Bonsoir à tous. <!--emo&
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Comme l'ami Balsen me l'a demandé, voici quelques infos sur ce rallye.
Effectivement, il ne s'agit que de la 3ème édition, après un arrêt de 7 ans pour cause de pb perso à régler.
Mais le rallye est désormais de retour, avec une équipe renforcée, ce qui va soulager un peu mon travail... <!--emo&
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Vignes & Virages est un rallye de navigation et régularité selon le principe FFVE, c'est-à-dire pas besoin de licence ni de passeport technique.
Il ne s'agit pas d'un rallye de vitesse, mais bien de trouver le parcours tenu secret à l'aide d'un road-book (niveau moyen, accessible aux débutants) et de tenir une moyenne toujours inférieure à 50 km/h, vérifiée régulièrement lors de contrôles secrets eux aussi.
Du sport oui, mais plus dans la philosophie que dans la recherche de la performance pure. On est là avant tout pour jouer les rallymen d'antan et nous tenons beaucoup à la convivialité entre tous.
Nous tenons au plus strict respect du Code de la route et seront très regardant sur ce point, il en va de la survie de ce type de manifestation. Ce qui n'empêche nullement quelques gentilles arsouilles dès que le profil de la route le permet... <!--emo&
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Il se déroule du Samedi 25 Mars début d'après-midi au Dimanche 26 Mars fin d'après-midi, dans la région de l'Entre-Deux-Mers et est basé dans la petite ville de Créon (25 km à l'Est de Bordeaux). Le parcours comporte 4 étapes en boucles autour de Créon, totalisant près de 300 km, dont une étape de nuit de 95 km, qui constitue bien évidemment LE grand moment du rallye.
L'intérêt du vignoble bordelais est qu'il est quadrillé d'une multitude de minuscules routes d'exploitation composant une toile d'araignée idéale pour ce type de rallye, et je dois avouer que nous prenons un malin plaisir à tendre des pièges ici et là... <!--emo&
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Pour participer, il suffit d'avoir une voiture immatriculée avant le 1-1-80, conforme au code de la route (pneus en particulier). Nous faisons quelques exceptions, comme le Sport-Quattro présent sur notre stand au salon de Bordeaux, à cause de la philosophie et la déco de l'auto. Mais par exemple, il est inutile de vouloir s'inscrire avec une Testarossa de 85 ! Nous tenons en effet à préserver le côté non-électronique des autos.
L'équipage est composé d'un conducteur et un navigateur. Pas besoin d'équipement spécifique pour participer, mis à part une boussole, mais il est fortement conseillé d'équiper son auto de phares longue-portés orientés sur les bas-côtés, de se munir d'un chrono, d'une calculette et d'une lampe frontale.
Les appareils type GPS, ATB, ou Tripmaster sont interdits, sauf si ceux-ci sont à affichage analogique.
Le nombre max d'engagés est de 60 véhicules, inscrits avant le 12 Mars 2006.
L'engagement est de 150 € pour 2 personnes, comprenant les repas de Samedi soir et Dimanche midi. Pour ceux qui désirent un hôtel, nous pouvons réserver une chambre à l'hôtel Akena pour 29€ à Créon même. Autres hôtelleries à proximité de Bordeaux.Un rapatriement au parc de fin d'étape par camion plateau est prévu en cas de panne et un local sera mis à disposition pour que vous puissiez mécaniquer à l'abri.
Les inscriptions sont ouvertes depuis le 9 Décembre et déjà 25 équipages sont inscrits, nous attendons une douzaine d'autres d'ici la fin de semaine. Il ne faut donc pas trop tarder....
Dans le désordre, sont déjà inscrits: Alfa-Roméo 1750, Alpine A110, Matra Djet, Bugatti 35, Georges Irat, Citroën 2 CV, MGB, Audi Sport-Quattro, R5 Turbo,...et nous attendons NSU 1200 TT, CG 1300, Opel Kadett GTE,...
N'hésitez pas si vous avez des questions, ou si vous désirez le bulletin d'engagement. <!--emo&
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Franck / gli77
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"Un bon copilote ne fait pas forcément gagner un rallye, mais un mauvais le fait assurément perdre" Ari Vatanen
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