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yaou78 · 09-26-2005, 10:03 AM

Bonjour,

Ma 206 S16 commencant à prendre de la bouteille , elle arrive à 5 ans et demi mais 56000 km , je me demande si je devrais pas m'en débarrasser dans un avenir proche surtout qu'elle ne correspond plus du tout à mes besoins...

Les plus: je fais moins de 10000 km/an
elle me coûte 800€an/assur , quasi rien en entretien pour l'instant une vidange tous les 10000 km et les pneus avants tous les 40000 ....
j'ai pas de financement dessus...

Les moins: Elle fait pas mal de ville et la conso tourne autour de 11-12 L /100
Les frais pour la garder en excellent Etat vont arriver à partir de 60000 km ,je dirai (courroie de distrib , etc....)
Elle est devenu trop petite à trois (2 adultes + 1 enfant )
Je ne l'exploite plus du tout (jamais au dessus de 140 ...) because reste 4 points sur mon permis...
Maintenant faire un trajet > 400 km est un calvaire pour mon dos (je sais pas , je vieillis...) , c'est vraiment trop tape cul
c'est madame qui s'en sert essentiellement pour faire les courses et le trajet boulot maison (2x 5 km)

Donc après discussion avec madame , elle aimerait bien un Toyota RAV4 essence en 3 portes (pas plus long qu'une 206...+2 cm )
Je me dis pourquoi pas , en plus pour la conduite sur neige c'est pas mal un 4x4 et en ville la hauteur permet de ne pas se faire binger le capot (comme tous le temps sur la 206...)
Je m'intérresse donc à une occasion récente >2003 , moins de 30000 km, en 3 portes et je m'aperçois que le prix = côte centrale + 1500 €

Je suis assez étonné de ce prix croyant que les jap ne cotait pas tant que çà , en plus en essence ????

A part cela est ce un bon véhicule ?

Merci de vos avis <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

Thunder · 09-26-2005, 10:12 AM

La courroie, c'est tous les 5 ans GRAND MAX, donc il va falloir la faire très bientôt <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Pour ce qui est du Rav4, c'est une très bonne voiture, ma mère en a un en 5 portes (d4d). A part le moteur agricole (comme tous les mazpouss) mais finalement bien adapté à l'engin, c'est une excellente auto. Le chassis est excellent, agile pour un SUV, les 4 RM motricent bien, ça se conduit comme une berline, l'intérieur est bien fini, ça tient dans le temps, ça respire la qualité et c'est super fiable (celui de ma mère a 92.000 km et à part les révisions standard, pas le moindre pépin).

Bref, une excellent auto ce RAV4...

Point peut-être moins positif : la conso, comme tous les SUV : elle oscille entre 7 et 7.5L / 100, donc compter assurément + (dans les 10L à vue de pif) avec un moteur essence.

B'o · 09-26-2005, 10:13 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 26.09.2005 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Je suis assez étonné de ce prix croyant que les jap ne cotait pas tant que çà , en plus en essence ????

 </td></tr></table> 
Les berlines oui mais il n'en est pas de même pour les 4*4 et SUV et le RAV a une sacrée cote d'amour même en essence [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' />

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>A part cela est ce un bon véhicule ?</td></tr></table><div class='postcolor'>

Oui, j'en ai pas mal à l'entretien (les dames des beaux quartiers adorent <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> ) et pas de soucis particuliers dessus......fidele à la reputation de Toyota <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

B'o · 09-26-2005, 10:14 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.09.2005 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Point peut-être moins positif : la conso, comme tous les SUV : elle oscille entre 7 et 7.5L / 100, donc compter assurément + (dans les 10L à vue de pif) avec un moteur essence.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Tu peux monter facile à 12.....le 2 litres est pas sobre <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

le-merou · 09-26-2005, 10:16 AM

J'ai eu l'occasion de faire quelques court trajet urbains dans un rav 4 essence 3 portes

à l'avant ca va mais à l'arriere c'est super inconfortable j'ai trouvé, tres tape cul

FREDO62 · 09-26-2005, 10:27 AM

mon frangin a un d4d 5 portes, ça n'a pas l'air si confortable que ça, pour le reste rien à dire en essence peut pas dire mais bon il est plus abordable que le diesel

yaou78 · 09-26-2005, 10:41 AM

donc selon vous c'est un bon choix , sinon je matais aussi tu coté des coréens (tucson ) mais cela reste un peu cher (parce que très récent)

sinon Honda HRV/CRV ou freelander mais la fiabilité me fait très peur...

mais le RAV 4 , il côte cher alors... <!--emo& Ouin

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' />

baxter · 09-26-2005, 10:48 AM

Avec le Gazole à 1,10 euro réfléchis bien.... c'est pas le pire mais habitabilité équivalente il y a plus sobre. Un de mes voisins s'en est débarrassé à vil prix (Un D4D sa femme dépassait les largement les 10 litres avec un 3 portes où les mômes étaient assis dans le coffre)... remplacé par une C4 2.O HDi....
Côté fiabilité rien à dire, l'engin a survécu à sa femme !

