Capri/504 Pour Jeune Conducteur

[syrius]

Pour avoir conduit la Capri et la 504 coté comportement y a pas photo
la 504 est beaucoup plus sécurisante
la Capri en 1600 ( un tout petit moteur dans un grand capot ) c 'est pas top , manque de puissance tenue de route delicate .
par contre solide ca surement .

le Sirocco est une excellente voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] , homogene , bien fabriquée , et beaucoup plus amusante a conduire que les deux autres
pour moi c 'est un sirocco sans hesiter .

A+2

serge

[dam17]

ouaip je suis d'accord aussi : le rapport qualité-prix du scirocco est imbattable ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[yakukuesu]

Merci à tous pour vos réponses, images et conseils!!

Merci particulierement pour gli77 pour son fabuleux lien!!! Pile ce que je recherchais!! J'avoue que la Manta est plutôt jolie aussi!
Je vais chercher dans la liste toutes les voitures en occasion, et voir les tendances qui ressortent!

Merci encore à tous!

[ypos]

<!--quoteo(pid=21692457:date=21.09.2007 à 13:39:name=gli77)-->QUOTE(gli77 @ 21.09.2007 à 13:39) [snapback]21692457[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] Ypos, là c'est sûr t'es vraiment très court en budget: x2,5 pour l'Opel GT, x4 pour la P1800 par rapport au budget max!!

Cela dit, se sont de superbes autos. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouep, je m'en doutais bien d'où ma précision [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

On a bien le droit de rêver un peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

Cela dit, je ne pensais pas que la 504 pouvait se négocier si peu cher... je trouve que niveau ligne, c'est un choix tout à fait intéressant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[gli77]

<!--quoteo(pid=21692562:date=21.09.2007 à 19:04:name=ypos)-->QUOTE(ypos @ 21.09.2007 à 19:04) [snapback]21692562[/snapback]<!--quotec-->Cela dit, je ne pensais pas que la 504 pouvait se négocier si peu cher... je trouve que niveau ligne, c'est un choix tout à fait intéressant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->on est bien d'accord. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Le gros problème de la 504 CC est la rouille qui est présente sur toutes sans exception, et tout le monde le sait.
Pas plus tard que Diamnche derneir, j'ai croisé un très rare cabrio V6, malheureusement la gangrène l'avait déjà bien attaqué.

Pour la Scirocco, je suis content qu'il y ait des adeptes. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Ceux qui ont goûté un jour à une GLI s'en souvienne toujours avec émotion.
Un petit bémol quand même pour la qualité de fabrication: no soucy pour la mécanique et la carrosserie, par contre la qualité des aménagements intérieurs est très mauvaise. Comme l'étude de l'auto a été financée par Karmann, il est fort probable qu'à court de budget, il se soit rabattu sur des matériaux cheap. Résultat: tissus qui se déchirent et tableau de bord qui se fend allègrement au soleil... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Tifosi]

<!--quoteo(pid=21692380:date=21.09.2007 à 09:57:name=gli77)-->CITATION(gli77 @ 21.09.2007 à 09:57) [snapback]21692380[/snapback]<!--quotec-->Tifosi, une absence?? C'est un 6 en ligne sur les Opel. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] sorry... bien sur !

[Zed]

La Manta, j'aimais bien aussi et j'avais pense m'en offrir une comme premiere auto au debut des annees 90. Et puis je suis alle en Allemagne ou j'ai decouvert que la bas "Jacky" ca se dit "Manti", diminutif de "Manta Fahrer" (Conducteur de Manta) ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[super7]

mouaip! la capri je connais....; un 1600 c'est anémique. 2L mini...;sauf que tenue de route, comme dit précédement, ça twist: gros bon vieux pont rigide, comme sur les camions.....

et les serie 1 sont les plus belles......

[Droopy]

Y'a une 10aine d'années je bossais un peu avec un spécialiste de la Capri, il était vers Montpellier je crois. Me souviens plus du nom [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

[luigi8816]

Comme dirait certains je vais précher pour ma paroisse...

Je roule en capri et ca m'arrive même de rouler avec tous les jours, et je peux te dire que c'est du bonheur, juste faire gaffe sur le mouillé... Sinon au niveau entretien tu trouve de tout partout, toutes les pièces mécaniques sont encore disponibles... après il faut aimer les propulsions... Perso je prends la mienne très souvent pour faire 300 Kms et ca va très bien... le regard des autre est vraiment magnifique...

