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Salut,
encore moi et encore une question suite à mon passage en r888 et à ma sortie circuit.
J'ai une usure plus importante sur la bande de roulement extérieur du pneu sur la moitié (idem de chaque coté)
est ce normal ou faut il modifier le pincement par exemple qui serait trop important ?
Franck (qui decouvre les joies du réglage)
ps:pour infos les r888 me semblent tres bien, j'ai meme ete surpris sous la flotte de l'accroche.
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03-20-2007, 12:50 PM
(Modification du message : 03-20-2007, 12:51 PM par Gzii.)
Ajouter du carrossage négatif ?
Si tu y gagnes en ayant un pneu plus à plat en courbe, tu y perdras aussi en accélération et freinage en ligne droite. Et l'auto devrait être un peu moins incisive sur les débuts de virages.
C'est juste de la théorie je n'en sais pas plus.
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<!--quoteo(pid=21614637:date=20.03.2007 à 12:20:name=la_boule)-->CITATION(la_boule @ 20.03.2007 à 12:20) [snapback]21614637[/snapback]<!--quotec-->
Salut,
encore moi et encore une question suite à mon passage en r888 et à ma sortie circuit.
J'ai une usure plus importante sur la bande de roulement extérieur du pneu sur la moitié (idem de chaque coté)
est ce normal ou faut il modifier le pincement par exemple qui serait trop important ?
Franck (qui decouvre les joies du réglage)
ps:pour infos les r888 me semblent tres bien, j'ai meme ete surpris sous la flotte de l'accroche.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai le même type d'usure (avec des yoko 048M et avec Mes BF en 14). Pour réduire le phénomène on* m'a conseillé de rajouter du carrossage. Donc j'ai fait régler à 2°. (Il me semble avoir entendu qu'en cup ils sont à 3).
*on= coronado [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] et diverses autres personnes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Il ne faut que 5 centièmes de seconde à X-OR pour revêtir son armure de combat. Ca relativise le 0 à 100 de la CSR.
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Plutôt de retirer, et tu dois être à -2°.
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<!--quoteo(pid=21614662:date=20.03.2007 à 11:50:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 20.03.2007 à 11:50) [snapback]21614662[/snapback]<!--quotec-->
Ajouter du carrossage négatif ?
Si tu y gagnes en ayant un pneu plus à plat en courbe, tu y perdras aussi en accélération et freinage en ligne droite. Et l'auto devrait être un peu moins incisive sur les débuts de virages.
C'est juste de la théorie je n'en sais pas plus.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
donc si je comprends bien c'est pas anormal sachant qu'avec cette configuration l'auto me semble saine.
franck
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Non ça ne me parait pas anormal.
Regarde ici
http://www.chez.com/clubmodelisme/technique.htm
C'est le premier lien google avec "carrossage négatif" et il y'en a beaucoup.
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