Quelques Kilomètres En Opel Gt

[vincentd]

Je n'ai pas essayé de Z4, mais je pense pouvoir affirmer sans risquer de me tromper que la BMW sera forcément plus rigoureuse que l'Opel GT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[ben13]

Qu'entends tu par rigoureuse ?

Par exemple, il est dit qu'il est quasiment suicidaire de faire du circuit avec la GT, penses-tu que la Z4 soit bien plus à l'aise sur circuit ?

En fait je suis arrivé au bout de la découverte de ma Clio RS 2 ph 3 182ch et l'essai de la Z4 m'avait vraiment plus, j'aimerais retrouver les memes sensations .....

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21753374:date=20.02.2008 à 15:58:name=ben13)-->CITATION(ben13 @ 20.02.2008 à 15:58) [snapback]21753374[/snapback]<!--quotec-->Qu'entends tu par rigoureuse ?

Par exemple, il est dit qu'il est quasiment suicidaire de faire du circuit avec la GT, penses-tu que la Z4 soit bien plus à l'aise sur circuit ?

En fait je suis arrivé au bout de la découverte de ma Clio RS 2 ph 3 182ch et l'essai de la Z4 m'avait vraiment plus, j'aimerais retrouver les memes sensations .....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'entends rigoureuse en châssis et suspensions. Comme il a été dit plus haut dans ce topic, la GT manque de rigueur sur routes bosselées et/ou glissantes, en plus de manquer de freins. Sans doute le résultat de ses racines américaines.

Les BMW freinent un peu mieux et surtout bénéficient en général d'un très bon amortissement.

En tous cas c'est clair que dans le cadre d'une utilisation circuit, j'aurais tendance à déconseiller la GT vu ses freins faiblards (même sur route en conduite dynamique, on en trouve les limites...). Une BMW ne sera cependant pas forcément tellement meilleure à ce niveau (endurance notamment).

Si c'est pour faire du circuit de façon régulière, j'irai voir du côté de roadsters légers, genre Opel Speedster ou Lotus Elise.

[Florian]

<!--quoteo(pid=21716642:date=19.11.2007 à 08:53:name=E.T.R.)-->CITATION(E.T.R. @ 19.11.2007 à 08:53) [snapback]21716642[/snapback]<!--quotec-->Est ce que ça prends en compte les achats des concessionnaires pour leur show room ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les bagnoles de show room ne sont pas immatriculees la plupart du temps. Celles de demo le sont en revanche.

[ben13]

En fait j'ai pas dans l'idée de faire du circuit régulièrement, du moins pas avec ma caisse, je préfère me payer quelques tours de 911 GT3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Par contre on peut dire que j'aime me faire un peu plaisir sur la route, du style fastroad.

Y'a un autre point qui m'inquiète, j'ai vu un essai de la GT par l'auto-journal sur Youtube, et le son du moteur est pauvre, je crois que celui de ma Clio RS avec les 2 silencieux est plus joli ...... et sincèrement, le son de la Z4 m'avait donné un peu la chair de poule .... en particulier quand tu rétrogrades et que tu entends les crépitements dans le moteur ........ j'ai peur de regretter ça...

Sinon tu penses que sur des routes de qualité correcte et par temps sec, on peut profiter pleinement des 264 chevaux de la GT ???

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21753380:date=20.02.2008 à 16:14:name=ben13)-->CITATION(ben13 @ 20.02.2008 à 16:14) [snapback]21753380[/snapback]<!--quotec-->Sinon tu penses que sur des routes de qualité correcte et par temps sec, on peut profiter pleinement des 264 chevaux de la GT ???<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme il a été dit plus haut, l'Opel GT n'est pas vraiment une sportive, même si sa puissance et ses chronos donnent le change. Sur bonne route sèche tu peux lâcher les chevaux, mais tu y trouveras un plaisir limité à mon avis.

Pour moi, Opel GT = cabriolet plutôt bourgeois qui marche fort, mais pas sportive.

Pour ton utilisation, le Z4 me semble plus recommandé.

[ben13]

Ok merci pour ton avis.

[manu5494]

en même temps comparer 2 autos qui ont un écart de prix de plus de 10k€ c'est un peu bizarre...

[Oliv14]

<!--quoteo(pid=21753380:date=20.02.2008 à 16:14:name=ben13)-->CITATION(ben13 @ 20.02.2008 à 16:14) [snapback]21753380[/snapback]<!--quotec-->Y'a un autre point qui m'inquiète, j'ai vu un essai de la GT par l'auto-journal sur Youtube, et le son du moteur est pauvre, je crois que celui de ma Clio RS avec les 2 silencieux est plus joli ...... et sincèrement, le son de la Z4 m'avait donné un peu la chair de poule .... en particulier quand tu rétrogrades et que tu entends les crépitements dans le moteur ........ j'ai peur de regretter ça...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je n'osais pas te le dire histoire qu'on ne me traîte pas de taliban, mais il est clair que sur le plan de la sonorité, le Z4, ça doit être autre chose, imagine si en plus, tu montes une sortie inox...


