Choix Pneus Hiver

[JulienG]

Bonjour à tous,



Je regarde pour acheter un train de pneus hiver pour mon S4 b9 Avant (cr à venir soon mais j’en suis super content) donc en 245 35 19.

J’hesite entre du ContiWinterContact TS830P et du Pilot Alpin PA4

Avez vous des recos ou feed-back ?



@nogaro je pense partir sur un jeux de jante wsp Italy (clone quasi parfait de mes jantes Audi v spoke). Je crois me souvenir que c’est ce que tu avais sur ton s5. Quel est le retour d’experience après quelques années ?



Merci

[nogaro]

Bonjour Julien,



J'ai eu les deux ! Les 830P et le PA4. Je dirai que le surcoût pour le Michelin ne sert à rien pour mon utilisation (90% route et de temps en temps de la neige)? Je dirai même que les Conti sont meilleurs dans la neige fraiche et un peu moins bons sur le verglas ce qui correspond à mon utilisation.



Au cas où je prends tous mes pneus sur Norauto avec leur système d'alignement de prix et je prends l'assurance crevaison qui m'a bien servi deux fois...



Dernier point, en monte hiver je passe en 18, souvent en montagne les routes sont dégradées et le risque de pincement et d'éclatement en 19 est plus élevé qu'en 18 avec des flancs plus hauts...



Pour les jantes, aucun problème avec les copies WSP, c'est ce que j'ai (d'ailleurs elles sont en vente : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto...39408.htm/), attention à bien acheter la boulonnerie qui va avec, la portée n'est pas la même que sur les jantes d'origine (sphérique / conique)



Sinon j'attends le CR sur le S4 B9

[ZeGato]

Tout pareil que Nog, depuis 2 saisons en 830P (Ou 850p, j'ai un doute), en 18 vs. 19p pour les étés. Très satisfait de ces pneus, testés deux fois en condition de montée difficile en station



Par contre je fuis Norauto comme la peste et je préfère payer directement moins cher et avoir en plus un service de montage bien meilleur et fiable que ces branquignols

[nogaro]

Je pense que ça dépend du centre Norauto...



Pour payer moins cher, tu as sur le site internet la possibilité de demander un alignement du prix sur l'offre la moins chère du net, c'est ce que je fais à chaque fois et ça marche.



Sinon, sur le RS3 impossible de descendre en 18, les freins avant sont trop gros [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-(' />

[JulienG]

Merci bcp pour les retours. Je vais partir donc sur les 830P.



Par contre, ce n'est pas top pour les 2 jeux de goujons et ecrous antivol en double.

Je vais donc chercher sur ebay pour voir si je ne trouve pas un 2eme jeu de jantes d'origine.

[nogaro]

Merci bcp pour les retours. Je vais partir donc sur les 830P.



Par contre, ce n'est pas top pour les 2 jeux de goujons et ecrous antivol en double.

Je vais donc chercher sur ebay pour voir si je ne trouve pas un 2eme jeu de jantes d'origine.

Les goujons ça ne coûte pas trop cher.



Moi je vends les jantes, les goujons et les écrous antivol ...

[JulienG]

Merci bcp pour les retours. Je vais partir donc sur les 830P.



Par contre, ce n'est pas top pour les 2 jeux de goujons et ecrous antivol en double.

Je vais donc chercher sur ebay pour voir si je ne trouve pas un 2eme jeu de jantes d'origine.

Les goujons ça ne coûte pas trop cher.



Moi je vends les jantes, les goujons et les écrous antivol ...

Je les veux en 19 ET40

[Martini]

1- Le constructeur n'autorise pas des pneus plus étroits en M+S ?

2- T'es sûr de vouloir du 19" ?

[nogaro]

ET40 vs ET25, tu gagneras 15mm de plus en déport, c'était volontaire de ma part, je préférai



Sans vouloir absolument te fourguer mes jantes superbes avec boulons, écrous antivols (Mc Guard), pneus usés et ayant un pedigree (quand même merde quand je serai célèbre si ce n'est déjà le cas tu pourras valoriser cet achat comme mes potes qui ont acheté il y a 10 ans la 2CV d'Aznavour), je rebondis sur la remarque de Martini, je pense que rouler en flancs bas (35) en hiver est une connerie... je l'ai fait avec mon S3 dès que je l'ai eu et j'ai pincé et donc éclaté deux pneus dans des putains de nids de poule qui apparaissent sur les routes de montagne avec le gel et le dégel...



Depuis j'ai compris la leçon et je descend toujours en diamètre avec les pneus hiver... Sauf sur le RS3 où tu ne peux pas monter de 18 [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-(' />



Maintenant si tu es certain de ne jamais rencontrer un nid de poule, reste en 19 !

[bourpif]

Je monte des Conti TS 860, ce pneu est tellement efficace que je les garde toute l'année, top sur neige, top sur le sec sinueux et fabuleux sur le mouillé.





https://www.1001pneus.fr/Pneus-Par-Marqu...S-860.html

[Cat_Man]

j'ai le même TS860 sur la Classe A W176 de madame,



c'est vrai qu'il est pas mal même si en été, je repasse en Toyo CF2... plus dynamique et précis sur route chaude tout de même

[artemis12]

Moi aussi je viens de commander mes TS860 pour mon RS3 mais comme Nogaro obligé de rester en 19', on verra bien ce que cela donne à l'usage dans la neige...

[nogaro]

Je viens de regarder, j'ai des Dunlop 3D sur les jantes hiver (pneus neufs !) je verrai à l'usage.



Par contre mon allemand avait bien pris deux montes différentes avant / arrière, tu as fait pareil Artemis ?

[nogaro]

Au passage, je commande aussi mes chaînes Trak, histoire de décorer le coffre de la voiture et les montrer aux pandores quand ils en ont besoin...

[artemis12]

Je viens de regarder, j'ai des Dunlop 3D sur les jantes hiver (pneus neufs !) je verrai à l'usage.



Par contre mon allemand avait bien pris deux montes différentes avant / arrière, tu as fait pareil Artemis ?

Oui c'est une option en France, j'ai les jantes titane mat avec pneus en 255/30 devant et 235/35 arrière