R1200r, R1200rt Ou R1200gs ?

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21574736:date=05.12.2006 à 20:25:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 05.12.2006 à 20:25) [snapback]21574736[/snapback]<!--quotec-->
En belgique on voit pas mal de R (de GS aussi en fait)

Ensuite le top case mouais, rien que l'idee du poids perche tout en haut et tout en arriere genre passagere desarconnée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Je prefere largement l'option valises qui preserve l'equilibre des masses et qui n'est pas moche.


Perso, en toute amitié [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img], je trouve ca dommage d'aborder la moto comme un deplaçoir ou qu'un coup financier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Je concois tres bien qu'en tant que collabo tu puisses rouler en moto sans debourser un centime, mais bon il est ou le plaisir la?
Ca donne pas trop envie a te lire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

A ta place - toujours stupide comme raisonnement mais bon - je ferais peter la R1200S justement parce que meme si c'est pas la beheme preferee de tous, le risque financier est pas élevé, tu pourras toujours la revendre a un prix attractif sans y laisser de plumes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Evidemment moi je dis 1200S parce que j'aime ce four mais tu peux remplacer par celle qui te plait et basta.

D'ailleurs pourquoi ne pas partir sur un plan BMW avec reprise etc?

Si tu n'a pas encore conduit l'ER5 ou la CB500, tu pourras plus facilement choisir quand tu auras roule un peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Chacun son truc mais pour moi la moto c'est une passion, le truc qui te fait rouler meme quand il fait froid ou chaud, sans autre but que de prendre des belles courbes, et tant pis pour la combarde en cuir, etc...
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Bon je vois que malgré les précisions et d'autres posts tu ne suis pas trop ce qui se dit.
Mais aussi très probablement que je ne suis pas assez clair.

Moto comme déplaçoir ? Tu te trompes et assez largement. Je compte au contraire trouver dans la moto le plaisir de conduite que je n'ai plus en auto. Parce que je fais 1 000 bornes par semaine, et que même en BMW ça tue le plaisir.

Moto comme coup financier ? Je ne roule pas sur l'or, et il est vrai que le choix de la moto a été accéléré par les facilités financières inhérentes à mon job. Accéléré mais pas "motivé par", nuance.

La R1200S, ce serait un gouffre financier. Le modèle se vend très mal et n'est pas recherché en occase. Passé un certain laps de temps, le financement me coûtera un oeil, et la perte à la revente une "burne" pour reprendre l'expression d'un collègue. Et au cours de la burne, toujours pour reprendre ce collègue, ça fait mal.
Je suis un type raisonné, pas joueur.
Et si vraiment je devais acheter une sportive, ce ne serait pas une R1200S car au prix du bout les japs, italiens et anglais font mieux. Sans compter qu'il y a plus simple pour débuter même si ce n'est pas une sportive radicale.

Un plan BMW avec reprise ? J'achète directement à la filiale avec une belle remise et un crédit maison qui sur 11 mois me fait débourser un minimum et me permet de revendre, à coût zéro, un véhicule très bien équipé à -18% ... Je ne vais pas m'embêter dès lors avec un concessionnaire qui me fera la remise réglementaire (et pourtant je les aime mes concess motos !).

EDIT : mais bon si tu aimes bien la R1200S on se met d'accord sur un prix de vente et je t'en cède une dans six mois après l'avoir gentiment rôdée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[ec]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] alors moi dans ton cas, ce serait la R1200R

- parce que ni toi ni mylene ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) n'avaient le gabarit pour le trail, surtout que meme si tu es a l'aise dessus sur route, sur chemin c'est une autre affaire et faut un certains gabarit pour le tenir
- la R et la GS doivent se revendre sans probleme
- la protection de la R avec la bulle d'origine te permettra de laisser ton permis au monsieur en bleu et pour ton boulot c'est con [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Bref, le roadster pour demarrer c'est pas mal je pense et vu ce que j'ai lu du dernier essai, les perfs ont l'air tres confortables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=21574708:date=05.12.2006 à 19:35:name=icare)-->CITATION(icare @ 05.12.2006 à 19:35) [snapback]21574708[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21574673:date=05.12.2006 à 18:45:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 05.12.2006 à 18:45) [snapback]21574673[/snapback]<!--quotec-->
Tu n'as jamais conduit de BMW avec telelever et paralever pour dire ca ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

déjà en corse, y a plus de route pourrie ou presque
ensuit la suspatte des R et K absorbe toutes les saloperies de la route, j'ai conduit une R1100S sur les routes pourries de tahiti
et c'est magistral !! royal ! fantastique ! et les routes de tahiti sont bien plus pourries que celles de corse !
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Tu n'as visiblement jamais conduit de GS pour dire ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Tu vas ensuite nous dire qu'il suffit de mettre un gros réservoir sur la R pour s'aligner au Dakar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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loin de moi cette idée

mais la suspatte du R est assez bonne pour accepter les nid de poules et autres merdes que l'ontrouve sur une route pourrie sans broncher !
cela m'avait sidéré

je ne parle pas d'n piste ou d'un sentier ! of course !
mais je ne penses pas que simplet et florian iront la dedans !

