antibrouillard adaptatif dans les virages

[Cat_Man]

de plus en plus, on voit des voitures avec des anti-brouillards adaptatifs qui s'allument dans les virages







je trouve cela con, et pas très performant... j'avais cela sur ma C4 II, j'avais annihilé la fonction..



encore un gadget "à la con"



Mon père a sur la C6 (de Citroën , pas la corvette ) les feux adaptatifs (bi xénon) qui tournent dans les virages... c'est efficace, mais sans plus.

[emss]

'Lut,



R313-3-1

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode...e=20150329



Je n'ai pas la date du décret d'application, mais il s'agit d'une obligation légale.



Éric aka Alf

[Protoss Man]

J'ai ça aussi : feux qui tournent dans les virages + AB adaptatifs et je trouve ça en effet totalement inutile et très con...



Encore un truc de plus qui va couter un bras quand il tombera en panne !



Ça fait bizarre au début quand on est pas habitué dans les ronds-point par exemple : on a presque l'impression de partir de travers quand on voit l'éclairage se barrer sur les côtés...



Quant à l'article cité ci-dessus, en quoi est-ce une obligation légale ? Il est écrit "peut", pas "doit"...

[Martini]

Autant les feux adaptatifs sont plutôt utiles sur une route de campagne, autant les AB qui s'allument un par un en ville, je trouve ça un peu con.



MAIS peut-être que ça incitera Jacky à mettre son clignotant ?

[Cat_Man]

pas obligatoire (pour l'instant ?)



je pense pas que le système soit source de problème... c'est juste des relais électrique commandés par l'ECU



je suis par contre, beaucoup plus dubitatif sur la durée de vie du "stop & start" par exemple

[emss]

'Lut,

Quant à l'article cité ci-dessus, en quoi est-ce une obligation légale ? Il est écrit "peut", pas "doit"...

Ah vi, mal lu.

J'ai probablement anticipé un peu, vu que toutes les initiatives inutiles finissent tôt ou tard par être rendues obligatoires



Éric aka Alf

[Tib]

MAIS peut-être que ça incitera Jacky à mettre son clignotant ?

Même pas, ça s'allume aussi selon l'angle du volant en dessous de 30 km/h. Jacky pourra donc se satisfaire de réussir à les allumer sans même mettre son clignotant.

[emss]

'Lut,

je suis par contre, beaucoup plus dubitatif sur la durée de vie du "stop & start" par exemple

Tu crois sincèrement que des constructeurs automobiles pourraient utiliser leurs clients pour effectuer des tests de fiabilité ?

Vraiment c'est du mauvais esprit...



C'est une des raisons qui font que j'envisage de plus en plus une vieille pour remplacer le Nultipla à terme (Elite Type 75 ou Type 83)



Éric aka Alf

[Cat_Man]

Parfaitement d'accord avec toi



quand je vois que sur ma C4 II de fonction, le Stop& start s'enclenchait au STOP en bas de chez moi alors qu'il faisait 4°C dehors et que le moteur était alors complétement FROID ....



un non sens absolue niveau mécanique [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif' class='bbc_emoticon' alt=':wacko:' />



ma Laguna II, croisons les doigts marche bien, pour la prochaine, une bonne vieille Rekord GTE me plairait bien

[Nounours]

MAIS peut-être que ça incitera Jacky à mettre son clignotant ?

Même pas, ça s'allume aussi selon l'angle du volant en dessous de 30 km/h. Jacky pourra donc se satisfaire de réussir à les allumer sans même mettre son clignotant.

C'est pour compenser l'extinction du feu de jour avec le clignotant.



Mais bon, çà fait toujours bien sur la fiche technique d'écrire feux directionnels même si c'est la version du pauvre.

[Fatalan]

Cat_man, es-tu certain que la Rekord est sortie en GTE?

[Martini]

MAIS peut-être que ça incitera Jacky à mettre son clignotant ?

Même pas, ça s'allume aussi selon l'angle du volant en dessous de 30 km/h. Jacky pourra donc se satisfaire de réussir à les allumer sans même mettre son clignotant.

Mais si tu mets ton cligno, elle anticipe et allume l'AB avant, nan ?





Je pense qu'il faudrait rendre obligatoire une décharge électrique dans le cul du pilote quand il fait un changement de direction important sans mettre de cligno.

Ou alors mettre en place un système de points : à chaque oubli, tu perds un point et quand t'en as plus tes airbags sont désactivés.

[Droopy]

Et qui de l'interdiction d'allumer ses AB en absence de brouillard ?



Parçe que de mémoire c'est prunable les AB sans brouillard non ?

[Tib]

@ Martini : sur ma C4 oui, clignotant + vitesse inférieure à 30 km/h = allumage de l'AB côté cligno activé.



Dans les faits selon moi ça ne sert à rien.

[Martini]

Et qui de l'interdiction d'allumer ses AB en absence de brouillard ?



Parçe que de mémoire c'est prunable les AB sans brouillard non ?

C'est autorisé à l'avant.