Golf 6

[Nounours]

http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheite...rtikel_id=13001

On peut dire que çà ne change pas des masses. Même moteurs et carrosserie très proche de la 5 hormis cette calandre chromée ignoble.

[Mc Fly]

On dirait un restylage...

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21587139:date=08.01.2007 à 23:52:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 08.01.2007 à 23:52) [snapback]21587139[/snapback]<!--quotec--> On dirait un restylage... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Clair, çà ressemble plus à çà.

[Guest]

Avec un peu de poids en plus.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Bern]

<!--quoteo(pid=21587152:date=09.01.2007 à 01:19:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 09.01.2007 à 01:19) [snapback]21587152[/snapback]<!--quotec-->
Avec un peu de poids en plus.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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En simplifiee. En effet, le but de ce restylage, c'est de la rendre moins chere a fabriquer.
Ca veut dire remplacer des pieces en metal par du plastique, trains roulant simplifies, etc..

Quand a la calandre, elle est deja sur la Jetta et R32...

Sera t'elle vendue moins chere ou au meme prix, sachant qu'elle est deja beaucoup moins chere aux US.

Sans est fini des marges a cause du nom Golf... c'est retour sur terre...

[oliv]

<!--quoteo(pid=21587153:date=09.01.2007 à 01:54:name=Bern)-->CITATION(Bern @ 09.01.2007 à 01:54) [snapback]21587153[/snapback]<!--quotec-->



Sans est fini des marges a cause du nom Golf... c'est retour sur terre...
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Ben c aussi la conjoncture et le rattrapage de la concurrence qui veut ca.

VW a fait la grosse erreur de sortir une Golf V a la qualite percue inferieur a la golf IV, meme si le reste etait bien mieux, confort, effet de pompage disparue....

[Nikotec]

Ils devraient faire des toshops de la Golf XII pour qu'on voit quelque chose d'un peu neuf...

D'accord par contre sur le constat d'oliv. La Golf V est certainement une bonne auto mais la qualité (perçue parce que la qualité réelle des Golf IV, bof) l'a "tuée"

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=21587136:date=08.01.2007 à 23:46:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 08.01.2007 à 23:46) [snapback]21587136[/snapback]<!--quotec-->
http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheite...rtikel_id=13001

On peut dire que çà ne change pas des masses. Même moteurs et carrosserie très proche de la 5 hormis cette calandre chromée ignoble.
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C'est un faux-toshop, mais si jamais ça devait ressembler à ça avec les simplifications annoncées qui vont la tirer vers le bas (trains roulants simplifiés, tout plastoc, plus basique) le client aura le sentiment d'être (un peu) pris pour un c... .

Et "Golf VI" ça sonne comme n-ième réchauffée d'un vieux plat pourtant bon à la base, bref ça sent la gamelle pour VW.


<!--quoteo(pid=21587432:date=09.01.2007 à 17:51:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 09.01.2007 à 17:51) [snapback]21587432[/snapback]<!--quotec-->
Ils devraient faire des toshops de la Golf XII...
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Facile! Tu dessines la même que la VI mais en encore 2x plus môche, c'est ça l'évolution chez VW [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Nounours]

Clair que les simplifications pour qu'elle soit moins chère à produire risquent d'égratigner l'image de la golf.

Mais faut voir le bon côté des choses. Quand les journalistes diront que la 308 et la Megane 3 sont au niveau de la Golf, çà sera vrai. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Le seul défaut de cette phrase, c'est que ce sera la golf qui descend au niveau des françaises et non pas les françaises qui grimpent au niveau de la golf. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Bon faut voir les simplifications aussi. Car on peut faire simple et efficace.
D'ailleur souvent, plus c'est simple et plus c'est fiable.

[Nikotec]

Ah bon parce qu'elles sont pas dejà au meme niveau ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=21587562:date=09.01.2007 à 21:41:name=Nounours)-->QUOTE(Nounours @ 09.01.2007 à 21:41) [snapback]21587562[/snapback]<!--quotec-->

Bon faut voir les simplifications aussi. Car on peut faire simple et efficace.
D'ailleur souvent, plus c'est simple et plus c'est fiable.
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Selon ce que j'ai lu, produire une Golf prendrait 2 fois plus de temps que produire une Corolla, qui pourtant n'est pas 2 fois moins fiable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Il semblerai que il essaieraient de simplifier des delires d'ingenieurs, par ex les charnieres de portes qui peuvent etre plus simples, plus resistantes, permettant de meilleures ajustement des ouvrants et une usure plus faible des joins....tout en etant donc moins cher. (edit: je n'ai jamais ait gaffe si ces charnieres sont speciales?)

Je ne suis pas sur que les clients Golf vont y perdre au final.

Selon l'article d'autobild, la '6' serait effectivement un profond remodelage de l'actuelle: le toit, les vitres ne changeraient pas.

[pehun]

Les charnières vag son spéciales, oui, je ne sais pas si elles sont mieux, mais effectivement, ya une cinématique qui a l'air plus chiadée...

[manu67]

l'article est on ne peut plus clair!

le prix de vente ne baissera pas!

c'est juste le prix de revient qui doit chuter pour augmenter la rentabilité!

en gros, prendre les clients pour des nouilles!

le début de la fin!

[Protoss Man]

<!--quoteo(pid=21587683:date=10.01.2007 à 09:19:name=pehun)-->CITATION(pehun @ 10.01.2007 à 09:19) [snapback]21587683[/snapback]<!--quotec-->
Les charnières vag son spéciales, oui, je ne sais pas si elles sont mieux, mais effectivement, ya une cinématique qui a l'air plus chiadée...
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Pas chez skoda... d'ailleurs un mec qui travaillait chez WV/Audi m'avait expliqué que certes l'octavia 2 n'était pas chère comparée à une golf mais qu'on trouvait une différence de qualité notamment au niveau des charnières de portes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Nikotec]

<!--quoteo(pid=21587679:date=10.01.2007 à 09:11:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 10.01.2007 à 09:11) [snapback]21587679[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21587562:date=09.01.2007 à 21:41:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 09.01.2007 à 21:41) [snapback]21587562[/snapback]<!--quotec-->

Bon faut voir les simplifications aussi. Car on peut faire simple et efficace.
D'ailleur souvent, plus c'est simple et plus c'est fiable.
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Selon ce que j'ai lu, produire une Golf prendrait 2 fois plus de temps que produire une Corolla, qui pourtant n'est pas 2 fois moins fiable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Il semblerai que il essaieraient de simplifier des delires d'ingenieurs, par ex les charnieres de portes qui peuvent etre plus simples, plus resistantes, permettant de meilleures ajustement des ouvrants et une usure plus faible des joins....tout en etant donc moins cher. (edit: je n'ai jamais ait gaffe si ces charnieres sont speciales?)

Je ne suis pas sur que les clients Golf vont y perdre au final.

Selon l'article d'autobild, la '6' serait effectivement un profond remodelage de l'actuelle: le toit, les vitres ne changeraient pas.
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Euh et sinon, ils comptent faire une cinematique pas chiadée simple et fiable pour les vitres ou pas ? Parce que là c'est parfois (souvent) ça descend et ça tombe en bas de la porte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]


























Ah ben non apparemment ils touchent pas au vitres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]