Achat 307 Diesel 200m Km ?
#1
Bonjour,

j'ai la possibilité de récupérer pour 3 000 € une Peugeot 307 de 2002, 5 portes, avec un moteur diesel, qui affiche 200 000 Km au compteur ; il s'agit d'un véhicule de société...

pour l'instant, je n'ai pas d'autres précisions sur cette voiture, je sais juste qu'elle a fait l'objet d'un entretien régulier (leasing oblige), et qu'elle a subi les différents rappels de Peugeot concernant ce modèle...

pensez-vous qu'il s'agit là d'une bonne affaire ?

en fait, je suis étudiant (futur fonctionnaire), il s'agira de ma première voiture personnelle, et je cherche un véhicule relativement fiable pour un usage essentiellement extra-urbain... je précise également que je n'y connais absolument rien en mécanique...

j'étais à vrai dire bien plus attiré par un véhicule Peugeot collaborateur (une 206 de 6 mois par exemple, ce qui ne représente évidemment pas le même budget), mais cette occasion s'est présentée à moi...

le prix me semble très attractif, au vu du type de véhicule et de son jeune âge, mais les 200M bornes parcourues et le fait qu'il s'agisse d'un ancien véhicule de fonction me font hésiter...

j'aurai l'occasion de voir le véhicule dans les prochains temps, et d'avoir des renseignements complémentaires, mais d'ors et déjà, j'aimerais connaître l'avis des utilisateurs de ce forum sur une telle occasion, et éventuellement obtenir des conseils sur les points à vérifier lors de l'essai du véhicule, et de la consultation du livret d'entretien, etc.

merci d'avance pour toutes vos réponses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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#2
a 200k Km, y a de nombreuses pieces qui doivent etre usees et qui ont du ou doivent etre remplacees. Renseigne toi a ce sujet : Disque de Freins, embrayage, suspensions, pneus ...

Le positif c'est que la voiture est jeune et a donc du faire beaucoup d'autoroute.

Verifie qu'il s'agit d'une voiture de fonction (un utilisateur) et non une voiture de service (utilisateurs multiples)
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#3
<!--quoteo(pid=2130757438:date=26.04.2006 à 10:20:name=Zed)-->CITATION(Zed @ 26.04.2006 à 10:20) [snapback]2130757438[/snapback]<!--quotec-->
a 200k Km, y a de nombreuses pieces qui doivent etre usees et qui ont du ou doivent etre remplacees. Renseigne toi a ce sujet : Disque de Freins, embrayage, suspensions, pneus ...

Le positif c'est que la voiture est jeune et a donc du faire beaucoup d'autoroute.

Verifie qu'il s'agit d'une voiture de fonction (un utilisateur) et non une voiture de service (utilisateurs multiples)
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ok merci pour ces conseils... pense tu qu'il faille que je me fasse accompagner par un expert lors de l'essai du véhicule ? combien cela peut-il me coûter ?

comme dit, je n'y connais quasiment rien en mécanique, mais le vendeur dispose bien évidemment de toutes les pièces et factures d'entretien...

au pire s'il y a quelques réparations à effectuer dès l'acquisition, ça ne me gêne pas (vu le prix), si je peux être plus ou moins tranquille par la suite... j'aurai quand même régulièrement des longs trajets autoroutiers à effectuer, donc je préfèrerais ne pas tomber à tout bout de champ en panne ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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#4
<!--quoteo(pid=2130757438:date=26.04.2006 à 10:20:name=Zed)-->CITATION(Zed @ 26.04.2006 à 10:20) [snapback]2130757438[/snapback]<!--quotec-->
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Verifie qu'il s'agit d'une voiture de fonction (un utilisateur) et non une voiture de service (utilisateurs multiples)
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La difference entre voiture de "fonction" et "service", ce n'est pas ça du tout.

-Fonction: tu l'utilises en semaine dans le cadre de ton job ET tu en as la jouissance week end et vacances.

