Galerie Des Anciennes.
#91
<!--quoteo(pid=21605975:date=25.02.2007 à 09:55:name=alfamini)-->CITATION(alfamini @ 25.02.2007 à 09:55) [snapback]21605975[/snapback]<!--quotec-->
J'ai fait un premier rallye avec l'alfa "d'origine" et je me suis tellement éclaté que j'ai décidé de la préparer "plus course".
Certains puristes crieront au sacrilège mais j'ai essayé de ne pas tout sacager.
Donc j'ai rajouté une quarantaine de chevaux et ça a donné ça :

[Image: alfa4.JPG]
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Tu as fait quoi comme prépa sur le moteur de l'Alfa ??
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21605065:date=22.02.2007 à 18:37:name=French Frie)-->CITATION(French Frie @ 22.02.2007 à 18:37) [snapback]21605065[/snapback]<!--quotec-->
salut à tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img],


je n'ai malheureusement pas les moyens de Syrius ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Serge) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img], mais une nouvelle vient remplir mon garage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] !

[Image: mgpa5.jpg]

après avoir envisagé d'aller la chercher en grande-bretagne (mais non, je copie pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] ), je l'ai finalement trouvé à qq kilomètres de chez moi, à un prix très correct ! elle fonctionne très bien, a fait l'objet d'une restauration partielle, et est saine, même si la peinture n'est pas géniale... pas mal de pièces neuves, une caisse peu corrodée, pas d'overdrive [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] , pas de toit Webasto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] , mais une origine française, pas bricolée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ... je retrouve avec plaisir le caractère des anglaises de cette époque, et j'aime la ligne de la GT, plus racée à mon goût que le roadster.

A voir bientôt à Neauphle ou à vincennes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ...
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Sympa le gris métal !
Tu as des photos de l'interieur ??
Pour le Webasto, t'as rien a regretter c'est un piege à rouille...

Je crois me souvenir qu'on habite pas bien loin l'un de l'autre, et je serai content de faire la route vers Neauphle ensemble !!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
#92
<!--quoteo(pid=21609311:date=06.03.2007 à 08:49:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 06.03.2007 à 08:49) [snapback]21609311[/snapback]<!--quotec-->

Je crois me souvenir qu'on habite pas bien loin l'un de l'autre, et je serai content de faire la route vers Neauphle ensemble !!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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yes, my friend [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]... pas de problème pour aller à neauphle (j'irai pas ce WE, je fais une sortie en Mx5!), ou pour un petit tour dans le coin, un de ces jours ! si tu veux, MP ...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
LF un jour, LF toujours !
#93
La présentation ayant été faite dans la section LF, elle aurait peut-etre plus sa place ici.

Une petite anglaise a rejoint le box: il s'agit d'une Ginetta G4 de 1982. C'est une Mk4, mais avec un capot de G4/2.
Elle a tourné en VHC, et est très typée compétition. Pas de confort, pas de chauffage: le strict minimum.

Concernant le moteur, ca envoie mechamment. C'est un Kent Crossflow réalésé à 1760cm3 (nouveau block), chambered head, pistons plats forgés, bieles forgés, vilebrequin forgé, AAC244, carter sec, radia huile, deux Weber 45...

Je l'ai trouvée avec le pare-brise et le T-barre (facon G27), qui a vite dégagé au profit d'un petit aeroscreen home-made.

Le reservoir est de type FIA, et démuni de jauge... Et j'ai déja essayé la panne seche boulevard St Michel...

La voiture est dans son "bon" jus niveau cosmétique, et parfaite mécaniquement parlant (tout l'historique complet, et bcp de factures).

Le seul gros défault est la boite de vitesse, type E, donc 4 vitesses, et la premiere surmultipliée (3.65 de mémoire). Je viens d'acheter une boite Bullet 2000E que je monterai quand j'aurai le temps. La premiere est à 2.5, ce qui devient bcp plus excitant, le moteur étant toujours dans les tours, et sans trous.

Elle a pour le moment des jantes Revolution (j'ai commandé les centres de roues sur ebay), et j'ai une paire de minilite en 15' (actuellement en 13').

Certains ont pu la voir à NLV.

Il y a un peu de boulot pour la rendre jolie, et surtout moins radicale.

A bientot sur nos petites routes.

Philippe

Avec le T-barre
[Image: PICT0808.jpg]
[Image: G4series4008.jpg]
[Image: G4series4015.jpg]
[Image: Jack_theBeanStalk011.jpg]

Aeroscreen powwwwaaaaaaaa
[Image: aero1.jpg]
[Image: aero2.jpg]
[Image: aero3.jpg]
[Image: aero4withmama.jpg]
[Image: DSCN0141.jpg]
#94
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

Elle est superbe !
#95
Bonjour,alfamini,
J'aime bien ta collection,
d'autant plus que j'ai suivi a peu pres le meme parcours,sauf que mon alfa etait un GTV6 de 1983.
A tu conservé des pieces de S2 ?
bonne journée
pierre
#96
coucail, ta voiture est absolument splendide [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

est ce homologuable chez nous? ça vaut combien en gros?
#97
déjà en vente??
#98
<!--quoteo(pid=21605113:date=22.02.2007 à 19:55:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 22.02.2007 à 19:55) [snapback]21605113[/snapback]<!--quotec-->Syrius, tu pourrai nous mettre une photo de ton Elan avec les phares escamotés please [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Avec pas mal de retard ci joint une brochette de +2

A+2

serge
On peut limiter la vitesse

mais rien ne peut freiner la passion
#99
Belle brochette !!

(et 3 approches de fixation de plaque minéralogique ...)
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
voici ma jolie italienne qui me suit depuis 1991...;
[Image: oxxkpqvf.jpg]
[Image: snj1icgk.jpg]
[Image: hjq54unt.jpg]

...et toujours le même plaisir à chaque fois que je la conduit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Ah !! le bruit des Alfa ...
j 'en ai usées 3 que des bons souvenirs

A+2

serge
On peut limiter la vitesse

mais rien ne peut freiner la passion
<!--quoteo(pid=21671133:date=01.08.2007 à 22:27:name=syrius)-->CITATION(syrius @ 01.08.2007 à 22:27) [snapback]21671133[/snapback]<!--quotec-->Ah !! le bruit des Alfa ...
j 'en ai usées 3 que des bons souvenirs

A+2

serge<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et depuis que je lui ai offert une sortie inox [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Une petite 911 qui dort encore dans le garage avec la cat

[Image: dscf0611nx8.jpg]


L'ex N°1 salut d'ailleurs gli77 au passage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
ca ne vous dit pas une jolie +2 cabrio de 1969 ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

A+2 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

serge
On peut limiter la vitesse

mais rien ne peut freiner la passion
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Khomeini il a un tout p'tit zizi......tout piti, piti, piti


Atteindre :