Se connecter

07-04-2005, 08:07 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Zouz @ 04.07.2005 à 02:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Il reste encore beaucoup de Grand-Prix et je ne m'en fait aucunement pour McLaren et Kimi. Ils vont retrouver leur fiabilité et après on pourra dire bye bye à Renault.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
t'as raison d'esperer... et puis heureusement que RAIKONNEN est la pour maintenir un peu de suspense au Championnat

meme si mathématiquement il n'a plus son destin entre ses seules mains. <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

quand au reste de ta prose <!--emo& Dodo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' />

kwad9 · (Modification du message : 07-04-2005, 11:25 AM par kwad9.)

Belle victoire d’Alonso qui a très bien géré son WE <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> . Performance de Raikonnen, qui fait la plus belle remontée en course, profite de la meilleure stratégie aussi, et qui confirme qu’en performance pure la Mc Laren a pris le dessus sur la Renault et sur le reste du plateau.

Reste à gagner en fiabilité pour Mc Laren, leur point faible depuis le début de la saison, pour confirmer et aller bousculer Alonso.

Renault de son coté gère, mais ne sont t’il pas trop conservateur et timide sur les évolutions de leur machine ? ? ? Etre en tête d’un championnat n’est pas facile et Renault s’en sort bien pour l’instant.

Les rouges de leur coté reprennent de la couleur (rouge ! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> ), mais sont toujours à la ramasse en performance par rapport à Renault et Mc Laren. La modeste performance de Barichello confirme qu’il y a encore du boulot à la scuderia. En tout cas en regardant les classements doivent être contents de leur WE américain…. <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

On va surement avoir une deuxieme partie de saison avec des bagarres à deux, voir à trois ! <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

PS : Il faudrait peut être voir les topics F1 comme des tribunes permettant à chacun de donner sont points de vue sur les GP et la saison, sans pour autant traité tout avis contraire d’hérésies ou de pure folie émanant d’esprit sérieusement dérangé n’ayant plus aucun sens des réalités. Pour tous les intégristes ne supportant pas les avis contraires, je suis sur qu’il existe des forums spécialisés par écurie voir par pilote…..

PS2 :Xto et Zouz : bien vue pour la stratégie à 2 arrets de KIMI <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

07-04-2005, 11:19 AM

Raikkonen a été très brillant et Mc Laren semble effectivement un chouia devant en performances pures.
Les 11 secondes d'écart ne signifient cependant pas grand chose. D'une part, parce qu'il y avait 18 secondes d'écart jusqu'à 2 tours de l'arrivée donc Alonso a sciemment ralenti à l'approche de l'arrivée. Ensuite, parce qu'étant devant, il n'est pas forcément tout le temps à 100 %. Il doit conduire en fonction des écarts annoncés avec les autres.
Bref, je crois qu'on ne peut pas clairement dire qui de Renault ou Mc Laren a un avantage sur l'autre.
---
Xto

guile 666 · 07-04-2005, 01:06 PM

merci a xto pour ce resumé de la situation que je partage parfaitement !! <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

moi je suis pour renault, mais je sais que la bagarre va etre rude et je reste tres prudent !! je ne balancerais pas des "au revoir ferrari" trop vite comme certains le font ici pour renault <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> , ca sent la pauvre analyse et c'est decevant sur ce forum....

cela dit je ne m'exprime pas plus car j'ai l'impression que certains topic sont mal interpreté par certains qui balancent ensuite tout et n'importe quoi pour montrer qu'ils ont "bon" dans leur analyse.....on verra les courses a venir.....ca promets de la fight et de la vraie........... <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /> <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

07-04-2005, 01:22 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 04.07.2005 à 11:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Raikkonen a été très brillant et Mc Laren semble effectivement un chouia devant en performances pures.
Les 11 secondes d'écart ne signifient cependant pas grand chose. D'une part, parce qu'il y avait 18 secondes d'écart jusqu'à 2 tours de l'arrivée donc Alonso a sciemment ralenti à l'approche de l'arrivée. Ensuite, parce qu'étant devant, il n'est pas forcément tout le temps à 100 %. Il doit conduire en fonction des écarts annoncés avec les autres.
Bref, je crois qu'on ne peut pas clairement dire qui de Renault ou Mc Laren a un avantage sur l'autre.
---
Xto  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
entierement d'accord avec cette analyse <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

SaintAndré · 07-04-2005, 01:59 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 03.07.2005 à 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> le genre de commentaire qui me fait doucement rigoler <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

je sens deja venir les commentaires du genre "ils sont champion du monde mais pas avec la meilleure voiture" a la fin de l'année...

