Quelle Cylindrée Pour Une Mini?
#16
cool, ma culasse est partie pour surfacage...AU PASSAGE! Il serait interessant de la raboter!? Combien on peut prendre, 0,5mm? 1mm? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]



Luke Sky
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#17
+ de compression = + de puissance, mais + haut en tours ... c est pas forcement mieux quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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#18
<!--quoteo(pid=21593188:date=23.01.2007 à 18:34:name=victorlac)-->CITATION(victorlac @ 23.01.2007 à 18:34) [snapback]21593188[/snapback]<!--quotec-->
Excellent post de Miniman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Mon experience :

J'ai acheté il y a 2 ans une Mini 1000 que j'ai optimisé dans le but de rouler fort avec sans arrière pensée...
Refection de la voiture : Donc priorité au freinage , chassis , et ensuite moteur...

C'est une 1000 de 87 , elle a donc les freins av à disques , et est chaussée en 12P ...J'ai bien gardé les 145 de large d'origine!
La voiture est très joueuse , de belles derives du train arrière qui se rattrapent facilement , de la sensation avec le stage 1 qui fait hurler le 1000, tout cela sans aller très vite!
Un kart pour grand , homologué route...
J'adore!
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je confirme l'experience de Victorlac
meme chose avec une mayfair de 88 à 1500 € , 4 jantes equipées a 400 €, sur E bay ,un moteur de 130 000 kms et deja beaucoup de plaisir .
montage prevu du stage 1 cet hiver

A+

serge
On peut limiter la vitesse

mais rien ne peut freiner la passion
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#19
@Serge : ton post me donne beaucoup d'espoir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

merde je suis grilled [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking Smile
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#20
et le moteur a+ series il est vraiment mieu que celui d'avant?
Vis ta vie en MINI!
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#21
<!--quoteo(pid=21593766:date=24.01.2007 à 21:15:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 24.01.2007 à 21:15) [snapback]21593766[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21593765:date=24.01.2007 à 21:14:name=zed29)--><div class='quotetop'>CITATION(zed29 @ 24.01.2007 à 21:14) [snapback]21593765[/snapback]<!--quotec-->
et le moteur a+ series il est vraiment mieu que celui d'avant?
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Ce sont des moteurs A series qui équipent les mini.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] mais dans le bouquin ETAI ils me disent que en 82 ya une évolution du A series qui est le A+ series qui passe de 6 a 4 cv et de 39 a 42 ch DIN.
c'est ptet po un nom oficiel...
Vis ta vie en MINI!
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#22
En tout cas, coté consomation, un 1300 stage1 avec une sonde lambda en moins, c'est environ 20 litres au cent ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

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#23
<!--quoteo(pid=21593773:date=24.01.2007 à 21:25:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 24.01.2007 à 21:25) [snapback]21593773[/snapback]<!--quotec-->
oui désolé c'est moi qui avait lut rapidement ta question et qui l'vait généralisé : les moteurs A series (en général) sont -ils mieux que ceux d'avant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

Les A+ ont un taux de compression plus élevé que les A, d'ou un léger gain de puissance mais c'est tout...
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oki! bas je pense qu'avec tous tes conseils et beucoup de reflexion une mayfair de 83 serait parfaite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Vis ta vie en MINI!
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#24
<!--quoteo(pid=21593777:date=24.01.2007 à 21:29:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 24.01.2007 à 21:29) [snapback]21593777[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21593775:date=24.01.2007 à 21:27:name=zorgbaf)--><div class='quotetop'>CITATION(zorgbaf @ 24.01.2007 à 21:27) [snapback]21593775[/snapback]<!--quotec-->
En tout cas, coté consomation, un 1300 stage1 avec une sonde lambda en moins, c'est environ 20 litres au cent ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Depuis le temps que je dis à Marco de passer en carbu il ne veut pas m'écouter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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Les carbus c est pour les tarlouzes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Mon injection consomme comme un V8, c est dire si elle tire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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#25
Je comprend mieux les réactions de certains anciens proprios qui me prévenaient de la grosse consommation de cette voiture.
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
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#26
Bird, te fais pas de soucis pour la conso. La 1000 de Mademoiselle consomme 6 a 7 litres au 100. Ma 1300 a un soucis sur ce point car je pense que la sonde lambda a ete degagee sans autre forme de preavis pour le calculateur qui pousse donc la richesse au taquet. C est pour le moment de la supposition de comptoir mecanique, mais je pourrai regarder prochainement lorsque j aurai change son radiateur.
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#27
impecc parce que je suis en pleine recherche, l'achat arrivera courrant mars histoire d'attendre de voir ou en sont mes économies après déménagement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Et si mini, c'est pour faire entre 60 et 80 bornes par jours donc... il vaut mieux vérifier ca
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