Thunder · 09-26-2005, 11:00 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 26.09.2005 à 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (Un D4D sa femme dépassait les largement les 10 litres avec un 3 portes où les mômes étaient assis dans le coffre)...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Euh, comment elle conduisait sa femme ? <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />

Parce qu'il doit falloir se cracher méchemment dans les mains pour arriver à de telles consos...

yaou78 · 09-26-2005, 11:06 AM

10L à 1.10 ou 12L à 1.30 , cela ne fait plus une différence énorme ...
150 ch contre 116 ch
un D4D côte 2000-2500€ de plus qu'un 2.0 VVTI à km équivalent, de plus elle ne roulerait pas des masses donc je suis plutôt essence sur ce coup là ...

çà

ou

çà

Le 1er est moins et est mieux équipé ...

<!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

baxter · (Modification du message : 09-26-2005, 11:14 AM par baxter.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.09.2005 à 10:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Euh, comment elle conduisait sa femme ? <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />

Parce qu'il doit falloir se cracher méchemment dans les mains pour arriver à de telles consos... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Sauvagement !
déjà il faut sortir de la vallée de Chevreuse(çà grimpe bien moteur froid), et en faisant des tout petits trajets on y est vite, le diesel n'est pas adapté en tout cas avec la C4 la conso est en baisse (avec la même conduite)...
Ils avaient en gros la même conso avec le C8 HDi 110 de monsieur !

Maintenant en faisant 10 Km par jours on en est pas à 2 litres près....
Perso comme je suis à 50 000 par an le calcul n'est pas le même... et les besoins également, j'ai une vision bassement utilitaire de la voiture... et je quitte plus souvent le goudron que la plupart des SUV... (cambrousse powwwah)

lexus · 09-26-2005, 11:10 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.09.2005 à 10:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 26.09.2005 à 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> (Un D4D sa femme dépassait les largement les 10 litres avec un 3 portes où les mômes étaient assis dans le coffre)... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Euh, comment elle conduisait sa femme ? <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />

Parce qu'il doit falloir se cracher méchemment dans les mains pour arriver à de telles consos...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ben non , il suffit de faire des petits trajets a froid et ou urbain pour y arrive sans forcer. Une collegue fait du 8l avec le meme genre d'usage avec une 206 hdi 90ch donc avec un RAV plus lourd pourquoi pas.

yaou78 · 09-26-2005, 11:40 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 26.09.2005 à 10:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.09.2005 à 10:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Euh, comment elle conduisait sa femme ? <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />

Parce qu'il doit falloir se cracher méchemment dans les mains pour arriver à de telles consos... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Sauvagement !
déjà il faut sortir de la vallée de Chevreuse(çà grimpe bien moteur froid), et en faisant des tout petits trajets on y est vite, le diesel n'est pas adapté en tout cas avec la C4 la conso est en baisse (avec la même conduite)...
Ils avaient en gros la même conso avec le C8 HDi 110 de monsieur !

Maintenant en faisant 10 Km par jours on en est pas à 2 litres près....
Perso comme je suis à 50 000 par an le calcul n'est pas le même... et les besoins également, j'ai une vision bassement utilitaire de la voiture... et je quitte plus souvent le goudron que la plupart des SUV... (cambrousse powwwah)  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
c'est sur qu'à froid et 116 ch faut lui tirer sur la couenne pour que ca avance et si en plus ca monte ...12L c'est possible...

Mon beau père arrive à faire 16L/100 avec une 607 Hdi Auto , en ville , feu rouge pied au plancher ...et kickdown tout le temps...
Plus rien ne m'étonne... <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' />

baxter · 09-26-2005, 11:44 AM

En plus ces engins sont en général montés courts pour avoir de la pêche et il faut tirer la timonerie pour gerer les 4RM...
C'est un des moins pires de la catégorie mais attention l'habitabilité d'un 3 portes ne me parit pas terrible par rapport à une 206...

Thunder · 09-26-2005, 11:49 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 26.09.2005 à 11:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> un D4D côte 2000-2500€ de plus qu'un 2.0 VVTI à km équivalent, de plus elle ne roulerait pas des masses donc je suis plutôt essence sur ce coup là ...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est clair...

Si ma mère a pris un mazpouss (faible km annuel elle aussi), c'est qu'elle a eu un d4d au prix des annonces des essences.

Reste qu'en roulant normalement, un d4d consommera 7.5L et pas 10 ou +

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