 </td></tr></table> 
POurtant raisonnnement que tu utilises assez souvent quand Renault n'est pas devant ! [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>la meillleure auto ce WE c'est celle qui n'a pas cassé et qui a survolé la course de la tete et des epaules, c'est a dire celle d'ALONSO, une RENAULT, n'en deplaise a certains <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

et ce qui m'impressionne personnellement c'est pas la remontée de RAIKO mais c'est bien qu'ALONSO puisse autant maltraiter une auto et un moteur qui tiennent la distance malgré tout ...</td></tr></table><div class='postcolor'>

Las autos sont faites pour ça. Après étant donné que Renault est en tête de championnat ce n'est plus à eux de prendre les risques mais à MacLaren et Ferrari. Reanult n'est pas aussi clean que ça en fiabilité il suffit de voir les résultats de Fisicho. Mais c'est le sport mécanique Alonso a une des meilleures voitures et de la réussite et c'est bien tout ça qu'il faut pour gagner ...

SA

DOD7 · (Modification du message : 07-05-2005, 03:10 AM par DOD7.)

J'ai regardé Autocritiques sur Eurosport et trois réflexions m'ont bien fait marrer parce que je les trouve très justes:
1) Les gens qui ont fait le circuit de Magny Cours ne connaissent rien aux circuits ni à la course. Ils se sont balladés dans le monde et ont copié les plus beaux virages des autres circuits. Mais comme ils n'y connaissaient rien au lieu de faire se succéder une épingle, une longue ligne droite puis encore une épingle pour faciliter les dépassements, ils ont remplacé la dernière épingle par une chicane. Résultat, même si on prend de l'aspiration, on n'arrive pas à dépasser en bout de ligne droite... sauf Sato.
2) La F1 marche à l'envers. On croirait que c'est de la course d'endurance. Quand on voit que Raïkkonen (super pilote au demeurant) part de la 13ème place et finit 2ème sans avoir dépassé une seule voiture, on se pose des questions. Les ravitaillements, c'est n'importe quoi. Une vraie course de F1 ne devrait pas avoir d'arrêt pour ravitaillement.
3) On ne peut se plaindre du fait que Trulli ait ralenti Schumacher en début de GP. Si Sato peut dépasser Barrichello, Schumi devrait pouvoir faire la même chose. D'un autre côté, on se souvient que l'année dernière, Sato avait littéralement coupé Barrichello en deux. Quand Rubino a vu arriver Sato, il a dû se dire: "Mieux vaut laisser passer cet allumé".

Moi, je dis: malgré toutes les critiques que l'on peut faire à Mosley. La F1 revit... et le débat aussi <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /> .

cat-a-strophe · 07-05-2005, 07:27 AM

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> +1

Sato, ....ah, Sato. Il réussit à doubler là où personne n'arrive,... ou n'ose. Faut voir comment. Je suis sûr qu'il a un bandeau sous le casque avec un soleil levant dessus, et quand il y va, il crie Banzaï. D'ailleurs, autant ça a marché avec Barichello, autant quelques tours après il s'est bien loupé. On en rit, mais paarfois, c'est quand même plus que limité. Si un autre pilote faisait ça, (Schum pour ne pas le citer), je n'ose croire que les commentaires ne seraient pas le même. Rappelons aussi, que Senna doublait comme ça aussi.... à l'influence. C'est au dernier qui cédera. c'était souvent lui.

Quand à Autocritique, que j'ai malheureusement pris en cours, je suis tout à fait d'accord avec les commentaires de Pesca, tant sur Michelin que sur les pilotes français en F1.

Hugues VD <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

07-05-2005, 09:09 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 05.07.2005 à 06:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Quand à Autocritique, que j'ai malheureusement pris en cours, je suis tout à fait d'accord avec les commentaires de Pesca, tant sur Michelin que sur les pilotes français en F1.
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Et il disait quoi sur ces deux points ? <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />
---
Xto

le-merou · 07-05-2005, 09:12 AM

Que renault sans pilote F1 français ce n'etait pas parce qu'ils n'avaient pas le niveau mais parce que cela n'arrangeait pas "flavio les magouilles" ............

cat-a-strophe · 07-05-2005, 09:17 AM

Il est revenu sur le changement de revêtement à Indy, rien de neuf par rapport à notre débat.
Il a rappelé que Michelin était avantagé par rapport à Bridgestone parce que la F1 était devenu une forme de course d'endurance ( les pneus doivent durer longtemps), et que Michelin était habitué depuis longtemps. Notamment au Mans, les pneus Michelins pouvaient tenir 4 relais de 50mn et à la sortie, les pneus tournait aussi vite que dans le premier tour du premier relai. Il demandait à voir les perf de Schum si il était équipé de Michelin.

