Un P'tit Coin De Suède

[Droopy]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Salut à tous ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Bon alors voilà THE topic consacré à la marque Suédoise Saab ...
Ici on ne va va parler que de Saab, ben oui faut bien un peu ça changera des généralistes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Donc voici déjà les photos des différents modèles de la marque :

9-2x (une simple Subaru rebadgée, surnommée Saabaru):

[img]http://www.carphotoalbums.com/photos/data/865/11saab_9-2x_aero_08-med.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.carphotoalbums.com/photos/data/865/11saab_9-2x_aero_06-med.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.xcceleration.com/images/pics2/saab/9-2x-interior.jpg' border='0' alt='user posted image' />

9-3 SportSedan :

[img]http://hem.passagen.se/sk61/namnlos.gif' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://hem.passagen.se/sk61/new9-3sportsedan_5.gif' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://us.autos1.yimg.com/img.autos.yahoo.com/ag/saab_93sportsedan_aero_2005_interior_19_346x270.jpg' border='0' alt='user posted image' />

9-3 Convertible :

[img]http://www.liveupdater.com/saab/DocumentLibrary/9-3Convertible2.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.liveupdater.com/saab/DocumentLibrary/9-3Convertible3.jpg' border='0' alt='user posted image' />

9-3 SportHatch :

[img]http://www.swedecar.com/images/photos/Saab%209-3%20SH.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.swedecar.com/images/photos/Saab%209-3%20SH%20small.jpg' border='0' alt='user posted image' />

9-5 :

[img]http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/saab/800/saab-02.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/saab/800/saab-03.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n06/saab/800/saab-13.jpg' border='0' alt='user posted image' />

9-5 Estate :

[img]http://www.whatcar.co.uk//Car/Saab/9-5Estate/91033121227.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.whatcar.co.uk//Car/Saab/9-5Estate/91033121346.jpg' border='0' alt='user posted image' />

9-7 :

[img]http://www.thecarconnection.com/images/gallery/7913_image.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/saab/images/SAAB_9-7X_interior_0001_M400.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Les Saab 9-2x et 9-7 n'étant que des autos GM rebadgées elles n'ont pas d'intérieur typé Saab, car les employés de la firme Saab n'ont pas "planché" sur ces autos. La preuve ? Ce sont les seuls modèles ne possédant pas le monogramme Saab sur la calandre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

Pour manu qui souhaitait des infos sur une Estae Aéro ...
Le moteur est un 2.3 turbo de 250 avec un overboost.
Très facilement upgradable à 270 ch.

Ces autos se trouvent aux alentours des 17.000 - 20.000 € en occas relativement bien équipées :
Cuir, clim bi-zone, sièges chauffants électriques et ventilés, ...

Si tu veux plus d'info <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[yobesnar]

Moi je veux pas me dire mais t'es pas mal insultant. Parler de Saab et attaquer avec les ersatz 9-2 et 9-7, c'est comme parler de Porsche et attaquer avec la 924.

Soyons un peu sérieux. Il y a deux époques chez Saab, pre-GM, post-GM.

La post-GM pue à plein nez, surtout depuis 2002 avec la poubelle 9-3 qui aurait du être badgée Opel Vectra tant l'héritage Saab est bafoué. Ils ont essayé de faire une berline sportive, mais faut il encore apprendre à développer une voiture sportive avec une bonne base. On en devient pas BMW en trois jours même en recrutant ses ingénieurs.

Les anciennes 9-3 étaient loin d'être parfaites, mais le leitmotiv du différent suédois faisait passer la pilule. Ca tenait pas la route, mais on se consolait avec le coffe immense. La fiabilité était parfois douteuse, mais on pouvait s'orgueneuillir de posséder la seule voiture du marché avec clé de démarrage entre les sièges parce que "Monsieur, la clé rentre pas dans les genoux en cas d'accident, Saab c'est la sécurité d'abord!". Bref une Saab, ça a de l'âme, et c'est pas ce qu'on retrouve dans les dernières Saab.

[manu5494]

il l'a fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin-Droopy+26.07.2005 à 12:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 26.07.2005 à 12:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour manu qui souhaitait des infos sur une Estae Aéro ...
Le moteur est un 2.3 turbo de 250 avec un overboost.
Très facilement upgradable à 270 ch.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

ouais quand même çà doit bien marcher, non ?
une idée des perfs ...


