Chtit Essai : Mazda 5

[grumpy]

Dans ma quête du monospace idéal, après mercedes, me voici chez mazda avec le nouveau mazda 5.
De 1er abord je trouve la ligne assez sympa avec un rappel de la mazda 6 au niveau des feux arrières. gros attrait : elle a deux protes laterales coulissantes. en plus pas besoin d'avoir fait de la muscu pour les manoeuvrer, leur simple inertie suffit à les fermer.
le coffre est IMMENSE ! je pense le plus grand de la catégorie (faut verifier les chiffres) et dans la version que j'ai pu essayer il y avait 2 sieges escamotables (type 307SW) ce qui porte le nombre de places à 7, ou plutot 6,5 car la place du milieu à l'arrière est vraiment riquiqui, d'ailleurs une fois repliée elle sert d'accoudoir. les 2 sièges supplémentaires installés, le coffre perd la majeur partie de son volume. mais bon pour ce qui me concerne la version 5, ou plutot 4.5 places + un grand coffre me suffit bien.
les sièges avants comme arrières sont reglables dans tous les sens (avant-arrières et inclinables, je ne savais pas que ca se faisait pour des sièges arrières d'ailleurs)
les places arrières sont spacieuses (sauf celle du milieu comme dit plus haut) et on a largement la place de mettre ses grandes jambes. tellement spacieuses que l'on ne sait pas ou appuyer son bras (extérieur), il y a un creux entre le siège et la portière ...bizarre
Pour ce qui est des places avant, rien à redire, confort ferme, accoudoir, le levier de vitesse intégré à la planche de bord tombe sous la main. par contre impression bizarre, je n'avais pas les jambes trop repliés, la position de conduite me semblait bonne mais j'aurais quand meme voulu reculer un peu plus mon siège mais il était deja en butée...
les platiques sont dur et la mazda 5 ne fait pas mieux que ma C3 dans ce domaine (c'est pour dire !). on trouve une foule de rangement mais tout ca fait un peu quincaille. Y'a que le bloque autoradio - clim auto qui est sympa, cossu et très intuitif.
le gars me file les clefs et me dit d'aller faire un tour
Contact... modèle essence 110cv, pas un bruit c'est agréable. je ne sais pas si je suis habitué à la direction a assistance variable mais j'ai trouvé celle ci plutot dure à l'arret lors des manoeuvres. sur la route la vision est vraiment super, le pare brise est grand et pour une fois on profite du fait de dominer la route. A savoir qu'on a une vue plongeante à l'avant et qu'on appercevrait presque le bout du capot, ce qui devient de plus en plus rare. les vitesses s'enchainent bien a part la 5ème que j'accroche 2 fois. le 110cv est suffisant mais ne ravira pas les amateurs de sensations. a 4 et chargé ca doit etre un peu poussif quand meme.
retour un ptit 1/4 d'heure plus tard, j'aurais bien aimé essayer l'autoroute mais chez moi y'en a pas !
tarif de la diesoul 136cv (moteur de la 6 m'a t il dit) finition harmonie (je crois !) donc avec tout ce qu'il faut dedans (clim auto, barre de toit, cd, 4 VE...) en version 5 places qu'il devrait recevoir dans la semaine :22 000€ (tarif zone franche, doit falloir rajouter environ 2000€ pour le tarif national)

En conclusion, surement le monospace le + grand et le plus modulable de sa catégorie, des tarifs dans la moyenne, mais une finition citroen !

[manu5494]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

tu vas bien finir par trouver ce que tu recherches <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-grumpy+21.06.2005 à 09:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 21.06.2005 à 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais une finition citroen ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
j'adore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

c'est vrai que quand on voit la finition d'une C4 ou d'une C5, c'est vraiment l'agonie

[grumpy]

oooops désolé de choquer ! je devrais dire une finition C3 ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[Zed]

<!--QuoteBegin-grumpy+21.06.2005 à 10:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 21.06.2005 à 10:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la diesoul 136cv (moteur de la 6 m'a t il dit) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Egalement le moteur qui equipe notre MPV. Assez agreable mais malheureusement un peu creux en bas. En fait quand la voiture est statique ou au ralenti il a un peu de mal a la faire decoller. Plus haut dans les tours, en revanche, il est tres dynamique.

Il pese combien le Mazda 5 ? (le MPV est a 1'700 Kg il me semble).

