Transmissions

[ritond]

BONJOUR

Qui pourrait me donner des explications concernant le x drive sur les 5 B M W ? je voudrai surtout savoIr si lors des passages des vitesses il se produit des a - coups entre la transmission avant et arriere et s 'il faut savoir bien doser la vitesse du moteur pour éviter ces a - coups bien genants ? bonne journée et merci pour votre collaboration riton

[Softroader]

<!--quoteo(pid=2130788757:date=20.06.2006 à 08:54:name=leriton)-->CITATION(leriton @ 20.06.2006 à 08:54) [snapback]2130788757[/snapback]<!--quotec-->
BONJOUR

Qui pourrait me donner des explications concernant le x drive sur les 5 B M W ? je voudrai surtout savoIr si lors des passages des vitesses il se produit des a - coups entre la transmission avant et arriere et s 'il faut savoir bien doser la vitesse du moteur pour éviter ces a - coups bien genants ? bonne journée et merci pour votre collaboration riton
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En essayant de faire simple...
La base de la transmission X-Drive BMW est une propulsion... dans une boite de transfert reliant les ponts avant et arrière, il y a un embrayage multidisques à commande électromécanique (une came contrôlée par un moteur électrique). Cet embrayage sert à lier +/- rigidement les 2 ponts en fonction de différents paramètres (vitesses des roues, position de l'accélérateur, signaux ESP, angle de braquage, ect.) afin d'optimiser le potentiel de motricité et essayer d'anticiper des pertes d'adhérence (au lieu de seulement y réagir)...
Normalement, les transferts de couple (c'est à dire le serrage +/- fort de l'embrayage multidisques) se font de façon progressive (aider par la tentative d'anticipation), normalement sans a coups...