2l Sohc Pinto

[fgsuperseven]

Bon mon plan pour une réplique en 1700kent est à l'eau, elle a été vendue.
Donc je me retrouve avec ma Dutton jaune en pinto 2L grosse prépa : 2 carbu weber 45 dcoe, volant moteur allégé, piston changés, culasse gros trous, arbre à came terrible, plus un de course à monter.... le tout sur une boite 5 type 9 avec quick shifter... on tourne dans les 150/160ch
Mais alors, la consommation? combien? 20 litres? le proprio me dit 13 litres!
Facile à convertir au sans plmob? j'ai pas envie d'envoyer la culasse chez Burton... j'en aurais pour plus chère de transport que de conversion!
Sinon fiabilité, entretient...?

[darkvador]

Conso ,dans les 13 litres en ballade et 18 sur circuit en tapant dedans

Le Pinto est ancien mais a 75CV litre si tu ne matraques pas dans les tours ca devrait aller (si le rest est en état)

Pour la culasse sans plomb si les pistons ont été changés et la culasse préparée, il serait étonnant qu elle n ait pas été préparé au sans plomb. Sinon, je ne vois pas d interet a le faire, saud=f si tu veux beaucoup rouler

[ZRO]

<!--QuoteBegin-darkvador+31.05.2005 à 21:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 31.05.2005 à 21:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> saud=f si tu veux beaucoup rouler <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Meme en roulant beaucoup, ce n'est pas la peine de faire la transfo.
Le moteur axcepte peut etre deja le sans plomb (le n° moteur au sans plomb son sur le site Martin).
Et puis c'est un moteur tellement répendu que tu l'achette au poid à la casse et gracieusement chez un particulier (tu le débarasse mais il faut prendre la Sierra qui est autour).
Pour la fiabillité, 0 soucie et puis ca ce bricole comme une mobilette (pas de risque de probleme avec un Mfru ou tout truc dans le genre).
La conso est celle d'un moteur d'il y a plus de vinght ans (entre 9 etv 12 litres).
Attention à une prépa male faite (comme pour tout moteur ...) cela risque d'amener des soucis à répétitions.
Avis perso pour commencer, 2L stoc (105cv) et pont court. Cela te permet de bien accelerer avec l'esprit tranquille (fiabilité et Sarko "le retour").

[Seven76]

Tu voudrais écoeurer les proprio de Cat R...r GMO que tu t'y prendrais pas autrement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Sinon je confirme ça se bricole comme une mob le pinto et ça tombe rarement en panne y'a que de la mécanique dans ce moulin. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[fgsuperseven]

j'ai un petit problème, je n'arrive pas à lire les réponses!!!!!!

[ZRO]

Tu n'est pas le seul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

[ZRO]

Tu n'est pas le seul <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

Je n'ai trouvé qu'une seule solution, celle de cliquer sur le lien de ton sujet (et non de la page générale LF) depuis la page principale du forum générale. Du coup, il te faut attendre que quelqu'un te réponde avant de pouvoir intervenir.

Hugues VD

[fgsuperseven]

Tout est redevenu dans l'ordre pour la lecture!
C'est déjà un cran au dessus au niveau conso, et le moteur est bien ancien, donc ne roule pas au sans plomb. Dans me tête je fais vite le calcul : additif + essence sp, ou super avec conso de plus de 12 litres... hum je vais pas aller loin!
Il me parrait si lourd... il fait un peu dinosaure.
Mais si vraiment je trouve rien, je vais me rabbattre sur ce choix.

[ZRO]

A toi de voire, le miens devrais rouler avec un plein de super tous les trois plein de sans plomb (donner Ford). Je l'ais fais pendant 6 mois. Puis j'ai arreté, cela fait 4 ans et bientot 100000kms, pas de soucis. Passage au bant l'année derniere, je pensais avoir les 100 ou 105cv et résultat 109,5cv. Il ronronne nickel.
Tous ca pour dire qu'il ne faut pas ce prendre la tete avec ca (il faut du temps pour faire une recession de soupape).

[fgsuperseven]

J'attends encore un peu, 13 litres en balade... c'est un monstre!
Le moteur est tellement robuste qu'en GB, prépa sans plomb ou pas, c'est sans plomb directe!

[Guest]

Si tu as des grosses soupapes (44 et 38 de mémoire), impossible de rouler au sans plomb, because plus la place de mettre des sièges modifiés.

J'ai eu le même moteur ( prépa identique), conso 12/14 litres au cent en conduite "normale"

J'ai atteint les 25 litres avec carbus de 48, et un trou juste qu'a 5000 tours : la bôite à rendu l'âme, les fils de bougies on fondus, en gros, je n'ai roulé de 400 bornes avec, inexploitatable ( provenance FORD RS2000 GPA)

Donc pas la peine d'aller chercher trop les chevaux, le jeu n'en vaut pas la chandelle


Yvan

[fgsuperseven]

Oui, elle a des grosses soupapes.... voilà pourquoi le moteur n'a pas été refait pour passer au sans plomb!
trop de chevaux à mon avis... trop jeune pour les maîtriser...

[westychti]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> sans plomb ou avec plomb, ça ne change rien à la conso avec configuration identique ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

Ahhhhh la fameuse recession de soupape <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Il y a t'il seulement quelqu'un qui en a vue une ?!?! Oui oui je dit bien VUE et pas: entendue dire par un pote qui à son beauf qui connais le pére de....

En résumé je partage le point de vue de Gazoline qui crie haut et fort que les additifs sont une escroquerie !!!

Pour info l'addition de plomb n'as jamais été pour protéger nos vénérables soupapes mais augmenter le taux d'octane ...

Et pour les motos ... le Japon n'as plus d'essence plombé depuis .... 1980 !!!!