deplus un R avec des pneu route , certes n'aura pas la garde au sol, mais devrait se sortir d'un petit chemin sableux corse (mon frangin l'a fait avec femme et bagage sur le R1100R)

de toute facon meme avec un GS ils y manoeuvreront au ralenti !
faute d'experience !
avec 2 ans de moto dans les pattes (pour eux) je n'aurait pas tenu le meme discours !



Florian : les vraies belles plages sont accessibles par chemin de chevre ou bateau

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21574868:date=06.12.2006 à 02:52:name=ec)-->CITATION(ec @ 06.12.2006 à 02:52) [snapback]21574868[/snapback]<!--quotec-->
Bref, le roadster pour demarrer c'est pas mal je pense et vu ce que j'ai lu du dernier essai, les perfs ont l'air tres confortables [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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C'est marrant, je sais pas pourquoi mais je sens qu'il y en a deux que je vais aller chercher à la gare avec un casque sous le bras ce printemps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Simplet]

Bon ça sent très fort le R1200R full options noir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Florian]

Si les considérations financières ne jouaient pas ... pour Simplet comme pour moi ... cela ferrait longtemps que la K 1200 R serait prévue sous le sapin !

Question revente, après quelques fines analyses et parcours de quelques forums sur le net, il apparaît que la R dont l'offre en occasion dans quelques mois sera beaucoup plus réduite est un meilleur choix.

Quand à la GS ... je suppose que ce sera certainement la future moto de notre ami simplet ! Qui aurait tort de s'en priver !

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21574864:date=06.12.2006 à 02:28:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 06.12.2006 à 02:28) [snapback]21574864[/snapback]<!--quotec-->

Bon je vois que malgré les précisions et d'autres posts tu ne suis pas trop ce qui se dit.
Mais aussi très probablement que je ne suis pas assez clair.

Moto comme déplaçoir ? Tu te trompes et assez largement. Je compte au contraire trouver dans la moto le plaisir de conduite que je n'ai plus en auto. Parce que je fais 1 000 bornes par semaine, et que même en BMW ça tue le plaisir.

Moto comme coup financier ? Je ne roule pas sur l'or, et il est vrai que le choix de la moto a été accéléré par les facilités financières inhérentes à mon job. Accéléré mais pas "motivé par", nuance.

La R1200S, ce serait un gouffre financier. Le modèle se vend très mal et n'est pas recherché en occase. Passé un certain laps de temps, le financement me coûtera un oeil, et la perte à la revente une "burne" pour reprendre l'expression d'un collègue. Et au cours de la burne, toujours pour reprendre ce collègue, ça fait mal.
Je suis un type raisonné, pas joueur.
Et si vraiment je devais acheter une sportive, ce ne serait pas une R1200S car au prix du bout les japs, italiens et anglais font mieux. Sans compter qu'il y a plus simple pour débuter même si ce n'est pas une sportive radicale.

Un plan BMW avec reprise ? J'achète directement à la filiale avec une belle remise et un crédit maison qui sur 11 mois me fait débourser un minimum et me permet de revendre, à coût zéro, un véhicule très bien équipé à -18% ... Je ne vais pas m'embêter dès lors avec un concessionnaire qui me fera la remise réglementaire (et pourtant je les aime mes concess motos !).

EDIT : mais bon si tu aimes bien la R1200S on se met d'accord sur un prix de vente et je t'en cède une dans six mois après l'avoir gentiment rôdée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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J'avoue y avoir ete un peu fort, et c'est vrai que la moto est un loisir qui coute [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
C'est juste qu'hesiter entre GS et R et trancher par la revente je trouve ca... etrange [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Mais c'est evident que ca compte la revente, j'y pense a chaque fois que je change d'auto/moto evidemment, mais ca doit pas prendre le pas sur le reste et encore plus en becane ou le but est quand meme de se faire plaisir.

