Galerie Des Anciennes.
#46
respect marco, belle immat d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bon une classic, 2.4S targa 73.; faut que je mette la main sur d'autres photos ...

[Image: 24smx9.jpg]
l'enfer, c'est les autres ....
#47
Dur de passer derrière une 2.4 S, mais enfin voici la mienne: une coccinelle 1300 de 1967 (modèle spécifique à cette année là), entièrement d'origine.

[Image: 67_12.jpg]



#48
<!--quoteo(pid=21558416:date=26.10.2006 à 12:52:name=Ato)-->CITATION(Ato @ 26.10.2006 à 12:52) [snapback]21558416[/snapback]<!--quotec-->
Dur de passer derrière une 2.4 S, mais enfin voici la mienne: une coccinelle 1300 de 1967 (modèle spécifique à cette année là), entièrement d'origine.

[Image: 67_12.jpg]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
#49
<!--quoteo(pid=21554325:date=18.10.2006 à 08:00:name=EDG1)-->CITATION(EDG1 @ 18.10.2006 à 08:00) [snapback]21554325[/snapback]<!--quotec-->
respect marco, belle immat d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Bon une classic, 2.4S targa 73.; faut que je mette la main sur d'autres photos ...

[Image: 24smx9.jpg]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img] Si je nétais pas parvenu à trouver ma cat c'étais celle ci que je voulais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Perso je l'a préfère en blanc (Vincent Lindon en possède une blanche d'ailleurs sur Paris et c'est comme ca qu'a 500m j'impressionne tous mes amis en leur disant "tiens Vincent Lindon sors sa voiture" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] car cela doit faire la 2é ou 3e fois que je le vois avec ) ou verte (vert un peu plus clair que le BRG) phares jaune bien sur et les deux petits anti-brouillard qui lui vont si bien

D'autres photos pleaasssseeee

EDIT : voila le vert dont je parle [Image: 70E3.jpg]
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking Smile
#50
<!--quoteo(pid=21558416:date=26.10.2006 à 12:52:name=Ato)-->CITATION(Ato @ 26.10.2006 à 12:52) [snapback]21558416[/snapback]<!--quotec-->
Dur de passer derrière une 2.4 S, mais enfin voici la mienne: une coccinelle 1300 de 1967 (modèle spécifique à cette année là), entièrement d'origine.

[Image: 67_12.jpg]
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j'ai eu la même en 1200( enfin la teinte ) en 89 et l'année de l'auto je sais plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] rachetée à un papy 5000fr interieur comme neuf et 130000km, juste les ailes choquées, j'en ai fait avec celle là , increvable cette auto, elle doit toujours rouler sur le 22 !!
#51
<!--quoteo(pid=21550489:date=09.10.2006 à 19:06:name=lotus2)-->CITATION(lotus2 @ 09.10.2006 à 19:06) [snapback]21550489[/snapback]<!--quotec-->
Voici ma Lotus une Europa type 65 de 1970
équipée du moteur d'origine Renault R16
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Evidemment que c'est une S2, lotus2 le dit sur son site... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
entre une S2 et une S1, la différence la plus visible est les clignotants entre les phares sur la S2, et pour la version twin cam, c'est le truc en dessous le capot avant, enfin je crois que c'est ce qu'il y a de plus visible aussi.
par contree c'est vrai q ue ces répétiteurs de phare ne font pas très 'europe'en...

pour en revenir au site, c'est celui-là : http://clauderaymond.free.fr

par contre la transformation de l'europe est assez [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] (cf. une des photos dans crazycars)
<!--QuoteBegin-Chap3D+-->CITATION(Chap3D)<!--QuoteEBegin-->Dans une Seven, on est assis dans le paysage!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
#52
J'ai presque honte de poster mon ancienne à moi que j'ai (surtout vu la pannel présent sur FAR, mais depuis que chez AdiSportCollection, ils m'ont dit que j'avais un collector, je suis un autre homme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]


Audi 80 1.6S (89 RU 2) de 1987, 75ch, carbus.


Modèle très rare en France car commercialisé que qq mois après la sortie.


