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Je souhaite acheter une petite citadine rapidement, capable de faire un peu de route. J'exclus a priori les clones C1/107/Aygo vu les délais. Je me dirige vers une Twingo neuve par mandataire ou occas collaborateur. Si quelqu'un a testé les 2 ça m'intéresserait d'avoir son avis.
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tout dépend de ce que tu attends de la voiture....une twingo 1,2 permet sans aucun pb de faire de l'autoroute et meme de tenir un 145/150 compteur sans pb (sauf dans les grandes cotes bien évidemment)
le 1,2 16V t'apporteras bien sur un peu plus de peps pour les dépassements sur route <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Les 15 cv de + se ressentent vraiment sur le 16V ?
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honnetement, pour voir conduit les 2 régulièrement et changer de l'une à l'autre à l'époque où je bossais pour avis, OUI, il y a une sacré différence entre le 1.2 et le 1.2 16v dans la twingo
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<!--QuoteBegin-Pascal+24.07.2005 à 22:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal @ 24.07.2005 à 22:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les 15 cv de + se ressentent vraiment sur le 16V ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la différence est tout de meme assez nette oui
toutefois je trouve que le 1,2 a un comportement plus agréable que le 1,2 16V qui n'a pas une réponse linéaire à la pédale d'accélérateur (impression de ne pas pouvoir doser l'accélération qui sur les premiers tours de roue semble constante quelle que soit la pression sur l'accélérateur...)
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<!--QuoteBegin-thom+24.07.2005 à 22:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (thom @ 24.07.2005 à 22:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Pascal+24.07.2005 à 22:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Pascal @ 24.07.2005 à 22:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les 15 cv de + se ressentent vraiment sur le 16V ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la différence est tout de meme assez nette oui
toutefois je trouve que le 1,2 a un comportement plus agréable que le 1,2 16V qui n'a pas une réponse linéaire à la pédale d'accélérateur (impression de ne pas pouvoir doser l'accélération qui sur les premiers tours de roue semble constante quelle que soit la pression sur l'accélérateur...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tout à fait <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Ceci dit vu le relatif faible différentiel de prix, surtout sur du neuf, le 1.2 16V s'impose pour ma part ... excepté si c'est une utilisation citadine à 100% auquel cas ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Je me demande au passage si la 1.2 16v n'est pas plus sobre que la 8v...
Ce moteur a un appétit d'oiseau, l'un des plus sobres de la catégorie (avec le 1.2 des Honda Jazz).
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07-25-2005, 01:17 AM
(Modification du message : 07-25-2005, 01:20 AM par pinpin.)
Testé sur plus de 50000 kms , meme avec des trajets de type porte à porte le 1.2 60cv ne dépasse pas les 7,5 l /100 en ville <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Question choix entre le 60 et le 75 cv , cela dépend de ton budget , il y a 500 € d'ecart .... j'acheterais une 60 CV 8 soupapes , moteur qui a fait ses preuves et puis dans mon petit cerveau , 8 soupapes = plus fiable .(la twingo ne fait que 830 kg à vide )
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
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<!--QuoteBegin-vincentd+25.07.2005 à 00:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (vincentd @ 25.07.2005 à 00:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je me demande au passage si la 1.2 16v n'est pas plus sobre que la 8v...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois avoir eu cette info aussi <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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Dans ce cas je pense que je vais m'orienter vers le 16V. L'écart de prix est faible comme l'indique Florian. J'ai conduit une Clio 1 équipée du 1200 et ça ne m'a pas particulièrement emballé. A priori je pars sur une auto de collaborateur de 4 mois.
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<!--QuoteBegin-vincentd+25.07.2005 à 00:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 25.07.2005 à 00:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je me demande au passage si la 1.2 16v n'est pas plus sobre que la 8v...
Ce moteur a un appétit d'oiseau, l'un des plus sobres de la catégorie (avec le 1.2 des Honda Jazz). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je crois que ma mère consomme entre 6l et 6l5 pour une utilisation en RP (mais conduite tres cool, en 16V)
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L'essence c'est pas bon pour l'estomac!!!
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<!--QuoteBegin-Pascal+24.07.2005 à 21:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Pascal @ 24.07.2005 à 21:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les 15 cv de + se ressentent vraiment sur le 16V ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui !
Pour avoir eu les deux en main (celle de madame Privilège 16V) et une Kenzo en 60cv de chez Avis c'est évident surtout avec la clim !
De plus la 16V me parait plus sobre... Madame fait des manière pour me la prêter car c'est SA voiture... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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tu comptes vendre ta mini? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-MacDerick+25.07.2005 à 14:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (MacDerick @ 25.07.2005 à 14:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu comptes vendre ta mini? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elle est partie ce week-end et je me retrouve comme un con sans toto... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
En plus elle me manque déjà. J'ai décidé de changer de stratégie auto : une Twingo pour l'instant et dans quelques mois j'espère rajouter un truc plus fun pour le week-end. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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