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Zéro fautes. Bien joli break.
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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joli, il mesure combien ?
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4,94 mètres. Il sera décliné en version XC en 2017, que je trouve moins harmonieux pour le coup :
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Volvo est très en forme en ce moment
c'est classe, ca ne copie pas les allemandes, c'est très bien fait
mon seul bémol a l'essai du XC90: le 4 pattes diesel est juste et puis c'est un diesel donc je peux pas (mais j'ai conscience d'être une minorité)
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J'aime beaucoup également, grosse inspiration Audi A6 tout de même
Carpe Diem
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ets-ce qu'il vient en remplacement du V70 qui était sur base S80 ? Ou bien est-ce une nouvelle gamme ?
Je pense qu'il doit être sur le chassis du XC90 (déjà sorti Tib  ). En revanche, comme le XC70, ils vont peut-être sortir un Cross Country, auquel cas, j'ai peur que Volvo parte en vrille dans tous les sens. Les gammes sont claires et différenciées (enfin, .. presque)
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ça doit être très confortable en tout cas
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(02-22-2016, 09:44 AM)cat-a-strophe a écrit : ets-ce qu'il vient en remplacement du V70 qui était sur base S80 ? Ou bien est-ce une nouvelle gamme ?
Je pense qu'il doit être sur le chassis du XC90 (déjà sorti Tib ). En revanche, comme le XC70, ils vont peut-être sortir un Cross Country, auquel cas, j'ai peur que Volvo parte en vrille dans tous les sens. Les gammes sont claires et différenciées (enfin, .. presque)
Le break vient remplacer le V70 oui.
Le XC c'est pour "cross country" (c'est marqué dessus).
Je ne trouve pas que ce soit trop inspiré d'une A6. L'Audi me paraît insipide, la Volvo a de la personnalité je trouve. Et l'intérieur est absolument magnifique.
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J'aime beaucoup
Checz Volvo aussi le haut de gamme ca va etre un 3 cylindres 1,4L ou ils prevoient de mettre un vraai moteur dedans ?
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A priori pour l'instant c'est du 4 cylindres et rien d'autre.
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02-22-2016, 11:13 AM
(Modification du message : 02-22-2016, 11:21 AM par manux.)
(02-22-2016, 10:38 AM)Tib a écrit : (02-22-2016, 09:44 AM)cat-a-strophe a écrit : ets-ce qu'il vient en remplacement du V70 qui était sur base S80 ? Ou bien est-ce une nouvelle gamme ?
Je pense qu'il doit être sur le chassis du XC90 (déjà sorti Tib ). En revanche, comme le XC70, ils vont peut-être sortir un Cross Country, auquel cas, j'ai peur que Volvo parte en vrille dans tous les sens. Les gammes sont claires et différenciées (enfin, .. presque)
Le break vient remplacer le V70 oui.
Le XC c'est pour "cross country" (c'est marqué dessus).

Je ne trouve pas que ce soit trop inspiré d'une A6. L'Audi me paraît insipide, la Volvo a de la personnalité je trouve. Et l'intérieur est absolument magnifique.
L'A6 insipide....faut pas exagérer non plus....
On présente là une version full full de la V90, surtout à l'intérieur c'est assez criant. La finition de base sera forcément moins glamour.
J'ai conduit récemment une RS6 full, ça n'a strictement rien à voir avec l'A6 pourtant Avus de ma femme question finition intérieure.
Pour le reste et de mon point de vue, l'inspiration est assez criante, notamment le profil, les phares qui sont carrement pompés, la forme et la disposition des échappements, la ligne de toit et les supports de galerie....
Carpe Diem
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Le dessin de l'A6 n'est pas ultra bandant quand même, tu en conviendras. Après évidemment si on parle de la RS6, c'est pas la même histoire !
Par contre oui sur les photos c'est une version toutes options de la V90. Forcément que la version d'entrée de gamme 1.6 gazout avec les jantes en tôle donnera pas la même impression...
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l'A6 Avant actuel est elegant je trouve, pas insipide
Par contre, perso, je ne vois absolument rien de l'A6 dans ce V90
peu de chance qu'il y ait autre chose que du 47 cylindres vu que c'est le ca sur le XC90 qui est plus gros et plus lourd. Le haut de gamme sera represente par l'hybride plug-in T8
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