Amortisseurs Ar De Dion

[JMB7]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Ce matin j'ai changé mes amortos arrières....
Spax Adjustable en gardant mes ressorts précédents ils étaient encore "beau" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

J'espère que les images parleront d'elles mêmes....
Je n'ai pas eu de problème majeur !
Mise sur chandelles du train arrière et avec le cric sous le pont, il y a moyen d'ajuster les boulons qui traversent le pont De Dion dans les amortos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

En cat (4) vues [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Boulon 19 qui traverse le pont de part en part (sur ma seven de 1991)

[attachmentid=8318]

Enlever le petit caoutchouc pour atteindre le boulon 19 ...

[attachmentid=8319]

Réglage de la hauteur des amortos (à vérifier une fois remonté avec les roues et sur terrain plat 15.5 cm pour l'arrière)

[attachmentid=8320]

Vue de la fixation amorto inférieure gauche ..

.[attachmentid=8321]

Ce qu'il manque c'est une vue de la mise en place du ressort, mais là j'avais mes 2 mains occupées [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]


Vais attendre la fin de la pluie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] pour tester la "dureté" et vérifier la hauteur chassis !

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[1600 Sprint]

Merci pour le reportage. Dis moi qu'elle est la longueur du pas de vis sur le spax réglable ?

[JMB7]

<!--quoteo(pid=21608577:date=03.03.2007 à 19:36:name=1600 Sprint)-->CITATION(1600 Sprint @ 03.03.2007 à 19:36) [snapback]21608577[/snapback]<!--quotec-->
Merci pour le reportage. Dis moi qu'elle est la longueur du pas de vis sur le spax réglable ?
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

La hauteur du pas de vis (arrière et avant ) est 50 mm
Ils sont réglés actuellement chez moi à 30 mm avant et 15 mm arrière
Position 6 à l'arrière pour la dureté. Et position 5 à l'avant (N'ai pas encore testé.)
J'ai mis les réglages que j'avais sur les anciens
(sauf rehaussé à l'arrière, avant changement, ma voiture était à 14.5 cm à l'arrière. en remontant un peu , je devrais être à +/- 15.5 cm AR) à vérifier sur terrain tout plat.


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Caterhman]

Tu es bon pour repasser aux balances chez Ellie maintenant !
Avec Mégoine nous avons reglés 2 autos aux balances maisons en 30 minutes ce matin !
Tip Top !

Ils sont balaises tes ressorts ! Grosses spires bien espacées.
Cela ne ressemble pas a du 150 livres.

Bye bye

[1600 Sprint]

<!--quoteo(pid=21608591:date=03.03.2007 à 21:05:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 03.03.2007 à 21:05) [snapback]21608591[/snapback]<!--quotec-->
Tu es bon pour repasser aux balances chez Ellie maintenant !
Avec Mégoine nous avons reglés 2 autos aux balances maisons en 30 minutes ce matin !
Tip Top !

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hum, hum intéressant tout cela. Peux tu nous en dire plus sur ces balances maison ?
Sauf si vous avez déposé le copyright [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Je vais faire la même manip que Jean-marc a la fin du mois et je voudrais bien mettre des ressorts un poil plus ferme. Je suis preneur de toutes infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[JMB7]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Pour info, les ressorts sont d'origine, mais ne connais pas la valeur (force) ni prix d'ailleurs. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
C'est pour cette raison que, suite à pas mal d'infos reçu de chez Cat, ils m'ont dit que normalement les ressorts devraient être réutilisables sans prob.
Il est vrai que depuis que j'ai ma seven, je cherche les bonnes routes et non les pavés du Nord [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Pour les balances, je devrai effectivement prendre rendez-vous chez le spécialiste " Elie Power".

[attachmentid=8325]

[attachmentid=8326]


Je devrais également changer le liquide de frein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] et si possible avant X en Ternois (le 17/3 avec le CLF.)
Mais notre ami est fort occupé !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[rainman]

<!--quoteo(pid=21608597:date=03.03.2007 à 21:36:name=1600 Sprint)-->CITATION(1600 Sprint @ 03.03.2007 à 21:36) [snapback]21608597[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21608591:date=03.03.2007 à 21:05:name=Caterhman)--><div class='quotetop'>CITATION(Caterhman @ 03.03.2007 à 21:05) [snapback]21608591[/snapback]<!--quotec-->
Tu es bon pour repasser aux balances chez Ellie maintenant !
Avec Mégoine nous avons reglés 2 autos aux balances maisons en 30 minutes ce matin !
Tip Top !

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hum, hum intéressant tout cela. Peux tu nous en dire plus sur ces balances maison ?
Sauf si vous avez déposé le copyright [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Je vais faire la même manip que Jean-marc a la fin du mois et je voudrais bien mettre des ressorts un poil plus ferme. Je suis preneur de toutes infos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Salut Xavier,

Pour les SPAX, je suis passé chez Feu vert car ils ont l'exclusivité de la marque via l'importateur CEZAM. En fait, ils utilisent SPAX pourle tuning, donc dans leur catalogue, ils n'ont pas la marque Caterham, ils se renseignent cette semaine pour les tarifs.

Rainman