Ma 205 Gti 105ch 1985
#16
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
quand tu l'auras , une rencontre "vieilles PSA" s'imposera [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] à l'époque de la DS on ne parlait pas encore de PSA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

En tout cas, pas de souci, mais attention, ta 205 devra le respect a son ainée d'au minimum 15 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#17
des photos de l'intérieur et du moteur ...


les moquettes rouge sont en excellent état et ne font pas du tout leurs 21 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
comme sur quasiment toutes les 205 GTI, surtout les premiers millésimes, le siège conducteur est un peu décousu à gauche et a son assise à gauche qui est affaissé, mais sur la mienne rien de bien grave y'a largement pire
le siège passager est en bon état...
la banquette arrière est comme neuve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

[Image: dsc02411large9ac.th.jpg]
[Image: dsc02412large5yb.th.jpg]
[Image: dsc02413large6gf.th.jpg]
[Image: dsc02414large0lx.th.jpg]
[Image: dsc02415large3sh.th.jpg]
[Image: dsc02416large5wc.th.jpg]
[Image: moquette20arriere4ey.th.jpg]
[Image: banquette20arriere7tb.th.jpg]

l'autoradio (un Pionneer) doit être d'époque aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#18
Comme je te disais, un siège passager d'une autre de 205 à la place du conducteur et hop le tour et jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#19
<!--quoteo(pid=2130773870:date=21.05.2006 à 22:23:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 21.05.2006 à 22:23) [snapback]2130773870[/snapback]<!--quotec--> Comme je te disais, un siège passager d'une autre de 205 à la place du conducteur et hop le tour et jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hélas, cette faiblesse est tellement courante que les sièges en bon état sont introuvables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
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#20
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#21
Marrant de se voir revenir au volant des voitures de notre enfance !

Bizarre quand même cette histoire de frein !

Y a une possibilité que le maitre cylindre repartisse mal la pression ?
pas un quelconque probleme d'encrassement ???
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#22
Génial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Knight Rider, a shadowy flight into the dangerous world of a man who does not exist. Michael Knight, a young loner on a crusade to champion the cause of the innocent, the helpless, the powerless, in a world of criminals who operate above the law.
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#23
<!--quoteo(pid=2130773951:date=21.05.2006 à 23:55:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 21.05.2006 à 23:55) [snapback]2130773951[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130773870:date=21.05.2006 à 22:23:name=vinsouille)--><div class='quotetop'>CITATION(vinsouille @ 21.05.2006 à 22:23) [snapback]2130773870[/snapback]<!--quotec--> Comme je te disais, un siège passager d'une autre de 205 à la place du conducteur et hop le tour et jouer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hélas, cette faiblesse est tellement courante que les sièges en bon état sont introuvables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
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Y'a pu qu'a mettre des housses en JEAN [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#24
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/12.png[/img]

<!--quoteo(pid=2130774096:date=22.05.2006 à 11:13:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 22.05.2006 à 11:13) [snapback]2130774096[/snapback]<!--quotec-->
Bizarre quand même cette histoire de frein !

Y a une possibilité que le maitre cylindre repartisse mal la pression ?
pas un quelconque probleme d'encrassement ???
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je n'ai pas rééssayé depuis samedi, je réessayerai sur le sec pour voir si c'est pareil...

enfin j'ai remarqué un truc depuis, c'est que les pneus arrière sont en bcp moins bon état que ceux que de l'avant qui sont nickel, donc possible que le problème vienne des pneus arrière qui ne valent plus rien sous la flotte
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#25
Pourquoi les versions 115cv des 205 GTI sont moins prisé que les 105cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

j'ai cru comprend aussi que les 115cv était plus "fragiles" que les 105 .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai faites !
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#26
<!--quoteo(pid=2130774119:date=22.05.2006 à 11:56:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 22.05.2006 à 11:56) [snapback]2130774119[/snapback]<!--quotec-->
Pourquoi les versions 115cv des 205 GTI sont moins prisé que les 105cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

parce que les 105 n'ont été produites que pendant 3 ans (de 84 à 86) alors que les 115 ont été produites pendant longtemps (85 à 93) donc y'a bcp moins de 105 sur le marché...
parce que les 105 c'était les toutes premières donc les GTI originales
parce que les 115 sont bcp plus pointus au niveau moteur que la 105 (la 115 a moins de couple que la 105)
et parce que c'est comme çà [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
j'ai cru comprend aussi que les 115cv était plus "fragiles" que les 105 .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
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je sais pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
mais des 105 en bon état y'en a pas bcp , crois-moi...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#27
Félicitations, Manu, elle est superbe !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#28
Ahhh une 205... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Félicitations, elle est très belle !!

Pour ce qui est du freinage, je reconnais bien feu ma 205 green, pour la tenue de route, si elle se comporte à peu près pareil, tu verras qu'en mode attaque, les 4 roues partent en même temps, et c'est très très contrôlable, même en dérive complète !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Bonne route à toi !! Et vive le 205 spirit !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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#29
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Super auto, félicitations!

<!--quoteo(pid=2130773353:date=20.05.2006 à 22:10:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 20.05.2006 à 22:10) [snapback]2130773353[/snapback]<!--quotec-->
mon père ne l'a gardé que 2 ans car c'était trop petit comme auto familial avec 2 enfants ado qui grandissaient, grandissaient...
mais c'est clair que cette auto a marqué mon adolescence , au point que 20 ans après je me décide enfin en m'en acheter une .......une 105ch bien entendu

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Excellente époque que celle des GTIstes! Je me rapelle mes parents, suite à l'achat d'une résidence secondaire à plus de 700 km avoir été sur le point d'acheter une des premières GTI 130 pour remplacer la 505 carbu familiale et arriver plus vite possible en vacances.

La taille du coffre a eut raison de l'achat d'une GTI (mais pas la place à l'arrière car on avait promis/juré/craché qu'on se serrerait sans raler!)

Le moteur de la 505 a litéralement explosé 3 ans plus tard... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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#30
Et oui moi aussi cette auto me faisait rêver.
Félicitations elle a l'air en super état.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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