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ces autos se trouvent aux alentours des 17.000 - 20.000 € en occas relativement bien équipées :
Cuir, clim bi-zone, sièges chauffants électriques et ventilés, ...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ah ouais pas donné quand même <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

<!--QuoteBegin-yobesnar+26.07.2005 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yobesnar @ 26.07.2005 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi je veux pas me dire mais t'es pas mal insultant. Parler de Saab et attaquer avec les ersatz 9-2 et 9-7, c'est comme parler de Porsche et attaquer avec la 924.

Soyons un peu sérieux. Il y a deux époques chez Saab, pre-GM, post-GM.

La post-GM pue à plein nez, surtout depuis 2002 avec la poubelle 9-3 qui aurait du être badgée Opel Vectra tant l'héritage Saab est bafoué. Ils ont essayé de faire une berline sportive, mais faut il encore apprendre à développer une voiture sportive avec une bonne base. On en devient pas BMW en trois jours même en recrutant ses ingénieurs.

Les anciennes 9-3 étaient loin d'être parfaites, mais le leitmotiv du différent suédois faisait passer la pilule. Ca tenait pas la route, mais on se consolait avec le coffe immense. La fiabilité était parfois douteuse, mais on pouvait s'orgueneuillir de posséder la seule voiture du marché avec clé de démarrage entre les sièges parce que "Monsieur, la clé rentre pas dans les genoux en cas d'accident, Saab c'est la sécurité d'abord!". Bref une Saab, ça a de l'âme, et c'est pas ce qu'on retrouve dans les dernières Saab. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/guns.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='guns.gif' /><!--endemo--> Le taliban Saabiste a parlé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-yobesnar+26.07.2005 à 12:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yobesnar @ 26.07.2005 à 12:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi je veux pas me dire mais t'es pas mal insultant. Parler de Saab et attaquer avec les ersatz 9-2 et 9-7, c'est comme parler de Porsche et attaquer avec la 924.

Soyons un peu sérieux. Il y a deux époques chez Saab, pre-GM, post-GM.

La post-GM pue à plein nez, surtout depuis 2002 avec la poubelle 9-3 qui aurait du être badgée Opel Vectra tant l'héritage Saab est bafoué. Ils ont essayé de faire une berline sportive, mais faut il encore apprendre à développer une voiture sportive avec une bonne base. On en devient pas BMW en trois jours même en recrutant ses ingénieurs.

Les anciennes 9-3 étaient loin d'être parfaites, mais le leitmotiv du différent suédois faisait passer la pilule. Ca tenait pas la route, mais on se consolait avec le coffe immense. La fiabilité était parfois douteuse, mais on pouvait s'orgueneuillir de posséder la seule voiture du marché avec clé de démarrage entre les sièges parce que "Monsieur, la clé rentre pas dans les genoux en cas d'accident, Saab c'est la sécurité d'abord!". Bref une Saab, ça a de l'âme, et c'est pas ce qu'on retrouve dans les dernières Saab. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben désolé mais j'attaque avec la gamme actuelle de Saab <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Et puis quand tu parles de "poubelle" pour ;la denrière Saab, t'as dû faire quoi ? 1000 bornes avec et puis basta .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Moi j'en suis à plus de 35.000 à son volant et qu'est-ce qu'il en ressort ...

Ben tout simplement que cette auto m'apporte finalement plus de plaisir que feu mon ancienne A4. Certes son moteur est moins vaillant (et pour cause) mais l'auto est bcp plus homogène et confortable.
Elle n'a rien à voir avec les 900 Classique ou même les NG et alors ?
Il faut savoir regarder vers l'avenir et ne pas toujours s'accrocher au passé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Je suis un fan des 900 Classique et rêve de posséder une T16s dans mon garage, mais ma Saab nouvelle génération m'apporte ce que j'attends d'elle :
Une auto fiable, économique, avec une gueule sympa et elle me permet de rouler différent parce que quoi qu'on en dise on en croise pas partout.

Un conducteur de Saab roule en Saab pour la simple envie de rouler d'abord différent.
Tu parles d'une simple Opel rebadgé, dans le fond tu n'as pas tord mais elle est bien plus qu'une Opel rebadgée. Elle a été retravaillée par les ingénieur de Saab dans son intégralité. Elle a le même chassis et les même moteur. Et alors ?