-Service: tu ne t'en sers que dans le cadre de ton travail (et parfois les trajets domicile/travail)

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#5
en fait vous avez tous les 2 raison, certains vehicules de service sont pour un seul conducteurs et d'autres a multi conducteurs (ce qu iest le cas chez nous et je ne racheterai jamais une de nos caisses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

Pour le leasing, mefie toi, c'est entretien mini, comme les notres a savoir une revision tous les 30 000 et un train de pneus tous les 60 000.

voir dans le cas de la tienne si la distrib a ete faite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

En plus tu ne precises pas le moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#6
<!--quoteo(pid=2130758229:date=27.04.2006 à 10:42:name=ec)-->CITATION(ec @ 27.04.2006 à 10:42) [snapback]2130758229[/snapback]<!--quotec-->
en fait vous avez tous les 2 raison, certains vehicules de service sont pour un seul conducteurs et d'autres a multi conducteurs (ce qu iest le cas chez nous et je ne racheterai jamais une de nos caisses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

Pour le leasing, mefie toi, c'est entretien mini, comme les notres a savoir une revision tous les 30 000 et un train de pneus tous les 60 000.

voir dans le cas de la tienne si la distrib a ete faite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

En plus tu ne precises pas le moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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comme je l'ai dit dans mon premier post, je n'ai pas d'autres précisions pour l'instant...

j'aurai quelques renseignements supplémentaires dans les prochains temps par email, mais je ne pourrai évidemment me décider qu'au vu de l'état de la voiture et de l'examen des documents d'entretien...
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#7
je viens d'avoir quelques précisions : il s'agit d'une 307 1.9 HDi de 110 ch, et le contrôle technique devrait être passé la semaine prochaine...
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#8
<!--quoteo(pid=2130758919:date=28.04.2006 à 00:14:name=FredG3)-->CITATION(FredG3 @ 28.04.2006 à 00:14) [snapback]2130758919[/snapback]<!--quotec-->
je viens d'avoir quelques précisions : il s'agit d'une 307 1.9 HDi de 110 ch, et le contrôle technique devrait être passé la semaine prochaine...
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2.0 HDI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#9
<!--quoteo(pid=2130758926:date=28.04.2006 à 00:45:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 28.04.2006 à 00:45) [snapback]2130758926[/snapback]<!--quotec-->
2.0 HDI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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effectivement je viens de vérifier, les données en cm^3 ont probablement été arrondies à la baisse... à moins qu'il s'agisse d'un 1.6 HDi ?? (mais je n'ai pas l'impression qu'il existait sur les premiers modèles...)
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#10
<!--quoteo(pid=2130758929:date=28.04.2006 à 00:56:name=FredG3)-->CITATION(FredG3 @ 28.04.2006 à 00:56) [snapback]2130758929[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130758926:date=28.04.2006 à 00:45:name=Florian)--><div class='quotetop'>CITATION(Florian @ 28.04.2006 à 00:45) [snapback]2130758926[/snapback]<!--quotec-->
2.0 HDI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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effectivement je viens de vérifier, les données en cm^3 ont probablement été arrondies à la baisse... à moins qu'il s'agisse d'un 1.6 HDi ?? (mais je n'ai pas l'impression qu'il existait sur les premiers modèles...)
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] Il n'a exister qu'en 2004 le 1.6 HDI 110 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

J'ai eu une 307 HDI 110, l'essai est ici, à lire jusqu'au bout, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=24098
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#11
franchement acheter une 307 diesel de 200.000km, une 2,0 HDI 110 en plus (les plus pourries [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ), faut vraiment être joueur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

cela dit, à un bas prix, 2000€-2500€ par exemple, çà peut valoir le coup quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#12
<!--quoteo(pid=2130759080:date=28.04.2006 à 10:39:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 28.04.2006 à 10:39) [snapback]2130759080[/snapback]<!--quotec-->
franchement acheter une 307 diesel de 200.000km, une 2,0 HDI 110 en plus (les plus pourries [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ), faut vraiment être joueur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

cela dit, à un bas prix, 2000€-2500€ par exemple, çà peut valoir le coup quand même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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je viens de parcourir le forum et de voir les différentes expériences des uns et des autres... certains ont eu de sérieux problèmes avec des 307 HDi, mais ne faut-il pas surtout voir là des cas d'espèce ? on peut avoir des expériences malheureuses avec n'importe quel véhicule (sans vouloir raviver de polémique...)

