Pneus Pour Ma Fusée

[Gracus]

L'heure du remplacement a sonné pour mon train avant de 406 (205/60 en 15").
On me propose soit du Continental Premium contact (83 €) ou du Michelin Primacy (96 €). Je me laisserai bien tenter par les Continental. Quelqu'un a déjà eu ce pneu ?? Il est resistant ??

Merci
Gracus

[burnout]

J'ai eu ce pneu sur 206 et laguna

sur 206, 35 000 km sur l'avant
sur laguna , je les ai changés vers 40 000 si je me souviens bien
arriere a 57 000, anticipé par sécurité.

pneu agréable à rouler
bon sur sec et moins bon sur mouillé mais toujours prévenant
grosse tendance a se déformer à compenser par un surgonflage poussé (2.6 à 2.7 sur laguna) (2.8 à 2.9 sur 206)

mais bruyant (selon le train de pneu) en fin e vie, bruit de roulement et ce avant le temoin d'usure.

je lui prefererai le CSC2 son grand frere sportif , qui a gentillement aligné 33 000 km à l'avant de la lag avant changement toujours anticipé avant temoin d'usure.
touché via 123pneus à 108 euros le pneu à 205/55/16 91W
petit desavantage longivite/prix mais c'est le prix de la securite a mon sens

pour le prochain train sur la lag , je me laisserai bien tenté par soit good year eagle GSD3, Toyo proxes T1R ou brodg RE 720

pour tester d'autres choses ....

[Dams]

RE 720 excellent (désolé pour le HS) par contre bonjour l'usure si tu attaque un peu. Les flancs sont super tendres... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Par contre carcasse tres rigide et protege jante integré <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[SaintAndré]

POur une voiture comme la 406 avec une utilisation familiale je conseillerai le Primacy !

C'est le meilleur compromis adhérence toutes conditions/usures.

Le CSC2 une fois chaud est efficace mais dans le froid et surtout sur la neige c'est une catastrophe.En plus il s'use relativement rapidement.

Le Primacy est plus constant sur sec, eau et neige et très prévenant à la limite.

SaintAndré

[Tifosi]

<!--QuoteBegin-SaintAndré+29.03.2005 à 12:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 29.03.2005 à 12:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le CSC2 une fois chaud est efficace mais dans le froid et surtout sur la neige c'est une catastrophe. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je les ai effectivement trouvé moins efficaces que les CSC1 dans ces conditions <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin-Tifosi+29.03.2005 à 13:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 29.03.2005 à 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-SaintAndré+29.03.2005 à 12:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 29.03.2005 à 12:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le CSC2 une fois chaud est efficace mais dans le froid et surtout sur la neige c'est une catastrophe. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je les ai effectivement trouvé moins efficaces que les CSC1 dans ces conditions <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sur mon A4 en 85000 km j'ai testé 3 pneus :

Neuve montée entièrement en CSC2
30000 km Avant un train de Bridgestone S03
50000 km Arrière un train de Michelin Primacy
65000km Avant un train de CSC2
80000km Permutation cet hiver : CSC2 50% usés à l'arrière, Primacy 40% usés à l'avant.

Avec ces tests et en roulant à allure TRES soutenue tout le temps je commence à bien connaître ces pneus ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

Et comme je l'ai déjà dit dans un autre post mon classement pour une utilisation tout temps : 1) Primacy 2) Bridgestone 3) CSC2

SaintAndré

[véssisse]

<!--QuoteBegin-Tifosi+29.03.2005 à 13:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 29.03.2005 à 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-SaintAndré+29.03.2005 à 12:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 29.03.2005 à 12:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le CSC2 une fois chaud est efficace mais dans le froid et surtout sur la neige c'est une catastrophe. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je les ai effectivement trouvé moins efficaces que les CSC1 dans ces conditions <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cela est essentiellement dû aux sculptures des ces pneus pas du tout adaptées à la neige.

