Essai Suzuki B King 1300

[Simplet]

Suzuki B-King 1300 - Accrochez-vous !

[B'o]

C'est laid mais ça a l'air de pousser velu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21673030:date=06.08.2007 à 20:41:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 06.08.2007 à 20:41) [snapback]21673030[/snapback]<!--quotec-->C'est laid mais ça a l'air de pousser velu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jusqu'au premier virage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[B'o]

Question d'habitude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21673037:date=06.08.2007 à 20:45:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 06.08.2007 à 20:45) [snapback]21673037[/snapback]<!--quotec-->Question d'habitude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai qu'à la troisième côte ou la cinquième vertèbre de fracturé, on ne compte plus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[B'o]

Nan je parlais d'emmener virilement une enclume [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Faut pas non plus trop se fier aux avis des journaleux, la mienne était aussi un parpaing a emmener d'après eux et ça ne m'a pas empêché de la mettre plusieurs fois sur circuit sans pour autant y être ridicule (sauf le bac à graviers à Croix bien sur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]).

[vancraft]

Pas joli du tout et certainement aussi inutile qu'un V Max qui lui au moins était réussi (remis à son époque).

Les japs sont toujours aussi peu inspirés sur les "culs" de leurs créations, maintenant le moteur c'est autre chose.

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21673085:date=06.08.2007 à 22:02:name=vancraft)-->CITATION(vancraft @ 06.08.2007 à 22:02) [snapback]21673085[/snapback]<!--quotec-->Les japs sont toujours aussi peu inspirés sur les "culs" de leurs créations, maintenant le moteur c'est autre chose.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah je trouve que le ramage est en accord avec le plumage, même si le look fait très japanim !

[Topper Harley]

c'est celle qui me fait le plus de l'oeil en ce moment, et ça risque pas de s'ameliorer avec un essai pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21673030:date=06.08.2007 à 20:41:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 06.08.2007 à 20:41) [snapback]21673030[/snapback]<!--quotec-->C'est laid mais ça a l'air de pousser velu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca ressemble à rien ce truc avec les conduits de cheminées sous la selle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Gzii]

Faut les sortir les gros gaz [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

Oui mais une bonne ligne 4/1 sur le coté c'est dix fois plus sexy je trouve...

[Gzii]

Ils auraient été obligés de mettre des contrepoids [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

[Aramis]

2 x 2/1 alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Topper Harley]

ça rend moche sur le 1000 gsxr le 2X2en1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] mais c'est vrai que le gros point noir du biking c'est les echappements (en plus les sorties font toutes petites [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] )