Boitoto ZF - Vidange ou pas ?

[Droopy]

à tous !



Une question technqiue vis à vis de la boite de vitesse d'un X5 3.0d.



Il s'git d'une boite automatique ZF à 6 rapports.



La boite serait dite "Filled for Life", mais on lit ici ou là qu'il faut la vidanger tous les 80.000 à 120.000 km.



La boite en question a aux alentours des 90.000km.



Alors ? Faut vidanger d'après vous ?



Dans l'affirmative, faut-il aller chez BMW ou chez ZF ?



D'avance merci !



PS : non je n'ai pas abandonner le charme envoutant des Suédoises pour la rigueur et la deutsch kälität d'une camionnette premium, la X5 n'est pas à moi !

[macrom1]

Elle peut bien sur être vidangée, un passage chez BMW n'est pas obligatoire, n'importe quel bon garageot peut le faire...

[B'o]

Le "Lubrifié à vie" est une aberration, il faut bien évidemment la vidanger et changer la crépine....et c'est a la porté de n'importe quel mécano vu la simplicité de la chose

[Martini]

Si l'objectif est de garder la voiture, c'est une bonne idée de le faire.

n'importe quel bon garageot peut le faire...

S'il a une bonne valise de diagnostic.

[Cat_Man]

Le "Lubrifié à vie" est une aberration, il faut bien évidemment la vidanger et changer la crépine....et c'est a la porté de n'importe quel mécano vu la simplicité de la chose

oui, sur l'ensemble des mes autos, j'ai toujours vidangé mes boites vers 100.000 Km.....



D’ailleurs, la plus part du temps, je n'ai pas vu d’amélioration notable , sauf un léger mieux à froid

l'huile de la BV de ma Fiat @ 120.000 km avait d’ailleurs un couleur quasi idem à de l'huile neuve



sur ma lolo, je vidange la boite tous les 15.000 km oui, je sais je suis maniaque bon, faut dire que cela prend 20 minutes à faire et que cela coute dans les 15 €....

[emss]

'Lut,

oui, sur l'ensemble des mes autos, j'ai toujours vidangé mes boites vers 100.000 Km.....

J'ai fait celle de l'Elise l'année dernière, soit aux environs des 75 kMiles, cela n'avait jamais du être réalisé, l'huile était bien noire et dégageait une odeur de poisson en décomposition.



Pour le résultat, j'ai retrouvé le bruit de pignonnerie caractéristique de la PG1 au lever de pied, des vitesses qui rentrent un poil plus facilement et la satisfaction que cela soit fait



Éric aka Alf

[Droopy]

Merci à vous pour ces conseils...



C bien ce que je pensais.

[Aramis]

90000KM c'est déjà beau vu le nombre de casses de BVA recencées sur les X5

[Guest]

90000KM c'est déjà beau vu le nombre de casses de BVA recencées sur les X5

C'est pour cela qu'on dit que les BVAs sont lubrifiées à vie.



Quand on se demande s'il faut les vidanger, c'est déjà trop tard...

[Steph]

Ca concernait surtout les BVA5 (GM) des ph.1, les BVA6 (ZF) des e53 ph.2 posent peu de soucis avec un entretien standard (c.a.d avec vidanges régulières).

[vincentd]

J'ai déjà vidangé 2 fois la boîte (pourtant manuelle) et le pont de ma BMW 325ti E46 qui affiche aujourd'hui 156 000 km Vu le prix que ça coûte (dans les 100 € chez mon garageot), faut pas se priver. Et ma commande qui était accrocheuse et rétive à froid est désormais plus fluide (et mon esprit plus serein )

[macrom1]

J'ai déjà vidangé 2 fois la boîte (pourtant manuelle) et le pont de ma BMW 325ti E46 qui affiche aujourd'hui 156 000 km Vu le prix que ça coûte (dans les 100 € chez mon garageot), faut pas se priver. Et ma commande qui était accrocheuse et rétive à froid est désormais plus fluide (et mon esprit plus serein )

Ca me fait penser qu'il faut que je fasse celle de la mienne

[Droopy]

La vidange semble annoncée à :

- 780 € chez BMW

- 500 € chez ZF



Ca me semble un poil excessif non ?



edit : la réinitialisation et la reprogrammation de la boite par la mallette expliquerait en partie ces prix...

[Olive]

780€ pour une vidange qui dure 10 minutes ? Ils sont plus cher que des avocats véreux ...

[Droopy]

Il doit y avoir 150 € de forfait "valise" déjà... donc 630 € pour la vidange, dont environ 300 € pour la fourniture, soit 330 € de MO... Pas donné oui...