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Bonjour,
Je poste ici au cas où. En effet ayant porté ma 535i pour un changement de parebrise chez BMW hier , ils m'ont annoncé qu'il y avait un rappel qui venait de sortir
A priori , le chef d'atelier m'a dit qu'il fallait changer des vis du vanos car ces dernières pouvaient tomber dans le moteur. Si j'ai bien compris.
Il faut compter deux jours d'immobilisation et que c'était à faire sans tarder.
Il y avait eu un rappel sur les injecteurs mais la mienne n'était pas concernée.
Voilà
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Interessant de voir toujours les mêmes démons revenir ces dernières années...bonne qualité que tout ça.
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Cela t'évoque quelquechose ?
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08-29-2014, 11:30 AM
(Modification du message : 08-29-2014, 11:31 AM par manux.)
J'ai moi aussi porté la mienne pour un pare-brise hier, personne ne m'a parlé de ce problème. Cela dit le moteur des M135i et M235i n'est pas le même que celui des 335 et 535 et sort bizarrement 16 cv de plus avec un turbo de moins.
Carpe Diem
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Ma bleue (N54) est passée dans le réseau la semaine dernière, aucune action particulière requise.
On verra bien durant le service hivernal si ils demandent de la conserver plus qu'une demi-journée.
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08-29-2014, 11:51 AM
(Modification du message : 08-29-2014, 12:03 PM par Nounours.)
![[Image: voyons.gif]](http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/default/voyons.gif)
Y a rien là :
Mais çà doit être çà :
http://blogautomobil...voitures-229098
http://www.guideautoweb.com/articles/246...s_rappels/
Citation :N55 .... construits entre 2010 et 2012
Donc les m235i et N54 ne sont pas concernées.
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08-29-2014, 12:16 PM
(Modification du message : 08-29-2014, 12:17 PM par yaou78.)
Bingo çà doit être çà !!! la mienne est de 2012...
Il m'a dit que çà venait de sortir ... ok çà date d'avril ...
2 jours d'immo , mais voiture de loc prise en charge par bm aussi
j'ai rdv mercredi prochain pour faire ce rappel
PS: 1346€ le Pare brise ...
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08-29-2014, 12:47 PM
(Modification du message : 08-29-2014, 12:49 PM par Aramis.)
(08-29-2014, 11:02 AM)yaou78 a écrit : Cela t'évoque quelquechose ? 
Problème similaire sur d'autres moteurs avec design de certaines pièces dont celui de ces fameux vis qui a evolué avec le temps.
Pas de rappel mais certains y ont laissé le moteur...sur M3 E46 par exemple en interne sur la liasion Vanos/AAC, sur l'unité exterieure Vanos de l'E36 aussi (pas de casse directe la mais jeyser d'huile sous le capot) etc...
La sur les N54/N55 on peut dire qu'il y a progrès dans le traitement du problème au moins...
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Nounours >> Merci pour ces infos.