Dmc De Lorean

[nico 94]

Permettez moi d'intervenir : j'en ai eu 1 et j'étais le secrétaire du club à l'époque.
Oui, elle est bien en inox brossé et même démagnétisé, c'est confortable et pour cause : amortos type pompe à vélo US. C'est pas un dragster ni une sportive, mais une Grand Tourisme : impériale sur autoroute et pas à l'aise comme une sportive en montagne, même si la mienne y a été.
30 000€, c'est bien plus que la côte. Un excellent site existe en france pour ceux que ça intérèsse.
Quand à dire que c'est mal assemblé, il faut me dire à quoi on compare, c'est pas pire que certaines réputées sportives actuelles.
John Zaccharian De Lorean a même eu l'idée d'implanter un bi-turbo, mais la boîte a fait faillite jute avant la sortie de ce modèle. Il faisait alors 185 cv au lieu de 130.
La cylindrée est de 2849 cm3, 130 cv , catalysée, et effectivement d'origine Volvo car moteur homologué aux USA.
Auto Rétro du mois d'aout en parle.
A+
Nicolas

[Stephane R]

Et pour ceux qui veulent plus d'info sur la De Lorean, un site, en français, très riche qui lui est dédié :

clic pour la DMC

[Stephane R]

Il y a une annonce en section "LF" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
On peut déjà se demander ce qu'elle fait en "LF", la DMC-12 n'était pas vraiment un LF ... mais on peut aussi se demander si c'est une grosse blague ou si c'est une véritable annonce !!?!
Si c'est une véritable annonce ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
Et alors le texte de l'annonce !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Rien que le nom écrit en phonétique de la ouature : "Doloreane" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Allez, cela se passe ici : http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=54795

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

[Zed]

Jolie voiture quand meme. Je vois que la cote n'a pas vraiment bouge dans le temps. A votre avis, ca ne bougera jamais, non ?

[darkvador]

La De Lorean a été un échec commercial a son époque. La marque a ensuite disparu après n avoir fait qu un modèle. C est en général une mauvaise facon de demarrer une grande carriére en colection.



La plupart ont été vendues aux US, l auto n a aucun palmares sportif, et seul son apparition dans retour vers le futur lui a assuré une vague popularité bien après sa disparition. Pas de proprietaire prestigieux, pas d anedoctes glamour a son sujet, je ne vois pas la cote bouger.



La carrosserie est en inox non peinte, ce qui veut dire qu avec le moindre impact, un coup de portiere, c est une vraie saloperie a reparer, les pieces specifiques etaient nombreuses et on ne retrouve pas tout

[Martini]

les pieces specifiques etaient nombreuses et on ne retrouve pas tout

Ils me semble qu'on en retrouve quand même beaucoup parce que DMC avait fabriqué / fait fabriquer une quantité incroyables de pièces détachées (z'avaient pas prévu la faillite ).





Mais 30 000 balles pour un truc qui se traîne autant la bite, ça me ferait chier

[Zed]

Mais 30 000 balles pour un truc qui se traîne autant la bite, ça me ferait chier

C'est vrai que 130 chevaux c'est un peu triste pour une voiture avec un look pareil

[perdu a Londres]

la DeLorean a fait l'objet récemment d'un excellent documentaire a la tele anglaise.

Voir bande d'annonce sur YouTube:





il s'agit d'une série suivant la restauration de plusieurs icônes de l'industrie auto britannique culminant avec leur vente aux enchères au dernier episode: Escort Mexico Mk1, Defender Mk1, Mini Cooper S, MG TC, De Lorean DMC12

la serie est animee par l'excellent acteur anglais Phil Glennister (une celebrite au UK) connu principalement pour son role de flic retro dans les fabuleuses series "life on Mars" et "Ashes to Ashes"



le personnage de John De Lorean est particulièrement fantasque vu qu'il s'est finalement fait topper par la DEA pour trafic de Coke

[Droopy]

130ch ???



C'est pas le V6PRV dedans ?

Il fait au moins 170ch normalement non ?

[perdu a Londres]

130ch ???



C'est pas le V6PRV dedans ?

Il fait au moins 170ch normalement non ?

en version volvo USA c'est bien 130cv

[Olive]

POur avoir parcouru un moment le forum dédié en France c'est une vraie voiture de passionnés. Ca c'est un fait. Mais le gros soucis sur cette voiture réside dans tout ce qui est électrique, électronique. Y compris les boites à fusibles et relais au niveau du moteur, les systèmes de femreture des portes (qui peuvent se bloquer quand on est dedans ... bref. Certains propriétaires connaissent la voiture sur le bout des doigts et pour eux, c'est que du bonheur. POur d'autres c'est nettement plus difficile.



Mais quelle gueule ...

[Topper Harley]

Mieux que des Sparco







http://m.halloweencostumes.com/back-to-t...k=72326675

[manu5494]

130ch ???



C'est pas le V6PRV dedans ?

Il fait au moins 170ch normalement non ?

au début des années 80 le PRV sur les 604 et autres R30 c'était 140ch à tout casser...

[Martini]

Je pense que c'est fiabilisable relativement aisément aujourd'hui, les américains n'ayant pas peur d'améliorer leurs classics.



Mais c'est toujours un V6 PRV

[Olive]

Beaucoup de pièces d'améliorations existent oui. Ne serait-ce que les Led de rétro-éclairage des intérupteurs ... parce que les ampoules finissaient par bruler le plastique par dessous