Ventes D'octobre ?

[le-merou]

pas eu de ventes en octobre de la part des posteurs "reguliers" de ce genre d'info ???

perso j'ai trouvé ca sur le segment des "petites" mais pas de ref de la source

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ventes France octobre 2007 :

1 - Renault Twingo II 4831
2 - Peugeot 107 1931
3 - Mini 1796
4 - Citroën C1 1496
5 - Toyota Aygo 1181
6 - Fiat 500 1083
7 - Smart Fortwo 812
8 - Fiat Panda 799
9 - VW Fox 577
10 - Chevrolet Matiz 266

Ventes Allemagne octobre 2007 :

1 - Smart ForTwo 2.878
2 - VW Fox 2.467
3 - Renault Twingo 1.834
4 - Fiat Panda 1.637
5 - Chevrolet Matiz 1.331
6 - Citroën C2 1.266
7 - Toyota Aygo 1.167
8 - Kia Picanto 996
9 - Citroën C1 908
10 - Fiat 500 708<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[vinsouille]

<i>La 207 reste la meilleure vente en France avec 12 000 unités en octobre et 6,5% du marché. Viennent ensuite la Scénic (10 000 unités, 5,4% du marché) et la Clio III (9 921 unités et 5,2% du marché). Les 10 premières ventes sont françaises

Pour le troisième mois consécutif, la tête du hit-parade des ventes France est occupée par la 207 dont les volumes continuent de progresser (+8,3% à 12 338 unités). La Clio III, longtemps en tête de ce hit-parade rétrograde à la troisième place (c’était déjà le cas en septembre). Deux ans après son lancement, Clio III ne bénéficie plus de l’effet nouveauté et ses immatriculations sont en net recul (-19,7%) avec 9 921 unités.
Face à la 207, la Clio manque de diversité de carrosserie. Ainsi, la 207 doit une partie de ses volumes à une version SW (15,7% du total avec 1 937 unités en octobre) et une version CC (5,5% du total avec 679 unités). Ainsi, si l’on compare les deux berlines, Clio III (9 921 unités) et 207 (9 722 unités) font jeu égal.
La deuxième meilleure vente en octobre est la Scénic (n°2 pour le deuxième mois consécutif) avec 10 280 unités à -7,3% devant le C4 Picasso (8 274 immatriculations) à la 4e place de ce classement. Dans le détail, le Grand C4 Picasso (3 699 unités) fait toujours un bien meilleur score que le Grand Scénic (2 832 unités).
Après ces 4 leaders qui représentent pratiquement 22% du marché, la C3 résiste en conservant sa 5e position avec des immatriculations en léger recul (-2,3% à 5 837 unités).
Pour son quatrième mois de commercialisation, la Twingo II arrive à la 6e place de ce hit parade (elle était 5e le mois dernier) avec 4 831 unités (en hausse de 16% par rapport à Twingo I), un score qui correspond à ses objectifs, annonce Renault.
Pour 400 voitures de plus la Megane dont les ventes sont en baisse (-10,8% à 4 670 unités) devance d’une place (7e) la 308 qui fait son entrée sur le marché à la 8e position avec 4 254 immatriculations. La 307 représente encore en octobre 4 046 unités (9e place).
Dernier mois de commercialisation pour la Laguna II dont les immatriculations montent de 68% à 3 923 unités, ce qui la situe à la 10e place de ce hit-parade. Quant à Laguna III, lancée le 12 octobre, elle apparaît à la 95e place avec 335 immatriculations.

La Golf, première étrangère
En octobre la VW Golf redevient la meilleure vente étrangère grâce à des immatriculations en hausse de 21,2% à 3 548 unités (1,88% du marché français). Elle devance de quelques unités la C4 (3 422 unités) dont les volumes baissent de 22% et la Clio II (3 400 unités).
Paradoxalement, la Clio II (13e de ce classement) voit ses ventes remonter fortement avec une hausse de 34%. Sans doute un peu le syndrome Logan avec des clients qui recherchent un compromis qualité/fiabilité au meilleur prix.
Meilleure vente Ford, la Fiesta pointe à la 14 place de ce classement avec 3 347 unités en hausse de 42%, elle devance nettement la Corsa qui malgré une croissance de 76% n’est que la 18e meilleure vente en octobre (3 063 unités).
Enfin, la Yaris (20e de ce classement) avec des immatriculations en légère baisse (-2% à 2 701 unités) est loin de ses meilleurs scores.
A noter que la gamme Logan (berline et MCV) représente 1,47% du marché français (2 777 unités) ce qui situe ces deux modèles à la 19e place.

La Fiat 500, 52e
Dans la suite du classement, le Ford C-Max (+16% ; 2 264 unités, 22e) prend l’avantage sur le VW Touran (-31% ; 2 044, 23e ).
La 107 (+9% ; 1 931 unités ; 25e) devance les C1 (-25% ; 1 496 unités ; 31e ) et Aygo –7% ; 1 181 ; 46e ).
Après la Mini (26e à 1 796 unités), la Fiat 500 montre que la renaissance fonctionne bien avec 1 083 unités et la 52e place de ce classement.
Notons que les bonnes performances de Mercedes s’appuient sur plusieurs modèles de la gamme avec la Classe à +97% (28e), la Classe B à +13% (49e) et +13,7% (50e). De même, chez BMW avec une Série 3 à +31% (29e) et une Série 1 à +60% (44e).
Au total, 315 modèles différents ont été immatriculés en octobre. </i>

Ventes en france en octobre par modèles:



le HIT parade sur 10 mois 2007:



Ventes par marque en Europe en Octobre 07:

[vinsouille]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->Les Picasso creusent l’écart avec la Scenic <!--sizec--><!--/sizec-->

Citroën, qui a lancé son offensive avec le Grand C4 Picasso fin 2006, vise en 2007, les 250 000 ventes en Europe sur le créneau du monospace.
Le nouveau Picasso a permis, début 2007, à Citroën de détrôner la Scenic et ses trois millions de ventes.
La marque aux chevrons doit une fière chandelle au peintre espagnol. Grâce à sa C4 Picasso, elle a doublé la Renault Scenic dans la catégorie des monospaces compacts, mettant ainsi fin à plus de dix ans de suprématie. Sur les neuf premiers mois de l’année, la marque dirigée par Gilles Michel détient en effet 19,5 % de parts de marché sur ce segment en Europe occidentale, contre 18,3 % pour la firme de Boulogne-Billancourt. « Les courbes de ventes se sont croisées début 2007, depuis l’écart s’accroît », commente Vincent Besson, directeur produits et marchés de Citroën.

