Jauge D Huile

[rv31]

bonjour,
quelqu'un pourrait il me renseigner sur la longueur entre le debut de la jauge ( partie fine apres l'arret) et la marque indiquant le niveau maxi d'huile.
la mienne n'est pas d'origine je pense et l'ancien proprio avait fait differentes encoches ( sans doute pour moteur tournant ou pas) et je ne sais plus laquelle est la bonne.
moteur rover 1600 k ss
Merci d'avance

[patrack]

Si ça peut t'aider, voici la jauge d'un 1400 K SS, je ne sais pas si ce sont les mêmes sur les 1600. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]





[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Oliv996]

La mienne (je parle de la jauge d'huile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) est toute métalique avec des trous pour indiquer les niveaux... Est-ce le cas de la tienne ?

Olivier

[rv31]

merci a vous,
la mienne est la meme que patrack sans les niveaux gravés higth et low . Par contre sur tienne comme sur la mienne l'encoche a 41 cms fait artisanale. Le bon niveau est ou hight ou l'encoche ????????

[P.P.P.]

il me semble que sur la photo "artisanale", l'encoche représente la iveau qu'il faut ... mais A CHAUD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] .

je l'ai déjà vue dans un ancien topic cette image, j'en suis sur, avec le commentaire que je viens de faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] .

P.P.P.

[bird]

oui en effet recemment je vérifie mon niveau d'huile et c'était la 1er fois que je le faisais a froid et là [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] niveau 0 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] zou ma mémoire me dit "cours sur le FAR, Sevener ou cléde7" tu trouveras l'info"

et paf moteur tournant son niveau apparait ... ouf! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[P.P.P.]

je sais pas si on s'est bien compris...

"low" et "hight" sont les limites basses et hautes, à froid.

l'encoche est pour les impatients qui veulent pas attendre que le moteur refroidisse pour faire leur niveau(x).

EDIT : apparement un controle ne peux se faire moteur tournant, ce dont je n'était pas au courant...

P.P.P.

[Oliv996]

D'après le lien suivant: CleDe7

Le niveau d'huile sur les moteurs K se fait moteur en marche, suivant les repères HI/LO.

Remarque: sur la jauge de Patrack a été porté le niveau maxi (je suppose) moteur à l'arrêt et froid.

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21566209:date=15.11.2006 à 12:50:name=Oliv996)-->CITATION(Oliv996 @ 15.11.2006 à 12:50) [snapback]21566209[/snapback]<!--quotec-->
D'après le lien suivant: CleDe7

Le niveau d'huile sur les moteurs K se fait moteur en marche, suivant les repères HI/LO.

Remarque: sur la jauge de Patrack a été porté le niveau maxi (je suppose) moteur à l'arrêt et froid.
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L'encoche sur la jauge de patrack et peut etre celle de RV etait entaillee par Caterham, elle se retrouve sur les 1400 et peut etre les premieres 1600. Le bon niveau est donc l'encoche haute


Ensuite caterham a arrete le bidouillage et s'est dote d'une jauge specifique hachuree et a commencer a preconiser de verifier le niveau moteur tournant et chaud (au moins 15 minutes d'utilisation) Cela est du a l'impossibilite de mesuere un niveau a froid de maniere fiable en tenant compte de la forme particuliere du carter, de la presence de l'appolo ou pas, du mecanisme VVC qui retient pas mal d'huile dans le haut moteur etc ..

[Caterhman]

<!--quoteo(pid=21566199:date=15.11.2006 à 11:25:name=bird)-->CITATION(bird @ 15.11.2006 à 11:25) [snapback]21566199[/snapback]<!--quotec-->
oui en effet recemment je vérifie mon niveau d'huile et c'était la 1er fois que je le faisais a froid et là [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] niveau 0 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img] zou ma mémoire me dit "cours sur le FAR, Sevener ou cléde7" tu trouveras l'info"

et paf moteur tournant son niveau apparait ... ouf! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Salut les gars !
S'il y a une chose a savoir et une seule c'est celle là:
Niveau a chaud et moteur tournant....
L'huile doit arriver juste au maxi au légerement au dessous.

C'est un peu plus difficile à faire avec un Appolo.
Attention c'est très important et surtout pour un VVC d'avoir le bon niveau.

Nous avons eu le cas a Pouilly d'un gars qui faisait son niveau a froid sur un VVC, il était entre les deux traits, le moteur a cassé à la première scéance alors qu'il était remoté du sud de la France sans souçi le veille....

A+

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21566230:date=15.11.2006 à 14:20:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 15.11.2006 à 14:20) [snapback]21566230[/snapback]<!--quotec-->
Estimez vous heureux car sur d'autres 1600 (dont la mienne) il n'y a qu'une encoche et dur dur à faire le niveau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


PS : finalement tu ne la vend plus ta 1600 RV31 ?
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ben tu sais meme avec la zone hachuree, le niveau est dur a lire et comme la diffrence entre mini et maxi c'est 0.5 litre autant dire que trouver le niveau tip-top demande une patience de moine boudhiste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Vo2]

<!--quoteo(pid=21566238:date=15.11.2006 à 13:36:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 15.11.2006 à 13:36) [snapback]21566238[/snapback]<!--quotec-->
C'est un peu plus difficile à faire avec un Appolo.
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Tu peux détailler stp Philippe ?

[rv31]

salut
merci a tous des reponses, mais j'ai toujours mon probleme. Sur la mienne je n'ai pas les marques hi et lo j'ai juste l'encoche a 41 cms, mon vehicule est de 95, rover 1600k.
Perdu a londres indique que le niveau haut est l'encoche mais moteur tournant ou pas ?
catherman tu dis qu'un lf avait son niveau entre hi et lo a froid et pourtant il a pete son moteur. Pourtant moteur arrete l'huile est presque toute dans le carter dont le niveau devrait etre au plus haut que moteur tournant non????

[rv31]

a oui j'oubliais, elle est toujours a vendre, miniman.

[patrack]

<!--quoteo(pid=21566512:date=15.11.2006 à 21:56:name=rv31)-->CITATION(rv31 @ 15.11.2006 à 21:56) [snapback]21566512[/snapback]<!--quotec-->
salut
merci a tous des reponses, mais j'ai toujours mon probleme. Sur la mienne je n'ai pas les marques hi et lo j'ai juste l'encoche a 41 cms, mon vehicule est de 95, rover 1600k.
Perdu a londres indique que le niveau haut est l'encoche mais moteur tournant ou pas ?
catherman tu dis qu'un lf avait son niveau entre hi et lo a froid et pourtant il a pete son moteur. Pourtant moteur arrete l'huile est presque toute dans le carter dont le niveau devrait etre au plus haut que moteur tournant non????
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Sur la mienne, le bon niveau est le repère 1 "hi" moteur chaud et tournant. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]