[burnout]

<!--QuoteBegin-SaintAndré+29.03.2005 à 13:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 29.03.2005 à 13:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et comme je l'ai déjà dit dans un autre post mon classement pour une utilisation tout temps : 1) Primacy 2) Bridgestone 3) CSC2

SaintAndré <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Autant j'ai du mal a croire a ce classement avec le Primacy devant , mais je fais confiance à l'expérience de St André : tu pourra m'en dire plus sur tes remarques CSC2 en hiver par Temp froides et Primacy sur les conditions et essai global?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Pour ma part, je n'ai pas noté de différence de comportement notable sur le CSC2 entre +15 et -7 (-10) je trouvais notemment qu'il était très régulier en terme de comportement sur les temp negatives, ce que je définissais comme un point fort! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->



Autant j'ai du mal a comprendre comment on peut noté un penu Sport/été sur la neige !
il n'est clairement pas fait pour cela.
si l'on fait le choix de specialiser ses montes de pneus, il faut faire des concessions, sur une paire ce chaine ou un jeu de pneus hiver...
sinon il faut s'orienter sur des pneus plus tourisme type contipremium

[véssisse]

D'ailleurs je n'ai jamais compris un truc concernant les pneu dit été, on dit que par températures négatives il durcissent et sont donc moins adhérents.
Mais quand on roule, les penus chauffent (vérifié sur ma Lag cet hiver, la pression des pneus montaient en fonction de la température des pneus), même par températures négatives donc le problème ne se pose plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Dunlop SP270 ca vaut quoi Burnout?

[burnout]

<!--QuoteBegin-lexus+29.03.2005 à 15:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 29.03.2005 à 15:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dunlop SP270 ca vaut quoi Burnout? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'en sais rien
pas testé, connais pas !

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin-véssisse+29.03.2005 à 15:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 29.03.2005 à 15:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> D'ailleurs je n'ai jamais compris un truc concernant les pneu dit été, on dit que par températures négatives il durcissent et sont donc moins adhérents.
Mais quand on roule, les penus chauffent (vérifié sur ma Lag cet hiver, la pression des pneus montaient en fonction de la température des pneus), même par températures négatives donc le problème ne se pose plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Qu'ils chauffent oui mais est ce qu'ils chauffent suffisamment ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

ça dépend peut être du niveau d'attaque (je roule plus tranquilement que Burnout et toi) et de la voiture mais perso je ne trouve pas que le CSC2 accroche beaucoup plus sur le sec que le Primacy, par contre à froid et sur route mouillée et sans parler de la neige c'est en dessous du Primacy.

SaintANdré

[véssisse]

Le primacy (en monte 225x45x17) m'avait particulièrement étonné sur la neige alors qu'avec les CSC1 (je n'ai pas de CSC2) je ne me fais aucune illusion, ils sont à la ramasse donc piano sur la pédale.

[burnout]

<!--QuoteBegin-SaintAndré+29.03.2005 à 15:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (SaintAndré @ 29.03.2005 à 15:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais perso je ne trouve pas que le CSC2 accroche beaucoup plus sur le sec que le Primacy, par contre à froid et sur route mouillée et sans parler de la neige c'est en dessous du Primacy.

SaintANdré <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai peu ou pas bcp conduit le primacy par temps froid,

mais primacy sur laguna berline dci de la boite sur mouillé , j'avais trouvé l'accroche latérale bien inférieure à celle du CSC2! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
peut être était ils secs , mais normalement , sur les caisses de société, ils ont rarement le temps de vieillir! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

bizarre qu'on ai des feeling différents! les paramètres des pneus et de la voiture ??
indice de vitesse et poids de la voiture ?


même constat sur les caisses de loc (taille differente cette fois) donc peu comparable ....

[Dams]

Je regarderais ce qu'il y a sur la voiture du beau-père (Xantia HDI 110 exclusive), mais on a monté il y a 2 mois les derniers michelin et franchement ce sont des bouzes infectes. Sur le mouillé je me suis fait peur dans des virages sans réellement arriver fort... Un vrai danger... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Et pourtant c'était pas ma voiture alors j'y suis allé molo, surtout que je lui ai déjà envoyé une voiture à la casse... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->