authentique dci 110 avec 4 vitres électriques, clim auto etc ...

[Thomas]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+07.10.2004 à 21:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 07.10.2004 à 21:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi aussi G fashé sur la PGO Speedster Cevennes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> domage qu'il n'ai pas de vrai moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Tu sais, la Speedster normale était équipée du Flat 4 à air de la Cox(60ch)...

[Droopy]

<!--QuoteBegin-Thomas+10.10.2004 à 17:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 10.10.2004 à 17:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+07.10.2004 à 21:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 07.10.2004 à 21:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi aussi G fashé sur la PGO Speedster Cevennes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> domage qu'il n'ai pas de vrai moteur... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Tu sais, la Speedster normale était équipée du Flat 4 à air de la Cox(60ch)... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui ... mais y'a combien de temps ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Tout est relatif !

Une 911 à l'origine faisait juste ses 100 et quelques chevaux ... tu t'imagine sortir une réplique de 911 avec un moteur de 100 ch toi ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->