Allez, une photo pour vous faire envie :

[Image: Audi80-02.jpg]
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
#53
Hello,
Vous avez dit : Classic + supercar...voilà qui va mettre tout le monde d'accord : V8 5,3L 320 cv 0/100 5s

[attachmentid=7663]
Vive le V8 et le V12, le Flat 12 est parti.... !
#54
alors tu as trouvé finalement, super belle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
#55
<!--quoteo(pid=21578775:date=15.12.2006 à 10:27:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 15.12.2006 à 10:27) [snapback]21578775[/snapback]<!--quotec-->
alors tu as trouvé finalement, super belle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Trouvé pas tout à fait ! Celle ci est encore un peu chère.
J'en n'ai une sous le coude en Suisse j'attends que le Prince "je sais plus quoi" revienne de Ryad avant d'y aller faire un saut...

Mais c'est pourtant bien celle ci qui me taraude... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Vive le V8 et le V12, le Flat 12 est parti.... !
#56
<!--quoteo(pid=21578769:date=15.12.2006 à 10:08:name=CatRobin)-->CITATION(CatRobin @ 15.12.2006 à 10:08) [snapback]21578769[/snapback]<!--quotec-->
Hello,
Vous avez dit : Classic + supercar...voilà qui va mettre tout le monde d'accord : V8 5,3L 320 cv 0/100 5s

[attachmentid=7663]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


AM V8 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] you've got a MP ....
#57
bon... Voici les voitures que j'ai possédé, avec un petit histo:

ma 1ère "ancienne" : 911 Carrera 3.0 Targa, 1976, modèle assez rare (mois de 2500 ex dans cette version), avec encore un look de pré-74 (sauf les pare-chocs à soufflets) et les avantages des séries plus récentes : moteur 3.0 rageur dans les tours, caisse galvanisée, chassis plus convaincant, chauffage automatique , etc... Ma voiture était en parfait état, et fait encore aujourd'hui le bonheur de son acheteur...

[Image: cote_911.JPG] [Image: moteur_911.JPG]

puis une TR3 A, un peu préparée: moteur équilibré, AAC "fast road", carbus SU tunés, pompe à essence electrique, volant moteur et poulie de vilebrequin allégés, allumage électronique et bobine sport, etc... voiture en état moyen, mais performante et tellement sympa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] !

[Image: TR3_ventoux.JPG] [Image: TR3_mlry.JPG]

Une Volvo P1800S de 1965, dans une couleur sympa (à mon goût)... Voiture achetée à un garagiste Renault, qui la gardait en vitrine depuis 10 ans. remise en route, refection des sièges, quelques broutilles. Là aussi, une voiture sympa et étonnament moderne dans son comportement, avec une ligne époustouflante [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ! j'ai malheureusement dû la vendre en même temps que l'Elise, pour pouvoir racheter ma boîte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ...

[Image: P1800.jpg]

et enfin, depuis un mois, une MX-5 de 1993, que je considère déjà comme une future Classic, et qui est pour moi la MGB des années 90... j'y ai installé mon cadeau de Noël, à savoir un beau Nardi en 15', ce qui renforce son côté classic, et je vais la remettre progressivement en full origine (à part l'échappement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )...

[Image: DSC_2069.JPG] [Image: DSC_2068.JPG]

merci à Thom pour ces dernières photos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ...
LF un jour, LF toujours !
#58
Belle brochette ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Le Nardi est magnifique !!
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
#59
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]


Pour le Nardi, je trouve aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ! pour info, il est toujours en promo chez Autobacs ('sont habitués à vendre autre chose [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]), à -40% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ! soit aux alentours de 150€ au lieu de 250 (avec klaxon central, sans moyeu) ... il est dispo aussi en plus petit (33 cm).
LF un jour, LF toujours !
#60
Sur le TR6, j'ai un vieux MOTO-LITA que j'ai fait revernir afin de lui donner une teinte proche de la planche de bord que j'ai fait refaire en loupe d'orme.
Le diamètre est bien plus petit que du 35 !


[Image: 20060426003l9vr.jpg]


[Image: img0847l0pu.jpg]

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