Il y a bien plus de différences entre une 9-3 et une Vectra qu'entre une Polo et une Fabia par exemple et pourtant .... Skoda était une marque de Haut de Gamme à son lancement.
Saab traverse une période très sombre de son histoire, si pour survivre elle doit commercialiser des produits ayant un peu perdu de l'âme originelle qu'elle le fasse.
Je préfère une marque qui survie en concervant un peu de son âme qu'une marque qui meurt en restant ancrée sur son passé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[yobesnar]

Je plaisante Droopy, je plaisante, voyons on est entre Saabistes, mais bon comme partout y'en a qui sont du mauvais cîoté de la barrière, même chez Saab ...

[manu5494]

est-ce qu'on peut faire un topic sérieux qui ne parte pas en Live au bout de 5 posts ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

un topic où on parle de Saab , marque méconnue s'il en est, et qui mérite d'être connu ...
enfin moi qui n'y connait rien en saab, çà m'intéresse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/good.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='good.gif' /><!--endemo-->
que ce soit lma gamme actuelle ou les anciennes d'ailleurs (mais pour les anciennes y'a un forum exprès pour çà...)

[yobesnar]

<!--QuoteBegin-Droopy+26.07.2005 à 11:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 26.07.2005 à 11:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben désolé mais j'attaque avec la gamme actuelle de Saab <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Et puis quand tu parles de "poubelle" pour ;la denrière Saab, t'as dû faire quoi ? 1000 bornes avec et puis basta .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Moi j'en suis à plus de 35.000 à son volant et qu'est-ce qu'il en ressort ...

Ben tout simplement que cette auto m'apporte finalement plus de plaisir que feu mon ancienne A4. Certes son moteur est moins vaillant (et pour cause) mais l'auto est bcp plus homogène et confortable.
Elle n'a rien à voir avec les 900 Classique ou même les NG et alors ?
Il faut savoir regarder vers l'avenir et ne pas toujours s'accrocher au passé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Je suis un fan des 900 Classique et rêve de posséder une T16s dans mon garage, mais ma Saab nouvelle génération m'apporte ce que j'attends d'elle :
Une auto fiable, économique, avec une gueule sympa et elle me permet de rouler différent parce que quoi qu'on en dise on en croise pas partout.

Un conducteur de Saab roule en Saab pour la simple envie de rouler d'abord différent.
Tu parles d'une simple Opel rebadgé, dans le fond tu n'as pas tord mais elle est bien plus qu'une Opel rebadgée. Elle a été retravaillée par les ingénieur de Saab dans son intégralité. Elle a le même chassis et les même moteur. Et alors ?

Il y a bien plus de différences entre une 9-3 et une Vectra qu'entre une Polo et une Fabia par exemple et pourtant .... Skoda était une marque de Haut de Gamme à son lancement.
Saab traverse une période très sombre de son histoire, si pour survivre elle doit commercialiser des produits ayant un peu perdu de l'âme originelle qu'elle le fasse.
Je préfère une marque qui survie en concervant un peu de son âme qu'une marque qui meurt en restant ancrée sur son passé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis désolé mais regerder vers l'avenir, c'est ce qu'ils disent tous et quand je vois celui de Saab, je veux acheter une Lexus. C'est bien beau de parler de l'Avenir, faut il encore que l'avenir offre qqch de valable. Or là chez Saab ça patauge. Renault a craché sur son héritage avec LE Quément, mais aujourd'hui le résultat est là. Bangle a fiat de même avec BMW, est le résultat est là. Chez Saab, ils crachent sur leur passé et nous pondent une Opel un peu comme Cadillac et les Cimarron dans les années 80.

J'ai pas l'impression que le client Saab actuel veuille se démarquer. Je veux acheter du Saab tout en restant dans le rang, côté prestations. Cahpeau. Quandt à moi, les disques signés GM en gros, j'ai encore du mal et l'intérieur en skai, je regrette le Conolly des 900.

Que vient faire Skoda dans cette histoire. C'était une marque de luxe dans un pays communiste. Quoique là GM a eu autant de plans quinquennaux en dix ans que l'URSS en 70 ans. Donc on pourrait comprendre la mise à mort de Saab.


