Toyota Prius...

[lexus]

Verkau toujours aussi nul en automobile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> , la prius est nettement plus habitable qu'une c4 et si son coffre manque de hauteur il affiche quand meme 400 l et une banquette rabatable. De fait elle se compare facilement a une laguna et la le prix c'est quasi la meme chose a equipement et boite equivalente( boitoto biensur). Quand aux perfs une laguna dci120 aura du mal a faire mieux tout en polluant infiniment plus ( particules et aromatique entre autre).
De plus le prius vient d'etre ameliore sur son point faible a saveur le confort de suspension .
Quand a la douceur de conduite urbaine, meme les xtdci 6cyl on du mal a lutter alors ne parlons pas des tracteurs 4cyl <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> .

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-ec+13.06.2005 à 20:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.06.2005 à 20:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois que la question va au dela de la rationalité de ce genre d'auto, effectivement c'est plus cher, probablement moins logeable qu'une C4 ou 307, mais d'un autre coté y a une facteur ecologique non negligeable  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'argument écologique est important pour moi (enfin en théorie), mais à ce qui parait elle n'est pas intéressante à conduire.. Les défauts s'accumulent, peu de place donc pas pratique, trop cher, économique oui, mais c'est pas si exceptionnel (4-5 L c'est pas la panassée..), pas franchement belle..
Bref, mes limites pour l'argument écologique est mal-mené.
Autrement dis: Je préfère garder la différence de prix prendre mon pied en 6 cylindre et consommer 14L au 100 ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
D'autant plus que quelques grammes de CO2 de plus ou de moins.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-lexus+13.06.2005 à 20:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 13.06.2005 à 20:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Verkau toujours aussi nul en automobile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> , la prius est nettement plus habitable qu'une c4 et si son coffre manque de hauteur il affiche quand meme 400 l et une banquette rabatable. De fait elle se compare facilement a une laguna et la le prix c'est quasi la meme chose a equipement et boite equivalente( boitoto biensur). Quand aux perfs une laguna dci120 aura du mal a faire mieux tout en polluant infiniment plus ( particules et aromatique entre autre).
De plus le prius vient d'etre ameliore sur son point faible a saveur le confort de suspension .
Quand a la douceur de conduite urbaine, meme les xtdci 6cyl on du mal a lutter alors ne parlons pas des tracteurs 4cyl <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je demande qu'à te croire, mais je sais pas pourquoi ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> ), j'arrive pas.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[ec]

clair que si on part du point de vue qu'individuellement on pollue pas beaucoup, je donne pas cher de l'avenir de la planete <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-ec+13.06.2005 à 21:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 13.06.2005 à 21:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> clair que si on part du point de vue qu'individuellement on pollue pas beaucoup, je donne pas cher de l'avenir de la planete <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
De toute facon, c'est pas moi qui pollue, c'est les américains.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

4-5 L de conso ben voyons <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le journaliste allemand qui avait testé une Prius sur l'Autobahn avait ainsi pu conclure que la voiture hybride japonaise ne valait pas un TDI allemand, et c'est vrai qu'après 10 minutes pied au plancher (tout propriétaire de Prius peut en faire l'expérience), on se retrouve dans une berline de 1300 kg emmené par un seul moteur à essence de 77 ch...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Donc au bout de 10 minutes, çà consomme autant qu'une essence batterie et moteurs électriques à tirer en plus . Super l'écologie. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

C'est Verkau et McFly qui vont m'embrasser là vu que le TDI c'est mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Au départ, c'est vrai que la Prius démarre fort, puisqu'il y a la force du moteur à essence qui est cumulée avec la puissance de l'électrique. Le moteur électrique qui puise sa force dans les batteries, et les batteries qui se rechargent lors des freinages, et des longues décélérations. Mais en course, les temps de freinage sont réduits au plus court, et cela ne marche plus. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quand on conduit bourrin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->



Bon j'aimerais bien tout de même un essais correct qui ne se contente pas de réécrire la fiche du constructeur. Le seul que j'ai vu c'était à la télé allemande, c'était loin d'être aussi efficace que tout le monde le dit. Ils avaient consommé quand même bien plus qu'avec un TDI.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Nounours+13.06.2005 à 21:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 13.06.2005 à 21:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 4-5 L de conso ben voyons <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Le journaliste allemand qui avait testé une Prius sur l'Autobahn avait ainsi pu conclure que la voiture hybride japonaise ne valait pas un TDI allemand, et c'est vrai qu'après 10 minutes pied au plancher (tout propriétaire de Prius peut en faire l'expérience), on se retrouve dans une berline de 1300 kg emmené par un seul moteur à essence de 77 ch...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Donc au bout de 10 minutes, çà consomme autant qu'une essence batterie et moteurs électriques à tirer en plus . Super l'écologie. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

C'est Verkau et McFly qui vont m'embrasser là vu que le TDI c'est mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->








<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu pourrais préciser tes sources ??
Et pour quelle raison le moteur électrique ne fonctionne plus (pas) ??

[Nounours]

http://www.moteurnature.com/actu/2004/priu...competition.php

Pour la source. Et en plus là, c'est une version compet améliorée.

