Mercedes 500E / E500
Un RCZ R
Aussi vite que possible, aussi lentement que nécessaire...
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(05-07-2021, 09:28 AM)yaou78 a écrit :
(04-19-2021, 08:48 PM)nogaro a écrit : De toute manière pour bien vendre, il faut bien acheter et vu que la côte est trés haute en ce moment faut pas acheter...

Quand je pense à ma M3 E30, à la 037 qu'on m'avais proposée et même à la delta !

Je pense qu'il a encore quelques coups à faire (l'espoir fait vivre Lol2 )
dans ma liste je dirai:
- BM E46 coupé , BM Z3/Z4, BM 135i  , BM série 7 (E38) 
- Mini R53/R56 Cooper/S 
- Land Rover Def/L322/L319
- Mercedes SL (R230) et CL , Classe S 
- Porsche Boxster 986/987
-Jaguar XK8/XK (X100 et X150) , XJ X300/X350 
-Peugeot 504/604,Peugeot 206 S16/RC, Peugeot 208 GTI 
-Mazda MX5 (toutes versions)
- Citroen C6 
Là on est grosso modo dans du crit'air 2
En gros les voitures sympas de 2004-2008 , mais j'en oublie surement  Lol2

Il y a certainement encore bien plus de modèles que ça qui sont concernés.
On peut prendre les mêmes marques mais en se basant sur les modèles qui ont remplacé ceux que tu cites.
En plus de ta liste, je pense aussi que toutes les compactes sportives ne vont plus rien perdre, comme chez Peugeot et Renault qui ont carrément arrêté.
Même les petites Swift Sport se revendent le même prix qu'il y a 2 ans. Si on avait bien acheté quand même.
Les 986/987, le creux était il y a 2/4 ans.
Les 981 c'était l'année dernière, à peu près.
Les 981 GTS s'arrachent  Roll
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(05-07-2021, 10:04 AM)yaou78 a écrit :
(05-07-2021, 09:46 AM)Droopy a écrit : Les Cooper S  R56 ont été trop répendues pour être intéressantes vs une R53... en version JCW à la rigueur mais la fragilité du bloc de base me freinerait et c'est un pari trop peu rentable à mon avis.

LA C6 pour la niche, à garder pendant 20 à 30 ans à mon avis mais mis à part la ligne "hommage" à son aïeule la CX elle n'apporte rien technologiquement donc... ça ne sera jamais une DS/CX bis.

La 208, je n'y crois pas du tout. Elle n'apporte rien et ne fait même pas tourner les tête dans la rue...

Hier j'ai croisé un Avantime en V6... ça ça peut être un collector !

La 208 , elle restera la dernière GTI de la marque, il n'y en a pas eu tant que çà . Elle doit tout à sa mamie la 205  Coucou

Les dernières versions en 208ch sont vraiment très sympa, du vrai son à l'échappement, et un moteur qui va bien.
Après est-ce devenu fiable? C'est la question.
[Image: attachment.php?aid=7187]

¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13

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Mercedes 500 E (1991). La Mercedes produite par Porsche a 30 ans - L'Argus
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258
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(05-07-2021, 09:28 AM)yaou78 a écrit : Je pense qu'il a encore quelques coups à faire (l'espoir fait vivre Lol2 )
dans ma liste je dirai:
- BM E46 coupé , BM Z3/Z4, BM 135i  , BM série 7 (E38) 
- Mini R53/R56 Cooper/S 
- Land Rover Def/L322/L319
- Mercedes SL (R230) et CL , Classe S 
- Porsche Boxster 986/987
-Jaguar XK8/XK (X100 et X150) , XJ X300/X350 
-Peugeot 504/604,Peugeot 206 S16/RC, Peugeot 208 GTI 
-Mazda MX5 (toutes versions)
- Citroen C6 
Là on est grosso modo dans du crit'air 2
En gros les voitures sympas de 2004-2008 , mais j'en oublie surement  Lol2

Les Mx5 c'est déjà trop tard...  Ouin

La côte des NA a explosé, les NB c'est compliqué d'en trouver qui ne sont pas rouillées jusqu'à la moelle, les NC sont aussi sur une côte très montante... 

Le temps des belles NA/NB à 5000€, c'est fini

Stéphane
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(05-18-2021, 05:22 PM)b-boy a écrit :
(05-07-2021, 10:04 AM)yaou78 a écrit :
(05-07-2021, 09:46 AM)Droopy a écrit : Les Cooper S  R56 ont été trop répendues pour être intéressantes vs une R53... en version JCW à la rigueur mais la fragilité du bloc de base me freinerait et c'est un pari trop peu rentable à mon avis.

LA C6 pour la niche, à garder pendant 20 à 30 ans à mon avis mais mis à part la ligne "hommage" à son aïeule la CX elle n'apporte rien technologiquement donc... ça ne sera jamais une DS/CX bis.

La 208, je n'y crois pas du tout. Elle n'apporte rien et ne fait même pas tourner les tête dans la rue...

Hier j'ai croisé un Avantime en V6... ça ça peut être un collector !

La 208 , elle restera la dernière GTI de la marque, il n'y en a pas eu tant que çà . Elle doit tout à sa mamie la 205  Coucou

Les dernières versions en 208ch sont vraiment très sympa, du vrai son à l'échappement, et un moteur qui va bien.
Après est-ce devenu fiable? C'est la question.

Certes, mais elle ne présente pas un palmarès, ni un rêve pour la jeune génération comme a pu l'être la 205 pour notre génération.
Elle est juste une bonne compact dynamique.
C'est le même principe que la Golf GTi, aujourd'hui elle ne représente plus rien alors que les Golf 1 et 2 en GTi c'était un truc !
Dans mon garage...
Scenic, Zoé, Harley Forty-Eight, Super Seven 1700, Vespa GT 125 de 63.
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