Je pensais qu'en tant que "de la maison" tu pouvais compter sur une reprise de ta moto... bon forcement ca sera moins interessant que de vendre a un particulier...

Pour la R1200S bonne idee, mais vu qu'on parle de ta premiere meule... les carters je prefere les roder moi meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21574916:date=06.12.2006 à 11:21:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 06.12.2006 à 11:21) [snapback]21574916[/snapback]<!--quotec-->
Si les considérations financières ne jouaient pas ... pour Simplet comme pour moi ... cela ferrait longtemps que la K 1200 R serait prévue sous le sapin !
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C'est vraiment... <i>une arme</i> comme premiere moto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> C'est vraiment... une arme comme premiere moto<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah, bridée, ca ne doit pas être beaucoup plus méchant que la R, non ?

[B'o]

<!--quoteo(pid=21574429:date=05.12.2006 à 10:06:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 05.12.2006 à 10:06) [snapback]21574429[/snapback]<!--quotec-->
C'est gentil, mais pas la peine de proposer une S, une brutale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img], une F800, un 103 SP ...

Se sera une R 1200 GS ou une R 1200 R ... cette sélection issus de réflexions poussées étant irréversible !

Pour les couleurs, se serait :


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Arf le noir.....ou comment se degouter d'avoir une meule qui brille en permanence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> Arf le noir.....ou comment se degouter d'avoir une meule qui brille en permanence vert.gif vert.gif<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bon Bruno excepté sur la couleur ... t'aurais pas un point de vue de spécialiste à nous soumettre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ?

[Ushuoca]

Noir mat, c'est sympa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Genre, comme la ptite Ducat !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21574945:date=06.12.2006 à 10:18:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 06.12.2006 à 10:18) [snapback]21574945[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--> Arf le noir.....ou comment se degouter d'avoir une meule qui brille en permanence vert.gif vert.gif<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bon Bruno excepté sur la couleur ... t'aurais pas un point de vue de spécialiste à nous soumettre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Je connais tres mal la gamme BM (hormis deux essais assez anciens de R850R et R1150R et de multiples tentatives pour une K1200s debridée) c'est pourquoi je ne suis pas intervenu ici [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Deux choses neamoins:

-Un trail, avec son centre de gravité haut perché, n'est certainement pas la meilleure machine pour debuter et il faut deja un certain bagage pour en apprecier les possibilités.

-La raison voudrait que je vous dise que des machines de cette cylindré/puissance ne sont pas non plus la meilleure idée pour un debut bien que vous ne sembliez pas être des guerriers de la route l'un comme l'autre....et je ne suis pas quelqu'un de raisonnable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Bref, faites vous plaisir en gardant bien a l'esprit les risques liés a l'utilisation de ces machines [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21574940:date=06.12.2006 à 12:10:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 06.12.2006 à 12:10) [snapback]21574940[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--> C'est vraiment... une arme comme premiere moto<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah, bridée, ca ne doit pas être beaucoup plus méchant que la R, non ?
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Niveau prise en main: a voir le poids, et puis les gros 4 cylindres ont un tel couple et une telle souplesse des les bas regime qu'on a vite fait de se faire surprendre sur le mouille par un tour de poignee optimiste. Les pertes de motricite surprennent souvent a bas regime, vu qu'a bas regime le moteur a un belle marge pour "s'emballer" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Ensuite la puissance et la tete froide: 100ch ok, mais pour tirer les 100ch d'un Fazer 600 il faudra tirer dans le moteur, qu'avec un tel engin un petit tour de poignee et les watts sont la.
Quant a l'interet de garder une telle meule bridee : le moteur pendra pas plus de 5000 tours tellement il est castre, bref... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Florian]

R 1150 R ou R 1200 R les différences sont sensibles mais pas fondamentales ...
Cela t'avait laissé un bon souvenir ?

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=21574949:date=06.12.2006 à 10:29:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 06.12.2006 à 10:29) [snapback]21574949[/snapback]<!--quotec-->
Ensuite la puissance et la tete froide: 100ch ok, mais pour tirer les 100ch d'un Fazer 600 il faudra tirer dans le moteur, qu'avec un tel engin un petit tour de poignee et les watts sont la.
Quant a l'interet de garder une telle meule bridee : le moteur pendra pas plus de 5000 tours tellement il est castre, bref... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Ya pas 100 ch dans un fazer 600 ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Oups, ok, le nouveau Fazer S2 ABS à 98 ch ... c'est plus que les versions d'avant !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]