nouvelle M5

[yannou]

dites, ça vient de passer à Turbo, ils se sont sacrément fachés les responsables du projet M5 chez BMW.
on gagne, niveau motorisation, 2 cylindres et 100ch, le tout mieux placé niveau perfs qu'une 911 au 0-100 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
et niveau prix c'est mieux placé qu'un coupé Maserati...

Heureusement, les freins sont pas top en usage sport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Didier]

<!--QuoteBegin-yannou+27.11.2004 à 19:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 27.11.2004 à 19:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
...et niveau prix c'est mieux placé qu'un coupé Maserati...

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
...Sauf que:

Si tu commences à "taper" un peu dans les options, tu risques de changer vite d'avis!

[yanni'k]

et? deja l'utilité d'un 0-100 est nulle, en plus vu le niveau de perfs tu gagnes quoi ? des dixiemes! Ah oui belle differences... on verra sur les reprises et le reste du comportement dynamique mais franchement le 0-100 est la derniere des mesures utiles.

[neuneu]

Il y avait aussi une c'htite vue sur le compteur à 265, sur circuit, bien sur, et le Chapatte qu'est obligé de nous dire qu'il l'a conduite aux vitesses légales sur route ouverte, et qu'il a apprécié le bruit enchenteur du V10.
On y croit tous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[manu67]

franchement ils devraient virer cette emission de m.... : c'est une simple revue des nouveautés constructeurs : de la pub quoi!

encore que, cette emission n'est pas pire que le reste de ce qui passe sur tf1 ou m6! changer rien à cette sous culture tv française!

quand on pense à topgear et fifthgear des anglais!!!!!!! ECLATE TOTALE!


essai complet d'un M5 :

http://www.is-mad.com/upload/userfiles/stAnger/SAM5E60.zip

[vinsouille]

La M5 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> vous etes sur que c'est pas la C5 qu'il y avait dans Turbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[pikachoo22]

<!--QuoteBegin-yanni'k+28.11.2004 à 12:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 28.11.2004 à 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et? deja l'utilité d'un 0-100 est nulle, en plus vu le niveau de perfs tu gagnes quoi ? des dixiemes! Ah oui belle differences... on verra sur les reprises et le reste du comportement dynamique mais franchement le 0-100 est la derniere des mesures utiles. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je dirais que c'est la Vmax qui est la plus inutile.
Le 0-100 est plutot important, ca te donne une idée de la capacité de démarrage de la bagnole (par exemple pour sortir d'un stop vers une nationale c'est bien).
Mais evidemment c'est bien l'agrément et les reprises qui sont les plus importantes. Et c'est tres rarement mesuré dans turbal!

[Mc Fly]

V max comme 0 à 100 donnent une idée des perfs de la voiture, bien que l'on ne puisse que rarement utiliser ces capacités tous les jours, les reprises, un peu plus, encore que, je ne reprends jamais à 40km/h en 6°...

[Florian]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+28.11.2004 à 21:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 28.11.2004 à 21:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> V max comme 0 à 100 donnent une idée des perfs de la voiture, bien que l'on ne puisse que rarement utiliser ces capacités tous les jours, les reprises, un peu plus, encore que, je ne reprends jamais à 40km/h en 6°... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
... Et que peu de personnes sont capables de rééditer.

Je mets au défi le possesseur lambda de 206 S16 d'effectuer un 0/100 chronométré par le monoto par exemple ...

[Mc Fly]

Le petit Cyp est attendu, le petit Cyp merci ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[pikachoo22]

<!--QuoteBegin-Florian+29.11.2004 à 00:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 29.11.2004 à 00:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+28.11.2004 à 21:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 28.11.2004 à 21:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> V max comme 0 à 100 donnent une idée des perfs de la voiture, bien que l'on ne puisse que rarement utiliser ces capacités tous les jours, les reprises, un peu plus, encore que, je ne reprends jamais à 40km/h en 6°... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
... Et que peu de personnes sont capables de rééditer.

Je mets au défi le possesseur lambda de 206 S16 d'effectuer un 0/100 chronométré par le monoto par exemple ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bah c'est faisable (apres mille essais).
Mais si tu compare les perfs mesurées par le monoto de la 206 RC et celle de la clio RS par exemple (pour rester dans le meme ordre de grandeur). Ben cela permetra de dire laquelle des deux est la meilleure au 0-100.

C'est pas super dur de faire un 0-100 quand meme (j'avoue que j'ai été un temps un adepte des runs) Et puis ses mesures aident a savoir ce que tu peux poutrer au feu rouge <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

Et le daprt du Grand Prix du Péage ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
Y as tu pensé jeune padawan ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[yanni'k]

J'ai beau essayé pikachoo non je vois pas l'utilité dans la vie de tout les jours de mesurer un 0 a 100 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> ... deja pcq depassé le 90 en dehors des autoroutes est interdit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Mais meme moi 0 a 100 j'en fais jamais dans la journée...
Sur autoroute je mesure plus le 0 a 160 (180 ou 200 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->)


Alors que jouer a saute mouton ca oui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ..reprise powaaa

Mais Fly a raison mesurer les reprise en 6° a partir de 40km/h on s'enfout, y compris mesurer la souplesse du moteur...a quoi bon faire des test qui ne morte rien...
faut mesurer 50 a 90 et 90 a 120 ou 130 (ca depend du pays <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> )

Le reste c'est de la pignolade

[Nounours]

<!--QuoteBegin-yanni'k+29.11.2004 à 00:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 29.11.2004 à 00:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors que jouer a saute mouton ca oui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ..reprise powaaa
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
5-2 POWWAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-yannou+27.11.2004 à 19:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yannou @ 27.11.2004 à 19:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le tout mieux placé niveau perfs qu'une 911 au 0-100 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
encore heureux avec 200 chevaux de plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

de toute façon l'ancienne M5 faisait DEJA mieux qu'une 911 atmo au 0 à 100 km/h <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->