Et dans les derniers modèles, tu as même la boite 5 la clim et la direction assistée...

Et une belle capri, tu en trouves au alentour de 2500 - 3000 €

D'ailleurs je crois bien que Gli77 voulait en acheter une un moment.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[Bern]

Un pote avait une Capri modele 68 1300 je crois...
Come celle la:




Un char d'assaut, 0-100 en 10 minutes.

Mon pere avait une Ford Taunus en 1300, effectivement ca glissait allegrement et tres poussif...


En plus recent, je craquais a l'epoque pour une Ford Escort XR3 (mk3 je crois), superbe.

[Topper Harley]

tiens j'ai revu ce midi un petit coupé plus recent certes mais non denué de charme et au prix faisant fermer les yeux... (contrairement a l'affriolant 300 ZX en 19 pouces a coté)

toyota paséo

[Bern]

<!--quoteo(pid=21697106:date=04.10.2007 à 21:45:name=goudurix)-->QUOTE(goudurix @ 04.10.2007 à 21:45) [snapback]21697106[/snapback]<!--quotec-->tiens j'ai revu ce midi un petit coupé plus recent certes mais non denué de charme et au prix faisant fermer les yeux... (contrairement a l'affriolant 300 ZX en 19 pouces a coté)

toyota paséo

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est deja beaucup plus recent, vendu au compte goute en Europe
Version coupe de la Toyota Tercel, un truc franchement pas bandant, c'etait l'entree de game e Toyota et ca se sentait...

Dans ce cas la, il y a les Nissan NX100 aussi

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21693106:date=24.09.2007 à 12:11:name=super7)-->CITATION(super7 @ 24.09.2007 à 12:11) [snapback]21693106[/snapback]<!--quotec-->mouaip! la capri je connais....; un 1600 c'est anémique. 2L mini...;sauf que tenue de route, comme dit précédement, ça twist: gros bon vieux pont rigide, comme sur les camions.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il faut relativiser sur la tenue de route de la Capri. J'ai eu une Granada qui partageait la même base que la Capri pendant 5 ans et 80 000km en premiere voiture, et je suis toujours vivant. C'est une base tres fiable, avec un point noir qui est le starter automatique, qui est assez merdique a utiliser. La fameuse tenue de route ne m'a jamais posé de soucis, même sous la pluie ou la neige. La mienne etait équipé du V6 2.0L de 90 ch (!!), et je pense que la tenue de route devient un peu délicate sur les versions performantes (2,8 150 ch). Enfin, sur la série 3, il me semble que la Capri a abandonné son pont rigide, pour 4 roues indépendantes.

[luigi8816]

<!--quoteo(pid=21697268:date=05.10.2007 à 10:35:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 05.10.2007 à 10:35) [snapback]21697268[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21693106:date=24.09.2007 à 12:11:name=super7)--><div class='quotetop'>CITATION(super7 @ 24.09.2007 à 12:11) [snapback]21693106[/snapback]<!--quotec-->mouaip! la capri je connais....; un 1600 c'est anémique. 2L mini...;sauf que tenue de route, comme dit précédement, ça twist: gros bon vieux pont rigide, comme sur les camions.....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il faut relativiser sur la tenue de route de la Capri. J'ai eu une Granada qui partageait la même base que la Capri pendant 5 ans et 80 000km en premiere voiture, et je suis toujours vivant. C'est une base tres fiable, avec un point noir qui est le starter automatique, qui est assez merdique a utiliser. La fameuse tenue de route ne m'a jamais posé de soucis, même sous la pluie ou la neige. La mienne etait équipé du V6 2.0L de 90 ch (!!), et je pense que la tenue de route devient un peu délicate sur les versions performantes (2,8 150 ch). Enfin, sur la série 3, il me semble que la Capri a abandonné son pont rigide, pour 4 roues indépendantes.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

100 ch pour 1 tonne c'est déjà bien mieux que la plupart des voitures actuelles... mais c'est sur que comparé a une 7...

Je roule presque tous les jours en capri 1.6 S ( 88cv d'origine, maintenant 95) et ca va très bien... j'atteint les vitesses non authorisées et je me fait bien plaisir... même si le freinage est assez délicat et le pont rigide va très bien, tu as beaucoup moins d'entretien... Et la capri 3 est aussi à pont rigide.