Du neuf dans la répression.
'Lut,

(07-27-2021, 04:51 PM)Marv a écrit : Pour le coup, autant je suis critique sur la politique des radars "vitesse" sur voies rapides et autoroutes, autant en ville je pense que cela peut vraiment calmer le comportement de certains.
Pas mieux.

Sachant que le non respect de la limite est d'autant plus dangereux que la dite limite est basse, c'est en zone urbaine qu'il faut concentrer les contrôles (sans toutefois que les communes fassent n'imp en étendant les zones urbaines & abaissant les limites, avec par exemple, 800 m à 50 sans croisements/habitations en entrée/sortie d'agglomération, comme on le voit de plus en plus souvent).

Éric aka Alf. Marre de voir des débiles (motos & voitures confondues) passer entre 1,5 & 3+ fois la limite devant chez moi...
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Tiens j'ai encore fait péter un radar en passant en roue libre en descente devant avec la trottinette, ça doit faire 3 fois ce mois ci.
Avec les radars à 30 même en vélo on les fera s'allumer et les réseaux vont forcément saturer  Dodo
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https://www.ladepeche.fr/2021/09/13/waze...787545.php

Ils n'auront plus qu'à effectuer les contrôles de vitesse à moins de 2 km d'un contrôle d'alcoolémie et hop
[Image: KxrXNtJ.png]  If you are having a good time you are probably breaking the rules.
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Encore une usine a gaz cette nouvelle réglementation : ne sont pas concernés les contrôles de vitesse, ceux sur routes nationales et autoroutes, etc...
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
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Si j'avoue signaler souvent les contrôles de vitesse, je ne signale jamais les autres contrôles... que ce soit avec waze et compagnie ou par des appels de phares...
Octavia 3 1.8 TSI Bleu Denim

MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
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