Vieille Satyre
#1
Salut à tous

J'ai un leger Pb sur ma vielle satyre, en effet de temps en temps mon voyant d'injection s'allume et elle se met à me causer en me disant d'aller chez mon concess...je suis alors en mode réserve de puissance.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]

Dans ce cas j'éteins le moteur, j'enleve la carte et la redémarre, en général ça suffit à la faire taire et je retrouve ma puissance...

est ce un envoutement vaudou ou una mierda electronique comme renault les adore... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

ah oui c'est un modele 2002 en 2.2 DCI 150....

à part ce léger soucis, ça reste une très bonne caisse au demeurant!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

merci de votre aide
que la force des soupapes soient avec nous...
Répondre
#2
La perte de puissance est-elle accompagnée de fumées noires à l'échappement ?

Cela peut être le débitmètre ou la vanne EGR.

Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
Répondre
#3
BSI qui déconne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Elle est plus garantie?
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
Répondre
#4
<!--quoteo(pid=2130788772:date=20.06.2006 à 09:45:name=véssisse)-->CITATION(véssisse @ 20.06.2006 à 09:45) [snapback]2130788772[/snapback]<!--quotec-->
La perte de puissance est-elle accompagnée de fumées noires à l'échappement ?

Cela peut être le débitmètre ou la vanne EGR.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca pue la vanne EGR en effet... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] De toutes façons aujourd'hui la plupart des pannes c'est vanne EGR ou debimêtre... C'est un truc de dingue.
Coureur de terrasses...
Répondre
#5

ben non elle fume pas, apres extinction et allumage elle repart comme avant....
elle est plus garantie.
je me demande si ça ne serait pas le boitier electronique....

et si je debranche la batterie ça pourrait pas tout remettre à zéro?

en plus ça fait 2 jours qu'elle me le fait plus....
que la force des soupapes soient avec nous...
Répondre
#6
<!--quoteo(pid=2130789672:date=21.06.2006 à 20:30:name=fred44nt)-->CITATION(fred44nt @ 21.06.2006 à 20:30) [snapback]2130789672[/snapback]<!--quotec-->
ben non elle fume pas, apres extinction et allumage elle repart comme avant....
elle est plus garantie.
je me demande si ça ne serait pas le boitier electronique....

et si je debranche la batterie ça pourrait pas tout remettre à zéro?

en plus ça fait 2 jours qu'elle me le fait plus....
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est parce qu'elle surfe sur la toile et a vu que tu as posté sur elle ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
Répondre
#7
<!--quoteo(pid=2130789708:date=21.06.2006 à 21:04:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 21.06.2006 à 21:04) [snapback]2130789708[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130789672:date=21.06.2006 à 20:30:name=fred44nt)--><div class='quotetop'>CITATION(fred44nt @ 21.06.2006 à 20:30) [snapback]2130789672[/snapback]<!--quotec-->
ben non elle fume pas, apres extinction et allumage elle repart comme avant....
elle est plus garantie.
je me demande si ça ne serait pas le boitier electronique....

et si je debranche la batterie ça pourrait pas tout remettre à zéro?

en plus ça fait 2 jours qu'elle me le fait plus....
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est parce qu'elle surfe sur la toile et a vu que tu as posté sur elle ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bon, elle me l'a refait ce matin...
débrancher la batterie ça comporte pas de risques la dessus svp?
que la force des soupapes soient avec nous...
Répondre
#8
<!--quoteo(pid=2130790176:date=22.06.2006 à 20:38:name=fred44nt)-->CITATION(fred44nt @ 22.06.2006 à 20:38) [snapback]2130790176[/snapback]<!--quotec-->
bon, elle me l'a refait ce matin...
débrancher la batterie ça comporte pas de risques la dessus svp?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, aucun risque.
Faire attention cependant car la radio te demandera peut etre un code de sécurité à la remise sous batterie, et la fonction anti pincement des vitres a re initialisé peut etre.
Coupe la batterie au moins 30s.
Répondre
#9
<!--quoteo(pid=2130790354:date=23.06.2006 à 09:35:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 23.06.2006 à 09:35) [snapback]2130790354[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130790176:date=22.06.2006 à 20:38:name=fred44nt)--><div class='quotetop'>CITATION(fred44nt @ 22.06.2006 à 20:38) [snapback]2130790176[/snapback]<!--quotec-->
bon, elle me l'a refait ce matin...
débrancher la batterie ça comporte pas de risques la dessus svp?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, aucun risque.
Faire attention cependant car la radio te demandera peut etre un code de sécurité à la remise sous batterie, et la fonction anti pincement des vitres a re initialisé peut etre.
Coupe la batterie au moins 30s.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bon ben en fait si elle fume noir comme une vache, je viens de demonter la vannes egr et elle etait crasseuse mais pas bloquée, je l'ai nettoyé et remonté mais c'est pareil....se peut il qu'elle ne s'ouvre plus?????
que la force des soupapes soient avec nous...
Répondre
#10
Salut,

Je viens d'avoir exactement le même problème sur ma laguna II 2.2 dCi de 12/2003 :

- Voyant défaillance injection
- Grosse fumée
- Perte considérable de puissance (limite dangereux) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Je me disait c'est la vanne EGR et je téléphone à mon garagiste qui me dit la même chose.

Rendez-vous pris : c'était en fait la "boite à air" ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ) qui n'est plus étanche : réparation prise en charge à 100% par Renault. Je la récupère ce soir.

Si ca peut t'aider ...
Répondre
#11
<!--quoteo(pid=2130792961:date=29.06.2006 à 15:42:name=kalima)-->CITATION(kalima @ 29.06.2006 à 15:42) [snapback]2130792961[/snapback]<!--quotec-->
Salut,

Je viens d'avoir exactement le même problème sur ma laguna II 2.2 dCi de 12/2003 :

- Voyant défaillance injection
- Grosse fumée
- Perte considérable de puissance (limite dangereux) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

Je me disait c'est la vanne EGR et je téléphone à mon garagiste qui me dit la même chose.

Rendez-vous pris : c'était en fait la "boite à air" ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ) qui n'est plus étanche : réparation prise en charge à 100% par Renault. Je la récupère ce soir.

Si ca peut t'aider ...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ben merci de ta reponse, je vais regarder [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
que la force des soupapes soient avec nous...
Répondre
#12
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

De rien !

En tous cas le problème est résolu pour moi.

Nomdidiou ca fait du bien de pouvoir redépasser le 90 ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ) en montée d'autoroute !

Répondre


Atteindre :