Et c'est un site écolo.

Excellent celle-là on peut tiuner les batteries <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
http://www.moteurnature.com/actu/2005/toyo...ion_plug-in.php

[Verkäufer]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Très intéressant ton lien Nounours. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ladys.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ladys.gif' /><!--endemo-->

@Lexus: La renault laguna 1.9 dci n'existe pas en automatique.
Et puis le couple c'est bien joli, mais sans les cv, ca devient une galère pour le changement de rapports. Heureusement donc que la Prius est une boite auto, et confortable si possible.

J'ai conduit des Lupo 3L, et franchement si elle n'avait pas été automatique, les consommations moyenne seraient nettement plus élevée.

Comme disait Ec, il faut vraiment avoir la fibre écolo pour aimer rouler à la longue dans ces voitures électriques et super écologiques... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

Oui le site est vraiment bien. Dire que je suis tombé dessus par hasard en cherchant un essai objectif de la Prius. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Nounours+13.06.2005 à 22:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 13.06.2005 à 22:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui le site est vraiment bien. Dire que je suis tombé dessus par hasard en cherchant un essai objectif de la Prius. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La grosse classe ce site Nounours. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

Hum, c'est vrai que la conduite pied au plancher et sur circuit est très représentative de l'usage automobile de nos concitoyens <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-vincentd+14.06.2005 à 00:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 14.06.2005 à 00:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Hum, c'est vrai que la conduite pied au plancher et sur circuit est très représentative de l'usage automobile de nos concitoyens  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Au moins autant que la conduite sur rouleau qui a fourni les chiffres constructeurs. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

C'est un cas extrème c'est sur. C'était juste pour dire que c'est très dépendant de la conduite. Et qu'il n'est pas sur que le gain soit aussi farimeux que les pseudos essais le laisse croire. En gros, table sur pas plus de 5-10 % de gain face à une compacte essence de même puissance.

Mais 4,3 L j'y crois pas. Pas plus que les 4,5 L de la Golf. En conditions réelles, elle doit tourner à un peu plus de 6,0 L pour la Prius. Soit a peu près comme une Golf TDI.

Ceci dit en Allemagne, 170 km/h c'est normal et représentatif, c'est même un poil lent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

J'espère que tu nous feras un essai long conditions réelles (et pas seulement 50 km) et que tu compares avec une Golf TDI et une C4 hdi qui te suivrait pour pouvoir comparer dans les mêmes conditions de conduite et en ayant le même style de conduite.
Je pense que le diesel sera un peu plus sobre. Alors on compte sur toi pour nous faire çà !! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Verkäufer+13.06.2005 à 22:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 13.06.2005 à 22:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'argument écologique est important pour moi (enfin en théorie) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Bah alors arretes de dire des conneries et va en essayer une. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->, mais à ce qui parait elle n'est pas intéressante à conduire.. Les défauts s'accumulent, peu de place donc pas pratique, trop cher, économique oui, mais c'est pas si exceptionnel (4-5 L c'est pas la panassée..), pas franchement belle..
Bref, mes limites pour l'argument écologique est mal-mené.
Autrement dis: Je préfère garder la différence de prix prendre mon pied en 6 cylindre et consommer 14L au 100 !  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
D'autant plus que quelques grammes de CO2 de plus ou de moins..  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tu es à coté de la plaque tu compares l'incomparable bien sur qu'un 6 cylindres un tant soit peu puissant est carrement plus passionnant à conduire mais aujourd'hui moi je veux bien le rencontrer le passionné qui assume et surrout exploite "sa passion" tous les jours au volant de son auto....Car prendre un 6 pour faire maison boulot dodo dans les embouteillages ou devant les RA à 50, 70 à l'heure et teter ses 12l/100 dans de telles conditions va falloir se lever tot pour m'en expliquer l'interet...

Sinon la prius c'est relativement grand de la taille d'une berline niveau habitabilité et je pense bien mieux que la majorité des monospaces senic like, comme je le disais pour moi meme un peu trop en deuxieme voiture mais tres maniable (rayon de braquage, ville).
La version de base est à ~23K€ et ~26K€ je crois pour la pack rien d'exubehrant au regard de la technologie deployée et meme face à la concurence sur des segments equivalents.

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Nounours+13.06.2005 à 22:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 13.06.2005 à 22:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon j'aimerais bien tout de même un essais correct qui ne se contente pas de réécrire la fiche du constructeur. Le seul que j'ai vu c'était à la télé allemande, c'était loin d'être aussi efficace que tout le monde le dit. Ils avaient consommé quand même bien plus qu'avec un TDI. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A voir les retours d'experience des proprios par ce que la conduite des essayeurs de mag on sait que trop ce que ca donne.

D'autre part c'est clairement pas une auto pour l'autoroute ou les longs trajets à allure soutenue à mon avis mais plutot orientée ville et alentours extra-urbains.

Je ne comparerais meme pas avec un TDI qui est pour en avoir vu et rouler une et de pres au niveau agrement et silence tellement deux mondes (pour pas dire 2 siecles) separent ces autos....

Faut la prendre pour ce qu'elle est cette auto à la base pas pour une GTI ou TDI DLMQT. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->