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Gil · 12-28-2005, 09:52 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 28.12.2005 à 21:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> OK, j ai rien pige sur les histoires avec Freestyle ... ca veut dire qu ils marchent tjrs et prennent les commandes <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

Dans ce cas, c est banco pour FS.

PS: mais si je fais trop blonde, c est juste pour ajouter une petite touche feminine a ce forum bien trop technique <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je leurs ai envoyé un email aujourd'hui, wait ad see...

Marco 7 · 12-28-2005, 09:58 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gil @ 28.12.2005 à 20:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 28.12.2005 à 16:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> ouai mais fresstyle répond plus au mails <!--emo& Boude

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' />

pour info, voici un ancien topic matusalem </td></tr></table><div class='postcolor'>
Olive BDR, au final tu as installé des Freestyle ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
+1 Olive, fais peter les photos !!!

<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

PetruSeven · 12-28-2005, 10:10 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BX @ 28.12.2005 à 15:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
par contre, j irais pas me lancer a faire du corner weight avec des spax sachant qu il y a de grande chance qu'en les sortant de la boite, aucun des 4 amortisseurs monté n ont la meme calibration, donc ce depend clairement de l usage qu on veut en faire.

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Les <i>corner weights</i> ne sont en rien fonction de la calibration des amortisseurs.

12-29-2005, 01:31 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 28.12.2005 à 21:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Les <i>corner weights</i> ne sont en rien fonction de la calibration des amortisseurs.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
c etait juste un exemple, je voulais dire que tenter de regler une voiture finnement avec des amortos bidons c est un peu perdre son temps....

PetruSeven · 12-29-2005, 01:43 PM

C'est clair que des <i>corner weights</i> affutés restent du deuxième ordre, sinon du troisième, par rapport à de bons amortisseurs.

Olive Bdr · 12-29-2005, 04:08 PM

j'ai monté 2 avo à l'avant
je souhaite monter les arrière maintenant

mais ils ne répondent pas à mes mails...

[img]http://img386.imageshack.us/img386/8823/dsci01483xx.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img386.imageshack.us/img386/9337/dsci01493bt.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img386.imageshack.us/img386/5811/dsci01604zo.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img386.imageshack.us/img386/5725/dsci01611jq.jpg' border='0' alt='user posted image' />

pour info, j'ai fait un reportage sur le FAR à l'époque...

Marco 7 · 12-29-2005, 04:14 PM

Voila, j ai le meme montage de train AV que toi avec la fixation de l amortos sur le meme axe que l articulation AR du triangle superieur...

Ils sont 5 cms plus courts que les chassis post-XX (96 ?)

Olive Bdr · 12-29-2005, 04:32 PM

je comprend rien... <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

Marco 7 · 12-29-2005, 05:00 PM

Desole.

Sur ta derniere photo, ca se voit bien. La vis au travers de l amortos fixe le triangle egalement.

Ben sur les chassis plus recents, ils ont remonte et avance le point d ancrage de l amortos: il y a une patte soudee plus haut entre les deux articulations du triangle.

PetruSeven · 12-29-2005, 05:17 PM

FS c'est 1 commercial, et 1 ou 2 techniciens. Entre Noël et le jour de l'an beh ils sont en vacances comme toi <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

darkvador · 12-29-2005, 05:28 PM

La modification du point d ancrage visait a obtenir un effet anti plongée. Je crois que c est le 96 qui a introduit la modif

Marco 7 · 12-29-2005, 05:33 PM

OK, donc les specs pour les amortos av, c est Live Axle pour toutes les cat avant 96.

Pour le train AR, ca se passe comment ? C est la meme galere ?

J ai cru comprendre que les Live Axle avaient une rotule spherique (en tout cas, les plus serieux) afin de limiter les efforts sur les silent blocs. Mais niveau longueur etc etc, quoi qu on doit regarder ?

Olive Bdr · 12-29-2005, 07:03 PM

ak ok
je savais pas

pour l'arrière, c'est plus compliqué je pense...

est ce que ton amorto est fixé en travers du de dion ?
ou en dessous ?

darkvador · 12-29-2005, 07:21 PM

Je crois qu il y a trois longueurs possibles:

Dedion a travers vertical
Dedion a travers horizontal
Live axle

Faut pas se gourrer, j ai vu il y a deux trois ans une seven qui etait montée avec les mauvais amortos (commandés chez un centre auto qui s est gourré) et le pot était percé, l auto totalement éffondrée sur son pont arriére

PetruSeven · 12-29-2005, 10:13 PM

Si les ressorts AR sont progressifs ils faut des amortos longs car leur fixation inf se fait sur des pattes soudées sur le DD, patte qui peut éventuellemnt se faire la malle.
Si les ressorts ne sont pas progressifs, amortos courts car au travers du DD, montage plus costaud que j'ai adopté au prix d'une perte de confort.

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