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Olive · 12-19-2014, 03:18 PM

Lors du passage au CT de ma voiture, le contrôle a indiqué un ripage excessif du train avant avec une valeur à -8m/Km. Il y a 2 ans la même voiture était à -4m/km.

Je n'ai pas de contre visite mais je ne comprend pas bien comment ça peut arriver en 1 500Km...

A un moment j'ai roulé avec une jante mal serrée pendant 20 bornes. Il y avait un claquement et j'ai rapidement vu que j'avais très peu resserré la jante avant droite. Peut-être que ce problème de serrage a donné du jeux au train mais je suis sceptique. Je ne constate aucune différence de tenue de route ou au freinage en lâchant le volant.

Je pense faire refaire une géométrie un de ces 4 mais ne serait-ce qu'avoir cette ligne sur le CT ... ça me vexe Lol2

A votre avis, je laisse comme ça ou je fait faire une géo ?

patriotmax · 12-19-2014, 03:24 PM

Si ca tire pas en lachant le volant, aucun soucis?

C'est sur la M3 ? si oui, il faut faire la géométrie en tenant compte du point milieu et pas du volant.

Commencer toujours par l'arrière.

Si ton train de pneus est neuf fais le plus par conscience pour pas tuer un train de sport cup.

Sinon laisse.

B'o · 12-19-2014, 03:26 PM

Pas de jeu dans les essieux ? Pression/usure des pneus correcte et équilibrée partout ? Volant droit/roule droit ?

Si c'est oui partout alors ne touche a rien, les plaques de ripage des CT sont loin d'être super fiables Coucou

Olive · (Modification du message : 12-19-2014, 03:44 PM par Olive.)

Merci à vous deux.

J'ai changé les PsCup arrière (700 boules Boude

) l'année dernière mais vu mon kilométrage annuel, ils sont encore en état neuf.

Pour l'avant ils ne sont pas neuf mais loin d'être HS. Il a bien sur noté une "usure irrégulière" mais ça je l'ai sur toutes mes voitures depuis que je suis en age de les passer au CT Lol2

Au volant je ne vois rien de spécial.

J'ai remonté cet été un peu l'arrière droit de la voiture en vissant la bague des PSS10 car j'avais un côté plus "bas" que l'autre mais je ne pense pas que ça vienne de là...sinon non...je n'ai rien noté de particulier Huh

B'o · 12-19-2014, 03:46 PM

Si tu as joué sur la hauteur la géométrie s'est forcément modifiée au passage Coucou

Aramis · 12-19-2014, 03:46 PM

Les propulsions ont toujours du ripage c'est pas bien grave.

ça plus l'usure irrégulière tu as peut être des reglages de geo engendrant cela (+ de carrossage AV?)

Verifie juste tes silentblocs de queue de triangle inferieur AV, s'ils sont bons laisse courrir Wink

Olive · 12-19-2014, 04:03 PM

Les silentblocs ont 5 000Km. Je pense que de ce côté là je suis OK.

En effet, les quelques millimètres gagnés sur l'arrière droit ont peut être joué. Mais quand même...passer de -4 à -8 juste pour ça Voyons

Merci à vous en tout cas ! Bien

B'o · 12-19-2014, 04:25 PM

(12-19-2014, 04:03 PM)Olive a écrit : En effet, les quelques millimètres gagnés sur l'arrière droit ont peut être joué. Mais quand même...passer de -4 à -8 juste pour ça

J'avais pas vu que c'était l'arrière Oops

Aucune incidence sur le train avant donc Wink

Aramis · 12-19-2014, 04:49 PM

(12-19-2014, 04:03 PM)Olive a écrit : Les silentblocs ont 5 000Km. Je pense que de ce côté là je suis OK.

En effet, les quelques millimètres gagnés sur l'arrière droit ont peut être joué. Mais quand même...passer de -4 à -8 juste pour ça

Merci à vous en tout cas !

Tu as des PSS10?

en changeant ta hauteur tu as modifié le poids aux roues donc le comportement de l'auto,

si la geometrie initiale avait été faite au poids aux roues en croisant les diagonales (idealement c'est ce qui est fait avec ce genre matos)

Sur la mienne pourtant avec plus de carrossage que d'origine devant (-1.4°) et parrallélisme neutre je suis à -1.8m de ripage

quand je l'ai achetée il y avait -12.5m de ripage, elles sont très très sensibles ces caisses aux reglages Wink

manux · 12-19-2014, 05:09 PM

C'est un défaut de CT classique sur toutes les BM de cette génération et de celle d'après

Olive · (Modification du message : 12-19-2014, 05:10 PM par Olive.)

PSS10 oui

La géométrie avait été faite par Delage en tenant compte des ces suspensions en effet. C'était il y a 5 ans... ou 5 000Km Lol2

Donc ça confirme ce que je pensais => passage à la géo à prévoir Tongue

Merci aux pros ! Bien

Merci Manu Jap

Aramis · (Modification du message : 12-19-2014, 05:17 PM par Aramis.)

(12-19-2014, 05:09 PM)manux a écrit : C'est un défaut de CT classique sur toutes les BM de cette génération et de celle d'après

Pas forcément, bien réglée avec tous les silentblocs et trains en bon etat ce défaut n'y est pas...

...il faut juste trouver le gars qui sait (et surtout voudra bien prendre le temps de) regler correctement une caisse.

manux · 12-19-2014, 05:17 PM

Les 3 BM de plus de 4 ans que j'ai eues ont toutes eues ce défaut sans contre visite en tous cas !!

Aramis · 12-19-2014, 05:19 PM

Ce n'est pas sujet à contre visite et ne les empeche pas de rouler mais révélateur de certaines choses.

Sur les dernières series avec des multibras de partout c'est encore pire avec le temps.

patriotmax · 12-19-2014, 06:09 PM

C'est aussi le soucis des filetés ça.

Ça se dérègle pas mal, surtout si tu roules sur route pas tip top propre.

De plus toucher au réglages à l'arrière sue les bmw (prop?) Dérègle l'avant.

Je serais toi je ferais faire une géométrie. Tu restes à côté du mec, par contre.

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