Allez c'est bon, j'suis chaud, viendez les petits ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[yobesnar]

<!--QuoteBegin-manu5494+26.07.2005 à 11:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 26.07.2005 à 11:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> est-ce qu'on peut faire un topic sérieux qui ne parte pas en Live au bout de 5 posts ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une discussion importante car c'est le coeur du problème pour Saab aujourd'hui. GM ne sait pas quoi en faire et quelle direction donner pour le futur.

[manu5494]

peut-être mais dans ce cas cas-là, on fait un topic spécial qui s'appelle "l'avenir de Saab" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
ce topic a été fait à ma demande par Droopy (<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->) pour qu'une fois sur ce forum où on parle toujours de la même chose, on fasse une présentation de la gamme Saab dont on ne parle jamais ici , sans fight à la con, ou remarque bidon du style "Pigeot c'est mieux ou Saab ce sont des Opel maintenant" ...

après si ton but est de fighter en permanence sur le sujet Saab, libre à toi, mais après faudra pas venir se plaindre si personne ne veut jamais parler des Saab <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

<!--QuoteBegin-yobesnar+26.07.2005 à 12:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yobesnar @ 26.07.2005 à 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je plaisante Droopy, je plaisante, voyons on est entre Saabistes, mais bon comme partout y'en a qui sont du mauvais cîoté de la barrière, même chez Saab ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais je sais bien que tout comme moi tu aimes bien les Saab <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Crois bien que je suis également attristé que les Saab actuelles perdent leur âme d'antan ... mais peut-être que ce "mauvais passage" présage d'un futur meilleur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

J'aime bien ce côté différent et j'aime à regarder mon auto, même si elle est classique elle a ce petit je ne sais quoi qui la diffère des autres.
Souvent dans la rue, on la ragarde et pourtant elle n'a rien de bien exceptionnel à part que ce soit une Saab <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Droopy]

Bon, sinon, pour en revenir à l'idée première de ce topic <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Voici l'auto que je suggérais à Manu qui cherche une auto dans laquelle il ait de la place pour ses 2 enfants en bas âge et pourquoi pas un futur ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /><!--endemo--> d'avance).

J'ai regardé de près, très près cette auto il y a quelques temps, mais vu ma situation actuelle, j'ai différé le projet.

Une 9-5 Estate Aéro.

J'en connaissais une à vendre fin mai (je sais pas si elle est vendue) qui totalisait 64.000 km, de fin 2001 (phase 2) en BVA.
Noire, cuir noir, sièges électriques ... il en voulait 18.700 €.
Le prix était normal, mais il y a souvent d'excellentes affaire à faire.

Les Aéro sont assez râre, le bon plan est de viser une 185 ch (le même moteur) qu'il suffit d'upgrader ensuite. Il n'y aura plus l'intérieur de l'aéro mais bon, l'auto est tout de même fort sympathique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Zed]

<!--QuoteBegin-Droopy+26.07.2005 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 26.07.2005 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'en connaissais une à vendre fin mai (je sais pas si elle est vendue) qui totalisait 64.000 km, de fin 2001 (phase 2) en BVA.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> probablement une des plus mauvaises boites auto qu'il m'ai ete donne d'essayer !



<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Droopy+26.07.2005 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 26.07.2005 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->pour ses 2 enfants en bas âge et pourquoi pas un futur ( <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bravo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bravo.gif' /><!--endemo--> d'avance).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

enfin pas maintenant, pas avant 2 ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Une 9-5 Estate Aéro.

J'en connaissais une à vendre fin mai (je sais pas si elle est vendue) qui totalisait 64.000 km, de fin 2001 (phase 2) en BVA.
Noire, cuir noir, sièges électriques ... il en voulait 18.700 €.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

pas mal en effet, mais je m'attendais à plus de décote que çà <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
entre 18 et 20.000€ pour ce genre de grosses autos essence de 4 ans, c'est pas mal mais la concurrence est rude dans ces prix-là , même chez les allemandes parfois plus puissantes <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
le bon plan est de viser une 185 ch (le même moteur) qu'il suffit d'upgrader ensuite.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

pas de çà chez moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->
pour moi l'auto doit avoir ses watts d'ORIGINE <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->