La Scenic a pourtant longtemps semblé intouchable sur un créneau qu’elle avait inventé en 1996 : plus de 3 millions de modèles écoulés depuis cette époque ! Mais Citroën, qui n’avait réagi que quatre ans plus tard en lançant sa Xsara Picasso, est finalement parvenue à rattraper son retard dans une catégorie en progression constante (9,1 % des ventes en Europe de l’Ouest à septembre 2007).

Aujourd’hui, l’inventeur de la 2 CV a l’avantage de se battre avec trois modèles (Xsara Picasso et C4 Picasso en version 5 et 7 places), alors que Renault n’en propose que deux : Scenic et Grand Scenic. En 2007, Citroën vise 250 000 ventes en Europe sur ce créneau. La marque en a déjà réalisé plus de 200 000 à fin septembre, (contre 180 000 pour la Scénic), grâce, notamment, « à une bonne pénétration dans les flottes d’entreprise », souligne Gilles Michel.

La véritable contre-offensive de Citroën est pourtant récente, avec le lancement du Grand C4 Picasso en octobre 2006 (la version 5 places a suivi en février 2007). « Nous avons donné un coup de fouet à des voitures qui s’étaient banalisées, explique Vincent Besson. L’objectif était d’attirer les premiers acheteurs de monospaces compacts ainsi que des clients de berlines. » Pour tailler des croupières à la Scenic, Citroën a donc joué la carte de l’originalité. « Nous avons cherché à offrir un produit qui ne soit plus seulement rationnel – le meilleur rapport possible entre la taille et l’espace –, mais aussi acheté par passion », poursuit Vincent Besson. D’où le concept de Visiospace : un pare-brise panoramique façon « cabine d’hélicoptère », conçu pour accroître la visibilité du conducteur. Autres atouts : des sièges qui s’escamotent en un seul geste et un style plus dynamique.



Renault fourbit ses armes


Résultat, « il sera difficile pour la concurrence de proposer un produit aussi moderne que le C4 Picasso avant deux ans ou trois ans », estime Vincent Besson. Renault fourbit cependant ses armes : la marque au losange lancera une nouvelle version de son nouveau Scenic en 2009.

En attendant, Citroën poursuit sa progression. Sur les dix premiers mois de l’année, les ventes ont ainsi progressé de 6,7 %. « Elles représentent à elles seules la progression des volumes du groupe PSA Peugeot Citroën ces dernières années, souligne Gaëtan Toulemonde, analyste à la Deutsche Bank. C’est la preuve que les constructeurs qui proposent des révolutions d’une version à la suivante réussissent mieux que ceux qui se contentent de simples évolutions. »<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Source: http://www.lefigaro.fr/societes-francaises...-la-scenic-.php

[Smart_Fury]

la fortwo marche bien en allemagne et la 500 pas trop ?
c'est trop spé

en Italie c'ets surment completement l'inverse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

[Yves]

Non, pas tant que ça la Fortwo est la premire voiture de sa catégorie d'origine autre qu'italienne en terme de ventes et la 500 est bien première, c'est la petitesse de certains coins/villes d'italie qui font que...

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21715536:date=16.11.2007 à 18:04:name=Smart_Fury)-->QUOTE(Smart_Fury @ 16.11.2007 à 18:04) [snapback]21715536[/snapback]<!--quotec-->la fortwo marche bien en allemagne et la 500 pas trop ?
c'est trop spé

en Italie c'ets surment completement l'inverse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si il y a que 700 500 vendues en allemagne, à mon avis, c'est surotut parce que l'usine ne peut pas fournir plus, par exemple en France, c'est limité à environ 1000 par mois.

[Breton]

[vinsouille]

Les chiffres

Semaine du 14 au 20 novembre:

1. Renault Clio 2210 -11%
2. Citroën Picasso 2058 +115%
3. Peugeot 207 1855 -8%
4. Peugeot 308 1085 nouv.
5. Renault Scenic 918 -40%
6. Dacia Logan 875 +145%
7. Renault Twingo 775 +45%
8. Renault Laguna 758 +39%
9. Renault Megane 728 -15%
10. VW Golf 706 +13%

Constructeurs:

1. Renault 6300 -12%
2. Peugeot 5363 -7%
3. Citroën 5151 +14%

[Breton]

La Laguna a l'air de prendre des pdm au Scénic [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Et le Picasso casse la baraque.

[Yves]

Y'a pas un lien de cause à effet avec la production du Xsara Picasso, qui a été je le rappel déplacée à Rennes ?
Et ils vont le mettre où le Xsara avec la C5 II ? (remsa) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21721987:date=01.12.2007 à 10:01:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 01.12.2007 à 10:01) [snapback]21721987[/snapback]<!--quotec-->La Laguna a l'air de prendre des pdm au Scénic [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Et le Picasso casse la baraque.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ils font déjà 12% de remise en concess sur la Laguna sortie y'a un mois... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]