Alpine A310 V6
#16
(04-28-2016, 10:00 AM)le chouan a écrit : Et les châssis sont au minimum mieux Icon_biggrin

W W W
Je ne m'énerve pas, j'explique...

Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]

Tesla Y LR -->> [Image: 1444858.png]
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#17
(04-28-2016, 10:47 PM)Ze Gato a écrit :
(04-28-2016, 01:33 PM)Stephane R a écrit : Si ton pote a vraiment besoin de 2 places arrières, il y a l'Alfa Roméo GTV6 et son très chouette V6 2.5L de 160cv qui change merveilleusement bien et sait monter dans les tours ...





http://www.automobile-sportive.com/guide...tagtv6.php

superbe modèle.... mais peu ont survécu à nos climats humides... cette voiture est en sucre.... Ph34r



On en croise encore en très bon état et sans choucroute !
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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#18
Autre idée de 2+2 dans le budget : Porsche 968 et son gros 3.0L de 240cv ...



http://www.automobile-sportive.com/guide...he/968.php
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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#19
Il est assez scotché sur une A310 Lol2



Il va voir la bleue et peut être la blanche dans 10 jours Wink
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#20
Je pense que la blanche est montée en TRX, attention au prix quand il faudra changer les pneus.
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#21
j'ai peu connue la berlinette du paternel, en revanche, j'ai beaucoup mieux connu les 2 A 310 qui ont suivi et j'ai encore le souvenir de l'odeur de la dernière, en V6. Et ce n'est jamais sans un pointe d'émotion que j'en vois une, même si elle n'est pas aussi "historique" et légendaire que la A110. De mémoire, et après avoir demandé au Pater, il n'a jamais connu de gros problème sur son auto.



On descendait dans les Landes en été à 4 dans la V6, moi et ma soeur enfants, et avec le boxer en prime, ça faisait 5. C'était un peu serré.

L'année suivante, le père a réglé le problème en achetant à ma mère une R5 Alpine Turbo. C'était une autre époque, .... Porte sur l'autoroute.



Arrêtés au péage pour parler voiture avec les gendarmes qui attendaient les leurs.

Elle était entretenue chez Alpine à Boulogne Billancourt. Et le temps de la révision, ils prêtaient une auto à mon père..... une R5 Turbo, rien que ça. Une autre époque je vous dis.



Et si je devais rechercher une ancienne, c'est vers une A310 V6 Pack GT que je regarderai en premier. C'est donc avec beaucoup d'intérêt que je vais suivre ce sujet et que j'envie ton pote Bien
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
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#22
Merci pour ton retour qui fait plaisir à lire ! Wink



Bien entendu, je vous tiendrai au courant de la suite des événements ! Jap
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#23
Donne le lien des annonces qu'il va voir. Mon collègue connait presque toutes celles qui sont en vente. Il pourras donner son avis et les points à surveiller selon le véhicule.
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#24
Voici les liens vers les 2 annonces :



La bleue :

http://ww3.autoscout24.fr/classified/284375239?asrc=st





La blanche :

http://castingautomobilesclassic.com/voi...pine-a310/



Merci olive Wink
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#25
Je te répond dans la soirée
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#26
Mon pote à la même que la blanche. Elle est loin d'être aussi belle mais il y travaille et à pour objectif de parvenir au même résultat en restant 100% d'origine. Ca avance bien d'ailleurs et elle roule souvent.

Si ce n'est pas une question d'argent, alors privilégier la blanche qui est plus moderne et surtout en état clinique apparemment. Le compresseur est là, la galette d'origine et elle semble avoir été refaire à neuf. L'intérieur n'est pas de série, la sellerie notamment. Aucune importance en soit mais ça indique une restauration.



Attention à bien essayer tout ce qui est électrique (compteurs, température d'huile, klaxon, interrupteurs,...). C'est le problème n°1 sur ce modèle. Passer dessous aussi et vérifier l'état du chassis.



La bleue...est bleue. Ce qui est excellent mais c'est une des toutes premières versions avec l'injection non électronique et l'annonce est bien avare de détail.

Si ton ami rêve d'une belle Alpine sans problème, la bleu ne semble pas si bien traitée que la blanche.



EDIT : mon collègue me dit que c'est la toute dernière année de fabrication pour la blanche, elle a donc les rappels de portes (les ressorts) différents de la sienne, celle ci possède l'ULTRA RARE compresseur dans son logement en "V" sous le capot avant (ça vaut des € ça) et que la double commande de rétro électrique est curieuse mais c'est une bonne idée au demeurant.

L'ampli DLMQT semble bien inutile par ailleurs, même si c'est un ALPINE Smile
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#27
(05-02-2016, 02:17 PM)Thunder a écrit : Voici les liens vers les 2 annonces :



La bleue :

http://ww3.autoscout24.fr/classified/284375239?asrc=st





La blanche :

http://castingautomobilesclassic.com/voi...pine-a310/



Merci olive Wink

mon firewall n'aime pas du tout le site de la blanche.... Ph34r
Je ne m'énerve pas, j'explique...

Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]

Tesla Y LR -->> [Image: 1444858.png]
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#28
Et c'est bien dommage ! Love
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#29
(05-02-2016, 03:49 PM)Ze Gato a écrit :
(05-02-2016, 02:17 PM)Thunder a écrit : Voici les liens vers les 2 annonces :



La bleue :

http://ww3.autoscout24.fr/classified/284375239?asrc=st





La blanche :

http://castingautomobilesclassic.com/voi...pine-a310/



Merci olive Wink

mon firewall n'aime pas du tout le site de la blanche.... Ph34r

Moi, c'est pas le firewall, c'est le proxy.
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#30
Dis, heu, t'oublieras pas de nous présenter la DB7 !
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Atteindre :