Fiat 124 Sport Coupe

[Olive]

Alors Zed ça donne quoi ?

[Zed]

Alors Zed ça donne quoi ?

Du bon et du moins bon ... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />



Le gars est plutot sympa, pas un genie, ni un vendeur, juste un petit garagiste independant avec un petit atelier. Il a achete la voiture en Novembre 1986, n'a jamais fait les papiers et l'a entreposee dans une grange chez son pere. La voiture est restee la jusqu'en 2012/2013 ou le terrain a ete vendu, il a deplace la voiture a l'endroit ou elle se trouve actuellement, c'est a dire le grenier de son garage ... Honnetement, je ne sais pas comment il a fait pour la monter la, ni comment il va faire pour la descendre. Le terrain autour est en pente, donc on peut acceder au grenier par l'exterieur, mais il y a une marche de facilement 50cm. Bref.



La voiture est encore sous sa couche de poussiere. Ca renforce l'effet "sortie de grange". L'aspect general est plutot bon, c'est pas une ruine, mais plutot une voiture dans son jus. Mais des qu'on se penche sur les details ...



Tout d'abord l'interieur. Sur les 2 photos de l'annonce, le siege avant droit etait invisible, j'ai compris pourquoi









et le tableau de bord est craquele







Le moteur presente bien











Comme prevu le tour des surface vitree a des cloques















Ainsi que le tour du phare droit









Les dessous ont du recevoir une couche protectrice a une epoque donnee car ils presentent plutot bien















Le silencieux d'echappement est cuit









Le fond du coffre est en tres bon etat







Par contre certain panneaux ont une teinte etrange



Le coffre







La porte passager







Et au chapitre des mauvaises surprises, le cote droit a un accroc au niveau de la porte









Et surtout, en inspectant les bas de caisse je suis tombe sur ca











Du coup, je pense que je vais laisser tomber

[Thunder]

Tu m'étonnes...

[Topper Harley]

Triste à dire mais elle est cuite...

[luke skyracer]

Sois patient. Il y en a d'autres.

[perdu a Londres]

en meme temps une fiat des années 70 a l'arrêt depuis 15 ans c'est evident que c'est restauration complete non?

[BlackLoki]

Passe ton chemin c'est clair.

[Zed]

en meme temps une fiat des années 70 a l'arrêt depuis 15 ans c'est evident que c'est restauration complete non?

Je m'attendais pas non plus a trouver une voiture ayant besoin d'un coup Karsher pour rouler a nouveau.



Donc restauration, pourquoi pas. Quelqu'un a une idee du budget qu'il faut envisager ? Le probleme de la 124, c'est qu'elle vaut pas grand chose, donc une restau sera forcement en pure perte.

[rs678]

en meme temps une fiat des années 70 a l'arrêt depuis 15 ans c'est evident que c'est restauration complete non?

Je m'attendais pas non plus a trouver une voiture ayant besoin d'un coup Karsher pour rouler a nouveau.



Donc restauration, pourquoi pas. Quelqu'un a une idee du budget qu'il faut envisager ? Le probleme de la 124, c'est qu'elle vaut pas grand chose, donc une restau sera forcement en pure perte.

Peut-être des idées à creuser et des questions à poser dans ce blog assez intéressant :



http://restauration-fiat124sport1971.over-blog.com/

[darkvador]

La corrossion a fait son oeuvre, il faut reprendre baie de parebrise avant, probablement l arriere, les bas de caisse, le tour des phares, puis peinture, un billet de 5.000 mini



Sellerie interieure, panneaux de porte, un billet de 2.000 mini



Echappement, purge partout, les durites moteur, peut etre le radiateur, refection imperative des freins,quatre pneus un billet de 2.000



Le tout sous reserve de decouvertes de nid de rouille



Si tu fais toi tu economises 35% environ



Si tu es fondu du modele pourquoi pas, sinon pas la peine

[luke skyracer]

ça côte combien une restaurée?

[Gracus]

ça côte combien une restaurée?

7/8 k€ grand max ?

Le probleme, c'est que le marché n'existe pas, car il y en a peu et que le modele n'est pas recherché, car pas d'image, ni d'histoire.

Peut etre interssant par contre dans l'optique d'une utilisation en rallye historique, la voiture ayant pas mal couru a l'epoque, il me semble.

[luke skyracer]

La corrossion a fait son oeuvre, il faut reprendre baie de parebrise avant, probablement l arriere, les bas de caisse, le tour des phares, puis peinture, un billet de 5.000 mini



Sellerie interieure, panneaux de porte, un billet de 2.000 mini



Echappement, purge partout, les durites moteur, peut etre le radiateur, refection imperative des freins,quatre pneus un billet de 2.000



Le tout sous reserve de decouvertes de nid de rouille



Si tu fais toi tu economises 35% environ



Si tu es fondu du modele pourquoi pas, sinon pas la peine

grand mini amha. La facture monte très très vite.

[Zed]

Ce midi j'ai demandé à mon père qu'il retrouve des photos de la sienne. Il est partit au 1/4 de tour me disant qu'il fallait prendre une 1600 et pas une 1800. La 1600 était en double carbu double corps alors que la 1800 avait perdu un carbu au passage et était plus lourde.



Ça m'a fait penser au débat 205gti 1.6 VS 1.9

Celle que je vise/ais c'es une 1ere serie, donc 1,4L.

La corrossion a fait son oeuvre, il faut reprendre baie de parebrise avant, probablement l arriere, les bas de caisse, le tour des phares, puis peinture, un billet de 5.000 mini



Sellerie interieure, panneaux de porte, un billet de 2.000 mini



Echappement, purge partout, les durites moteur, peut etre le radiateur, refection imperative des freins,quatre pneus un billet de 2.000



Le tout sous reserve de decouvertes de nid de rouille



Si tu fais toi tu economises 35% environ



Si tu es fondu du modele pourquoi pas, sinon pas la peine

Merci, ca permet de se faire une idee. C'est surtout la carrosserie qui m'inquiete, mais je suis en train de consulter a droite a gauche parmis les gens que je connais pour me faire une idee plus precise.

ça côte combien une restaurée?

7/8 k€ grand max ?

Le probleme, c'est que le marché n'existe pas, car il y en a peu et que le modele n'est pas recherché, car pas d'image, ni d'histoire.

Peut etre interssant par contre dans l'optique d'une utilisation en rallye historique, la voiture ayant pas mal couru a l'epoque, il me semble.

Voila, ca cote pas grand chose et personne ne cherche a en acheter une non plus

[perdu a Londres]

c'est clair que si tu te lances dans une resto c'est par amour du modèle et conservation du patrimoine pas pour rentrer dans tes frais encore moins faire une plus value ...

si personne ne restaurer par passion uniquement aujourd'hui il n'y aurait plus d'alfa bertone sur la route par exemple

Quand ca cotait 15K francs , des gens restauraient deja. ca permet a ceux qui payent 30K euros aujourd'hui de profiter de belles autos ...