M1, Le Début D'une Lignée
#1
Ma tournée des popotes m'a amené chez un concessionnaire qui s'était récemment acheté l'engin ci-après ...
une M1.

Ce modèle est en état de marche, acheté en Angleterre.

Si vous passez par Valence, elle trône dans la concession ... pour l'instant.

Et bravo au concessionnaire, une passionné qui a quelques autres beaux modèles (M3 E30, Z1, etc.).

Il serait intéressant de savoir combien sont en France ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#2
un article interessant pour ceusse qui comme moi ne connaissait que le plumage mais pas les dessous de la belle ...........

http://cerclem.free.fr/m1.htm
[Image: 221347.png]
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#3
Y avait le batteur d'Indochine qui s'en était acheté une orange en 89.
Je sais pas si il l'a toujours par contre.
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#4
très belle auto, avec un moteur issu de la course, que l'on a retrouvé dans la M5 e la M 635 Csi quelques années plus tard..

il me semble qu'elle ne s'est pas très bien vendu (à tord) à l'époque, car BMW n'avais pas l'image (très) haut de gamme que la marque à maintenant.

sa côte est assez variable suivant l'historique du modèle, je pense que si on tombe sur une bonne occasion cela vaut le coup... enfin surtout pour la rareté du modèle.
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#5
<!--quoteo(pid=21516334:date=28.07.2006 à 09:35:name=Tifosi)-->CITATION(Tifosi @ 28.07.2006 à 09:35) [snapback]21516334[/snapback]<!--quotec-->
très belle auto, avec un moteur issu de la course, que l'on a retrouvé dans la M5 e la M 635 Csi quelques années plus tard..

il me semble qu'elle ne s'est pas très bien vendu (à tord) à l'époque, car BMW n'avais pas l'image (très) haut de gamme que la marque à maintenant.

sa côte est assez variable suivant l'historique du modèle, je pense que si on tombe sur une bonne occasion cela vaut le coup... enfin surtout pour la rareté du modèle.
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La cote va de 80 à 150 K€ selon l'état et l'historique du modèle (utilisé en compèt ou non notamment).
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#6
<!--quoteo(pid=21516334:date=28.07.2006 à 09:35:name=Tifosi)-->CITATION(Tifosi @ 28.07.2006 à 09:35) [snapback]21516334[/snapback]<!--quotec--> très belle auto, avec un moteur issu de la course, que l'on a retrouvé dans la M5 e la M 635 Csi quelques années plus tard..

il me semble qu'elle ne s'est pas très bien vendu (à tord) à l'époque, car BMW n'avais pas l'image (très) haut de gamme que la marque à maintenant. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je pense que son relatif insuccès est également du au fait que la puissance affichée n'était pas forcément à la hauteur du look "Ferraresque" de l'engin...
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#7
oui, et elle ne proposait <i>"qu'un simple"</i> 6 cyl en ligne contre des V8-V12 et autre Boxter 12 cylindre pour ses concurantes directes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

moins de 300 ex vendus il me semble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#8
au contraire !

son IL6 était plus puissant que le V8 Italien ou 6 Boxer Allemand de l'époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]



<!--quoteo(pid=21516362:date=28.07.2006 à 10:08:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 28.07.2006 à 10:08) [snapback]21516362[/snapback]<!--quotec-->

Je pense que son relatif insuccès est également du au fait que la puissance affichée n'était pas forcément à la hauteur du look "Ferraresque" de l'engin...
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"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#9
en tout cas 6 en ligne en position centrale, c'est rare et je trouve ça bien classe!
très belle voiture, on a du mal a croire qu'elle a été dessiné en 77!
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#10
C'est une voiture exceptionnelle à mon sens.
Il y en a d'autres en France, au moins celle qui était aux 24h du Mans Classic. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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#11
<!--quoteo(pid=21516196:date=27.07.2006 à 23:40:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 27.07.2006 à 23:40) [snapback]21516196[/snapback]<!--quotec-->
Ma tournée des popotes m'a amené chez un concessionnaire qui s'était récemment acheté l'engin ci-après ...
une M1.
(…)
Il serait intéressant de savoir combien sont en France ...
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L'un des concesionnaires BMW de Toulouse, Pelras, en a également une, exposée dans le show-room de sa concession.
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#12
<!--quoteo(pid=21524589:date=13.08.2006 à 19:29:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 13.08.2006 à 19:29) [snapback]21524589[/snapback]<!--quotec-->
L'un des concesionnaires BMW de Toulouse, Pelras, en a également une, exposée dans le show-room de sa concession. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bravo.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#13
très très belle auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#14
<!--quoteo(pid=21524589:date=13.08.2006 à 19:29:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 13.08.2006 à 19:29) [snapback]21524589[/snapback]<!--quotec-->
L'un des concesionnaires BMW de Toulouse, Pelras, en a également une, exposée dans le show-room de sa concession. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Au fait Xto, quelle couleur ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#15
Enfant j'en avais une affiche dans ma chambre pendant un temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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