Occase Pour Étudiant : Citroen Ax ?

[altus]

Hello,

mon frangin a fait une sortie de route la semaine dernière pendant les chutes de neige, et vu les dégâts (l'axe avant est touché), on envisage un achat de voiture pour étudiant.


Une voiture vraiment basique, pas chère. Elle roulera peu, et uniquement de courts trajets en campagne.

On a trouvé une occasion Citroen AX de 1990 avec 150.000 km pour 500 €. C'est une essence mais j'ai pas plus d'infos sur le moteur, ni sur l'entretien, j'attend plus d'infos.
L'AX a l'avantage d'être super moche, ça fait encore descendre la cote (si on peut parler de cote)

A ce kilométrage le moteur est-il rincé ou peut-on encore faire qq kilomètres ? Affaire ou pas affaire ?

Vos suggestions sur d'autres modèles sont bienvenues <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Quel auto est la meilleure affaire pour 1000, maximum 1500 euros ?

Altus
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

Si tu es pret à rouler dans une voiture avec une securtié pssive d'un autre age, fonce mais il faut en etre conscient. Les moteurs sont solides et correctement entretenus, ils tiennent bien plus de 150 000 km. La mienne a explosé son joint de culasse à 200 000 km mais sur la fin, l'entretien se resumait à sa plus simple expression. Gaffe à la segmentaztion mais à part ça, surtout à ce prix, c'est tres correct. C'est vif, meme en 1.0l et ç'est VRAIMENT economique (entretien, conso, assurance...).

[Dégoûté]

Tout à fait d'accord, les Ax en gros c'est des 106 niveau châssis et motorisation, c'est rustique, solide et vraiment pas cher en entretien / conso / assurance / achat.

Pour la sécurité passive la 106 ne fait pas curieusement mieux, j'avais vérifié à l'époque les tests NCAP (j'ai eu une AX 1.4D comme caisse d'étudiant pendant 6 ans, bien entretenue elle a 280 000 km et roule encore).

Les moteurs essences sont plus que connus pour leur fiabilité et leur appétit d'oiseau pour les 1.0 et 1.1 L, un peu moins pour les 1.4L.

Si l'entretien a été fait à peu près correctement, pas de problème !

[pikachoo22]

ma premiere voiture etait une AX kway 1.0l.
Hormis quelques problemes avec un etrier de frein (j'ai eu le meme soucis sur la ZX apres....) c'est une super voiture.
Bon c'est vrai que la qualité est loin d'etre bien mais bon.
C'est super nerveux comme bagnole (vive le RPP) et super economique. La mienne a été revendu a 180 000km sans probleme.
A ce prix nhesite pas.

[Kid-Cat]

Si on a roulé fort, après 150oookm, on peut craindre le joint de culasse sur ces petits blocs TU essence.
Je l'ai changé sur ma 106 Kid (TU 954cc) à 160oookm.
Ca commence par une fuite d'huile abondante coté distribution, et ca fini par la mayonnaise (dans l'huile et/ou l'eau).
Ma 206 avec ses 140oookm commence à suinter l'huile...

Sur la 106, joint de culasse, joint d'arbre à came, carlostat, purge refroidissement, kit distri : 400euro chez mon concess. C'est meme facilement envisageable sois meme, vu la simplicité de la mécanique.

Dans les trucs qui peuvent chiffrer, vérifier aussi les plaquettes des tambours arrière.

Après on trouve des pièces dans toutes les casses...

Donc à 500 euro la voiture, pas grand chose à craindre... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[altus]

Super !
Merci pour vos réponses rapides <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Kid-Cat+09.03.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 09.03.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Dans les trucs qui peuvent chiffrer, vérifier aussi les plaquettes des tambours arrière (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Clair que s'il y a des plaquettes sur les tambours, faut se mefier <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

Serieusement, verifier l'etat des garnitures est pas anodin, faut deposer les roues et ouvrir les tambours... Le plus simple c'est de verifier que l'auto freine un peu, en ligne, et basta !

[Dams]

J'ai eu une image en 1.1 boite 4 c'était super... Tu pouvais te prendre le tableau de bord sur le genoux sur les gros trous mais ça marchait du tonerre. Par contre niveau tenue de route c'était aléatoire.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Sinon dans ces prix tu peux trouver des 205 qui sont plus grandes mais aussi mieux cotées. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Dams+09.03.2005 à 13:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 09.03.2005 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon dans ces prix tu peux trouver des 205 qui sont plus grandes mais aussi mieux cotées. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

On a payé la notre 550€ y'a 2 ans avec 155000km.....une GR de 91 elle a 168000 aujourd'hui et pas un soucis à l'horizon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[altus]

205 pourquoi pas, ça se kitte mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Sinon on a trouvé deux alternatives :
1 Fiat Panda 3 portes essence 60.000 km AM 94 600 €
1 Fiesta 4 portes essence 210.000 km AM 92 600 €

Est-ce que la Panda est plus intéressante ?

[Chris]

Mon beau-père possède une Thalassa de 1996, Moteur TU1 (1124cc), 240.000km au compteur...une horloge !

Un excellent choix !

[B'o]

<!--QuoteBegin-altus+09.03.2005 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (altus @ 09.03.2005 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 1 Fiat Panda 3 portes essence 60.000 km AM 94 600 €
1 Fiesta 4 portes essence 210.000 km AM 92 600 €

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A fuir l'une comme l'autre......fiabilité deplorable sur la panda et la ford est clairement en fin de vie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Regarde les super 5 aussi c'est tres costaud <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[TH]

<!--QuoteBegin-Brun'out+09.03.2005 à 19:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 09.03.2005 à 19:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A fuir l'une comme l'autre......fiabilité deplorable sur la panda et la ford est clairement en fin de vie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
???

Les modèles >90 de la Panda sont très fiables (moteur fire inside).

D'ailleurs elle me parrait vraiment pas chère la Panda.

[B'o]

Le moteur oui mais alors le reste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[E.T.R.]

J'ai eu 3 AX (954 cm3 & 1124 cm3)

C'est super fiable, ça ne consomme rien, bref je conseille.

Pour la petite histoire, j'ai revendu la dernière à un collègue (1.0 image) 5.000 FRF et ce <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> l'a revendue au bout d'un an à 1.000 €

Ce qui me fait marrer c'est qu'il regrette de l'avoir revendue maintenant. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->