[grumpy]

Ben écoute je ne sais pas trop pour le poid, le concess n'avait pas encore reçu les doc, je doit y repasser la semaine prochaine.


Pour Manu : N'arrivant pas à vendre ma C3 je me suis résigné à passer par un concess pour qu'il me la reprenne. donc soit j'achète du neuf (peu probable au vu des tarifs) soit j'attends l'occas qui me botte...à suivre

[ec]

t'arrives pas a vendre ta C3 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

je sais que le marché est pas en forme mais ca part quand meme, apres faut peut etre ajuster le tarif <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[grumpy]

ben écoute j'ai pas trop envie de descendre en dessous de l'argus (c'est ce que me la reprenne les concess) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-grumpy+22.06.2005 à 10:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 22.06.2005 à 10:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ben écoute j'ai pas trop envie de descendre en dessous de l'argus (c'est ce que me la reprenne les concess) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand tu vois que nous avons acheter une Clio DCI Full Option <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> de sept 2004 avec 6000km 400Euro sous l'Argus de la même année modèle 2003, dans une grosse concession Renault et Garantie OR 24 mois, tu m'étonnes que le marché de particulier à particulier soit à l'agonie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> (Pour info les même Clio de particulier était jusqu'à 1000 Euro plus chère ou beaucoup plus kilométré genre 25 ou 30 000km, même les collabo n'était pas interessant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> )

[Dams]

<!--QuoteBegin-ec+21.06.2005 à 10:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 21.06.2005 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-grumpy+21.06.2005 à 09:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 21.06.2005 à 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais une finition citroen ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
j'adore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

c'est vrai que quand on voit la finition d'une C4 ou d'une C5, c'est vraiment l'agonie <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je suis un peu hs mais la finition de la C5 ancienne génération est quand même très limite... Ajustement aléatoire et qualité percue des materiaux Koreanesque.

[ec]

dis t'as pas l'impression d'exagerer un peu sur ce coup la Damien, elle etait franchement pas pire qu'une 406, et le nouveau modèle est pas pire qu'une 407 ou laguna <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-ec+22.06.2005 à 13:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 22.06.2005 à 13:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> dis t'as pas l'impression d'exagerer un peu sur ce coup la Damien, elle etait franchement pas pire qu'une 406, et le nouveau modèle est pas pire qu'une 407 ou laguna  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
exact pas pire qu'une 406 mais concu bien après quand même et justement au moment où les français sortaient des voitures tentant de se mettre a niveau des allemands, donc moi ça m'avait un peu choqué. J'ai des amis proches qui en ont une et j'arrive pas à m'y faire sur un véhicule de cette gamme. Encore une fois dans l'absolu comme tu dis c'est pas choquant comparer à 406 ou lag 1 mais elle est sortie longtemps après.
Pour la dernière je ne l'ai jamais vu alors je me permettrais aucun commentaires, par contre clairement quand on voit une C4 ça laisse augurer du meilleur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--QuoteBegin-Dams+22.06.2005 à 12:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 22.06.2005 à 12:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> les français sortaient des voitures tentant de se mettre a niveau des allemands <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
on a vu le resultat sur la lag 2 au niveau fiabilité et qualité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

pour la C5-2, c'est pas dure, tu montes dans une 407, tu regardes la console centrale, tu fermes les yeux et tu repetes bien fort dans la concess
"je suis dans une C5" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[oliv]

Juste pour dire que le Mazda inaugure un nouveau type d autoradio equipé d un disque dur.
Il permet d enregistrer un maximum de 30 albums au format WAV.
Malheureusement pas de format Mp3 <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-grumpy+22.06.2005 à 10:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 22.06.2005 à 10:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour Manu : N'arrivant pas à vendre ma C3 je me suis résigné à passer par un concess pour qu'il me la reprenne. donc soit j'achète du neuf (peu probable au vu des tarifs) soit j'attends l'occas qui me botte...à suivre <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bin pourquoi t'achète pas une occas directement chez le concess <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
t'auras ta reprise de ta C3 aux ebnvirons de l'argus voire un poil mieux
et sur les parcs concessionnaires, y'a matuère à acheter de très belles occas à un prix nettement inférieur que le neuf

tiens ne serait-ce qu'avant hier j'ai vu chez BMW Nancy une superbe 525d Pack Luxe ancienne génération TOUTES options avec à peine 50.000 bornes pour le même prix qu'un Scenic neuf de milieu de gamme, çà fait quand même réfléchir <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->