Enfin, il jugeait scandaleux les positions de Renault par rapport aux pilotes français, à savoir, dire qu'il n'y a pas de pilotes français chez Renault, soi-disant parce qu'il n'y en a pas en France aujourd'hui, et de citer (Montagny et Bourdais). En fait, il n'y en a pas parce que il n'y a plus de notion de sport chez Renault, mais d'argent et de sous Perso, où notamment les fonctions sont capitalisées par une seul homme F. Briatore. Par ailleurs, il disait que l'aura d'une victoire Renault avec un piote français aurait été nettement supérieur que si cela avait été Alonso (sans rien lui enlevé à son mérite) avec des places achetées par renault pour des collaborateurs nantis du kit du supporter... Bref, il a été dur, et j'approuve. Ce qui n'enlève rien à leur mérite d'avoir gagné.

Hugues VD <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

Smart_Fury · 07-05-2005, 11:37 AM

Je ne suis on ne peut plus d'accord avec l'abadon des ravitaillement.
On ne change plus les pneus, alors pourquoi faire le plein ?

Perso je verrais plutot 2 courses de motié moins longue, plutot qu'un long run de plus de 2 heures.

Ca ferais bien plus de dépassement,s pas de ravitaillements, grille inversée, etc...enfin du spectacle quoi.
Sinon autant regarder du curling...

Serieux cette course etait pas terrible. Pas de dépassement ou presque, on n'a meme pas vu Raikonnen passer R. schumarer et Villeeuve il me semble.
Super...

On devrait laisser les ecuries gerer la taille de leur reservoir... et donc envisager ou non des ravitaillements.
Ce qui donnerais des trucs bien delirant et mettrait un terme aux suputations sur les strategies et les depassements a la con dans les stands.

GPH · 07-05-2005, 12:37 PM

Quitte a changer des choses...
Ne plus penaliser le pilote en cas de casse moteur mais le constructeur... Le fait que kimi ai pris 10 places de moins au depart gache le spectacle... Le fait que montoya ou autres va partir premier lors des prochains essais gache le spectacle.
Que la FIA colle zero points au constructeur ok, mais pourquoi leser le pilote...

quitos · 07-05-2005, 01:27 PM

concernant auto-critiques et pescarolo :

il disait qu'il fallait être vraiment débile (voire plus) pour croire briatore quand il dit qu'il n' y a pas de pilote français au niveau de la F1.

que l'image de renault (qui gagne) serait tout autre s'il y avait un pilote français qui conduisait une renault ("je peux pas croire qu'on a pas en france un pilote qui soit au niveau de fisichella) (et qu'a priori c'est bien pour leur image que les constructeur viennent en F1).

le pb chez c'est bien les magouilles à briatore, mais qu'il pensait que ghosn est un pragmatique et que lui recherche vraiment le rapport renomée - image / prix payé pour renault. (sous entendu gohsn va vite comprendre qu'il faut un pilote français pour l'image de renault)

[mode provoc on]

P.S. : 2 pneus brigestone ont éclatés ce WE ( minardi) , brigestone doit acheter 20 000 places pour le GP de france 2006 <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

[mode provoc off]

07-05-2005, 01:31 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GPH @ 05.07.2005 à 12:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Quitte a changer des choses...
Ne plus penaliser le pilote en cas de casse moteur mais le constructeur... Le fait que kimi ai pris 10 places de moins au depart gache le spectacle... Le fait que montoya ou autres va partir premier lors des prochains essais gache le spectacle.
Que la FIA colle zero points au constructeur ok, mais pourquoi leser le pilote... </td></tr></table><div class='postcolor'>
dans ce cas ca sera facile de continuer a utiliser des moteurs ultra legers et puissants comme l'an dernier des qu'on aura plus aucune chance au championnat constructeur histoire d'assurer le championnat pilotes... et on verra des grosses differences de perfs qui nuiront aussi au spectacle.

si il n'y a pas de sanction suite a un changement moteur.

sinon pour les ravitaillements, depuis leur apparition en F1 je suis totalement contre. Ils ont permis a des types comme MSCH de se batir un palmares sur du vent : des victoires sans aucun depassement, sans aucune demonstration de maitrise au freinage et de superiorité sur un concurrent. Ils ont été l'avenement des stratégies et c'est plus ROSS BRAWN et RADIO TODT qui ont été champions les années passées que MSCH lui meme qui se contentait d'aligner des tours de qualif sur la piste sans avoir a gerer le trafic ou attaquer qui que ce soit... un depassement dans les stands etant nettement plus facile <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

alors cette année c'est au tour d'ALONSO de faire pareil, mais ca nuit enormement au spectacle.

Quant a MAGNY COURS c'est un GP qui survit je ne sais comment, les acces sont deplorables, l'environnement ininteressant et la piste beaucoup trop etroite.

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler