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01-22-2007, 12:00 AM
(Modification du message : 01-22-2007, 02:24 AM par John Wayne.)
Salut, j'ai besoin d'aide de quelqu'un qui si connait en mecanique. J'ai une mazda protege 2000 et elle capote. AU garage il la ploguer sur le scanner et il a rien trouver. On a changer les coils et a part de ca on voit pas quoi que ca pourrais etre. Mon auto start normalement mais un coup decoler , elle calle et meme la pedale de gaz au fond elle avance plus et oups! tout d'un coup elle redecole et ainsi de suite!!! et quand elle force trop elle s'eteint tout seul. elle donne des coups en avancant. svp si vous voyez de quoi que ca pourrais etre comme trouble..aidez moi!!! ca ma deja coute 400$ et le garage trouve rien! merci bcp
d_isabelle (at) hotmail.com
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j'ai rien compris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
je pense que tu utilises un traducteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
c'est quoi comme mazda, et surtout c'est quoi "capote"
efin si je comprends le message a mon avis c'a vien de ta pompe a essence, c'a y resemble
Tout le monde savait que c'était impossible sauf un imbécile qui ne le savait pas et qu'il l'a fait (Marcel PAGNOL).
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<!--quoteo(pid=21592387:date=21.01.2007 à 23:16:name=bullitt)-->CITATION(bullitt @ 21.01.2007 à 23:16) [snapback]21592387[/snapback]<!--quotec-->
j'ai rien compris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je crois qu'on va avoir besoin de John Wayne pour tout comprendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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01-22-2007, 02:23 AM
(Modification du message : 01-22-2007, 02:25 AM par John Wayne.)
<!--quoteo(pid=21592372:date=21.01.2007 à 23:00:name=ultraviolette)-->CITATION(ultraviolette @ 21.01.2007 à 23:00) [snapback]21592372[/snapback]<!--quotec-->
Salut, j'ai besoin d'aide de quelqu'un qui si connait en mecanique. J'ai une mazda protege 2000 et elle capote. AU garage il la ploguer sur le scanner et il a rien trouver. On a changer les coils et a part de ca on voit pas quoi que ca pourrais etre. Mon auto start normalement mais un coup decoler , elle calle et meme la pedale de gaz au fond elle avance plus et oups! tout d'un coup elle redecole et ainsi de suite!!! et quand elle force trop elle s'eteint tout seul. elle donne des coups en avancant. svp si vous voyez de quoi que ca pourrais etre comme trouble..aidez moi!!! ca ma deja coute 400$ et le garage trouve rien! merci bcp
d_isabelle (at) hotmail.com
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Salut, bienvenu sur not' forum... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
j'vais faire le traducteur...
La mazda en question est une 323, le problème c'est qu'elle a été passée a la valise de diag et que rien n'est sorti. Les bobines d'allumages ont été changées mais n'ont en rien résolu le problème. Le problème étant: Elle démarre normalement, mais une fois qu'elle roule, elle s'étouffe, manque de caler et repart un peu plus loin comme si de rien n'était... Et elle cale quand on insiste trop sur l'accélérateur! Elle tousse en avançant aussi!
J'suis pas spécialiste, mais qq'un va bien donner son avis éclairé! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Capoter, c'est devenir fou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring
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je confirmes
il faut regarder du coté de la pompe a essence, en premier lieu verifié le debit
cela aussi peut venir du circuit d'air, un filtre encrassé ou un trou dans une durit
mais je penche plus pour la pompe
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Sinon, commencer par changer le filtre à air peut-être et les bougies aussi ...
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