En m'informant un peu sur la nouvelle Passat, j'ai constaté à ma grande surprise que contrairement à la génération précédente, elle ne disposerait plus d'un moteur disposé de façon longitudinale, mais transversale <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , pensant à la base vait être nantie comme ses cousines Audi des 2.0, 2.7 et 3.0 TDI à terme, je suis allé jeter un oeil aux moteurs en prévus histoire de et là, surprise :
Une version du 2.0 140ch, équipée des mêmes injecteurs piezo-électriques que le V6 3.0 TDI développant 170ch est au programme...
Pas plus d'info que ça, même pas une valeur de couple, peut être un FAP (...) et quid du R5 TDI (174ch) est il adaptable en transversal (donc sur une compacte, si vous voyez où je veux en venir...) ?
Simple évolution du placide 2.0 TDI 140 inapte à reproduire les perfs du 1.9 TDI 130 ou remplaçant du mythique TDI 150 ?
Simple réponse à BMW et son 2.0 163ch ou un outil destiné à poutrer du V6 HDI...
Cruelle désillusion ou le début du nouveau topic le + long de l'univers...
Si vous avez plus d'infos (ceux qui vont à Genéve), n'hésitez pas ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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Pas plus d'info que ça, même pas une valeur de couple, peut être un FAP (...) et quid du R5 TDI (174ch) est il adaptable en transversal (donc sur une compacte, si vous voyez où je veux en venir...) ?
Simple évolution du placide 2.0 TDI 140 inapte à reproduire les perfs du 1.9 TDI 130 ou remplaçant du mythique TDI 150 ?
Simple réponse à BMW et son 2.0 163ch ou un outil destiné à poutrer du V6 HDI...
Cruelle désillusion ou le début du nouveau topic le + long de l'univers...
Si vous avez plus d'infos (ceux qui vont à Genéve), n'hésitez pas ! <!--emo&
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Choisir, c'est renoncer...

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