<!--quoteo(pid=21753570:date=21.02.2008 à 09:07:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 21.02.2008 à 09:07) [snapback]21753570[/snapback]<!--quotec-->en même temps comparer 2 autos qui ont un écart de prix de plus de 10k€ c'est un peu bizarre...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui et non, c'est le problème des modèles neufs ou très récents face aux modèles qui sont assez facilement trouvables d'occasion. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[ben13]

Moi je comptais acheter la Z4 neuve, je trouve que acheter ce genre de caisses d'occaz c'est un pari que je ne prendrai pas vu le prix ....

Du coup 12 000 Euros d'écart c'est pas rien, je n'ai aucun doute sur le fait que le rapport qualité/puissance/prix soit en faveur de la GT .... j'ai bien dit le rapport !

Quoi que j'ai vu une vidéo en 2 parties sur Youtube "Z4 3.0si vs GT" (en allemand), et j'ai cru comprendre que à la fin le gars disait que les 10 000 euros de plus valaient le coup ....

D'ailleurs si quelqu'un comprend un peu l'allemand çà serai cool de pouvoir me faire un résumé ........

http://fr.youtube.com/watch?v=rlBaFyoStOQ

[Oliv14]

<!--quoteo(pid=21753593:date=21.02.2008 à 09:57:name=ben13)-->CITATION(ben13 @ 21.02.2008 à 09:57) [snapback]21753593[/snapback]<!--quotec-->Moi je comptais acheter la Z4 neuve, je trouve que acheter ce genre de caisses d'occaz c'est un pari que je ne prendrai pas vu le prix ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Qu'est-ce qui te fait peur à ce point ?

[ben13]

Bon déjà, pour moi une occaz c'est moins de 10 000 km, et si tu regardes les prix, et que tu compare avec les prix du neuf -10% (remise en général courante), c'est kif kif.

Ensuite, le neuf te permet de choisir tes jantes, tes couleurs, tes options ......

Puis, tu sais pas qui l'a eu entre les mains, si le mec a foiré le rodage en conduisant à 6000trs des les premiers kilomètres ....

Enfin, je préfére bénéficier des 3 ans de garantie .....

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21753574:date=21.02.2008 à 09:17:name=Oliv14)-->CITATION(Oliv14 @ 21.02.2008 à 09:17) [snapback]21753574[/snapback]<!--quotec-->Oui et non, c'est le problème des modèles neufs ou très récents face aux modèles qui sont assez facilement trouvables d'occasion. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est trouvable facilement en occas une Z4 3.0 Si ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
une i tout court , oui mais une Si ?


rien empeche d'acheter l'Opel GT d'occaz dans qq temps, çà se trouvera sans problème

[ben13]

<!--quoteo(pid=21753643:date=21.02.2008 à 11:15:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 21.02.2008 à 11:15) [snapback]21753643[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21753574:date=21.02.2008 à 09:17:name=Oliv14)--><div class='quotetop'>CITATION(Oliv14 @ 21.02.2008 à 09:17) [snapback]21753574[/snapback]<!--quotec-->Oui et non, c'est le problème des modèles neufs ou très récents face aux modèles qui sont assez facilement trouvables d'occasion. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est trouvable facilement en occas une Z4 3.0 Si ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
une i tout court , oui mais une Si ?


rien empeche d'acheter l'Opel GT d'occaz dans qq temps, çà se trouvera sans problème
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Oui bien sur que c'est trouvable, regarde sur lacentrale.

Et j'ai pas d'intérêt a acheter la GT d'occaz puisque j'étais prêt a acheter la Z4 neuve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Par contre, il semble très compliqué de pouvoir essayer une GT .... dans le Sud Est il n'y en a aucune en concession.

[Oliv14]

<!--quoteo(pid=21753643:date=21.02.2008 à 11:15:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 21.02.2008 à 11:15) [snapback]21753643[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21753574:date=21.02.2008 à 09:17:name=Oliv14)--><div class='quotetop'>CITATION(Oliv14 @ 21.02.2008 à 09:17) [snapback]21753574[/snapback]<!--quotec-->Oui et non, c'est le problème des modèles neufs ou très récents face aux modèles qui sont assez facilement trouvables d'occasion. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c'est trouvable facilement en occas une Z4 3.0 Si ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
une i tout court , oui mais une Si ?


rien empeche d'acheter l'Opel GT d'occaz dans qq temps, çà se trouvera sans problème
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Oui, c'est trouvable, ça commence à faire un petit moment qu'il est sorti et puis si non, si il peut attendre l'Opel GT d'occas', je pense qu'à ce moment-là, il trouvera assez facilement le 3.0si.