F1 : Essais De Barcelone

[Guest]

confrontation des equipes principales en ce moment a Barcelone...

Les meilleurs temps à la mi-journée :

1. Massa 1:21.179 (78 tours)

2. Raikkonen 1:21.718 (85 tours)

3. Kovalainen 1:21.817 (45 tours)

4. Fisichella 1:21.997 (65 tours)

5. Hamilton 1:22.090 (50 tours)

6. Kubica 1:22.116 (44 tours)

7. Wurz 1:22.293 (41 tours)

8. Montagny 1:22.476 (57 tours)

9. Trulli 1:22.526 (31 tours)

10. Alonso 1:22.529 (40 tours)

11. Heidfeld 1:22.617 (62 tours)

12. Webber 1:22.917 (26 tours)

13. Barrichello 1:23.238 (19 tours)

14. Coulthard 1:23.319 (37 tours)

15. Button 1:23.477 (25 tours)

16. Davidson 1:24.000 (31 tours)

17. Albers 1:24.431 (52 tours)

notez le temps de Montagny [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Guest]

Y a pas Schumacher ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]






Bon, poussez pas, je vais la trouver tout seul.....








































[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[loopingz]

Hamilton 0.5s devant Alonso, j'espère qu'ils travaillaient pas la même chose sinon il va passer pour un con Alonso ! Même remarque chez Ferrari ou Massa doit jubiler.
Fisichella toujours égal à lui même... Et Montagny qui continue à tourner vite....

[Simplet]

Les Honda seraient à la peine ?

[Guest]

<!--quoteo(pid=21601748:date=13.02.2007 à 17:43:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 13.02.2007 à 17:43) [snapback]21601748[/snapback]<!--quotec-->
Les Honda seraient à la peine ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bah c sur que la limitation a 19000trs a du leur faire du mal... parce que le couple n'est pas dans la culture jap, par contre la course aux tours/min oui.

[P.P.P.]

<!--quoteo(pid=21601749:date=13.02.2007 à 17:45:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 13.02.2007 à 17:45) [snapback]21601749[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21601748:date=13.02.2007 à 17:43:name=Simplet)--><div class='quotetop'>CITATION(Simplet @ 13.02.2007 à 17:43) [snapback]21601748[/snapback]<!--quotec-->
Les Honda seraient à la peine ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bah c sur que la limitation a 19000trs a du leur faire du mal... parce que le couple n'est pas dans la culture jap, par contre la course aux tours/min oui.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Parce qu'il y a une limitation de régime maxi ?

ça deviens vraiment n'importe quoi ces règles.

si honda est la seule écurie (simple supposition) à produire un moteur montant à 30.000 tpurs, qu'ils se démerdent avec les contraintes de ces régimes là ...
je ne vois vraiment pas l'interet de limiter ce type de données ...

qu'ils limitent une taille, une garde au sol, un nombre maxi de cylindre, le non-emploie de turbo, ok, faut quand meme qu'il y ai certaines règle de base, mais fixer une limite de régime .... là par contre ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

P.P.P.

[darkvador]

L objectif est de reduire la course a l armement. Avec une course alesage cylindree regime maxi fixés par le réglement, les materiaux serieusement encadrés, la recherche de la perfromance va se faire sur l optimisation du remplissage et va pousser pour les distributions pneumatiques voire magnetiques

[Smart_Fury]

<!--quoteo(pid=21602111:date=14.02.2007 à 18:21:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 14.02.2007 à 18:21) [snapback]21602111[/snapback]<!--quotec-->
L objectif est de reduire la course a l armement. Avec une course alesage cylindree regime maxi fixés par le réglement, les materiaux serieusement encadrés, la recherche de la perfromance va se faire sur l optimisation du remplissage et va pousser pour les distributions pneumatiques voire magnetiques
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Ce qui on le sait sera bien moins cher a produire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]