effectivement, les premières 307 ont connu quelques problèmes de fiabilité, mais elles ont fait l'objet de rappels et d'extensions de garanties...

quant à conseiller de ne jamais acheter de Peugeot, d'une part ça me semble plutôt excessif, et d'autre part, quand bien même serait-ce fondé, je ne suis pas sur le point d'investir énormément dans une voiture neuve, mais de récupérer à "bas prix" comme tu dis (en l'occurence 3000 €) un véhicule d'occasion relativement récent...

la voiture a quand même tenu 200 000 Km, je pense si elle a connu des vices de fabrications, ils ont été réglés depuis, non ?
ce véhicule a été entretenu régulièrement, et a probablement fait beaucoup d'autoroute... après un essai concluant, et une vérification des pièces récemment remplacées, sans être "joueur", je ne prend tout de même pas énormément de risques, vu le prix, ne croyez-vous pas ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif[/img]
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#13
bin, tu nous demandes notre avis, on te le donne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

après si nos avis ne vont pas dans le sens de ce que tu voulais entendre , fallait pas nous les demander [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

comme je le disais, à bas prix (jusqu'à 3000€) çà peut être une bonne affaire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] , mais ce n'est pas forcément une 307 que je prendrais à ce prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

des compacts diesel de 200.000km à 3000€ pas trop vieilles et bien équipées, on en trouve dans toutes les marques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#14
<!--quoteo(pid=2130759187:date=28.04.2006 à 13:05:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 28.04.2006 à 13:05) [snapback]2130759187[/snapback]<!--quotec-->
bin, tu nous demandes notre avis, on te le donne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

après si nos avis ne vont pas dans le sens de ce que tu voulais entendre , fallait pas nous les demander [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

comme je le disais, à bas prix (jusqu'à 3000€) çà peut être une bonne affaire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] , mais ce n'est pas forcément une 307 que je prendrais à ce prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

des compacts diesel de 200.000km à 3000€ pas trop vieilles et bien équipées, on en trouve dans toutes les marques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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tous les avis sont évidemment bons à prendre, c'est pour ça que je pose des questions sur un forum... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
mais c'est délicat de faire la part des choses...

la côte d'une 307 2.0 HDI 110 XS 5P de janvier 2000 avec 200 000 Km sur La Centrale est encore de quasiment 7000 €, et le prix de revente de véhicules semblables est visiblement plus proche de cette somme que des 3000 € qu'on me demande, donc j'ai légitimement pensé pouvoir faire là une bonne affaire...

quant à trouver d'autres voitures similaires du même âge et au même prix, j'avoue que j'ai quand même un peu de mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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#15
<!--quoteo(pid=2130759230:date=28.04.2006 à 14:08:name=FredG3)-->CITATION(FredG3 @ 28.04.2006 à 14:08) [snapback]2130759230[/snapback]<!--quotec-->
la côte d'une 307 2.0 HDI 110 XS 5P de janvier 2000 avec 200 000 Km sur La Centrale est encore de quasiment 7000 €, et le prix de revente de véhicules semblable est visiblement plus proche de cette somme que des 3000 € qu'on me demande, donc j'ai légitimement pensé pouvoir faire là une bonne affaire...

quant à trouver d'autres voitures similaires du même âge et au même prix, j'avoue que j'ai quand même un peu de mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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Ah ... et la cote argus, elle dit quoi ? Parce que c'est une chose de mettre une annonce avec un prix a 7'000€, c'en est une autre de vendre le dit vehicule a ce prix ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
[Image: 951987Signature700.jpg]
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