The Lady - Jaguar XJ 4.0l Sovereign 1992
#76
Ah c'est vraiment mieux Bien





T'as trouvé une solution pour tes baguettes ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
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#77
Plus "english style" en effet Bien



C'est quoi cette vectra sur la gauche ? Ton nouveau Daily ?
Dans mon garage...
Scenic, Zoé, Harley Forty-Eight, Super Seven 1700, Vespa GT 125 de 63.
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#78
vi



pour remplacer l'A4 partie en fumée



une petite Vectra 2.0i CD, pas chere, fiable et super bien équipée

et roule super bien au E85...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Mercedes E200 1995 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Peugeot 407 SW 2.0 HDI 136ch / Plateau LIDER 2 tonnes
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#79
Top



Y a pas à dire, un XJ avec des phares ronds c'est une XJ, une XJ avec des phares carrés c'est une voiture qui a besoin de phares ronds pour être une XJ
H3
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#80
Beau travail, et résultat très sympa effectivement Bien !



(09-02-2017, 10:23 AM)h trois a écrit : Y a pas à dire, un XJ avec des phares ronds c'est une XJ, une XJ avec des phares carrés c'est une voiture qui a besoin de phares ronds pour être une XJ



J'adore Lol2 Jap !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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#81
Je suis plutot un adepte du tout original, mais dans ce cas precis, c'est un upgrade indispensable Jap
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#82
(09-02-2017, 10:09 AM)manu5494 a écrit : vi



pour remplacer l'A4 partie en fumée



une petite Vectra 2.0i CD, pas chere, fiable et super bien équipée

et roule super bien au E85...

Je me souviens de la Vectra comme un truc hyper moderne à sa sortie, j'ai tort ?
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#83
J'en avais eu une en location et j'ai souvenir que j'avais trouvé les rétros minuscules.
BikeLivesMatters.
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#84
(09-02-2017, 12:34 AM)goudurix a écrit : Ce lifting!!!!!



Bravo! Trop joli rendu!

Les mécanos du Renault en face doivent baver devant ta collection ! Wink
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#85
(09-05-2017, 10:58 AM)Tib a écrit : J'en avais eu une en location et j'ai souvenir que j'avais trouvé les rétros minuscules.



tu confonds avec la vectra B et ses retros dans la continuité du capot



sur la mienne (la A), les retros sont vraiment gros et bien carrés
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Mercedes E200 1995 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Peugeot 407 SW 2.0 HDI 136ch / Plateau LIDER 2 tonnes
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#86
(09-02-2017, 10:09 AM)manu5494 a écrit : vi



pour remplacer l'A4 partie en fumée



une petite Vectra 2.0i CD, pas chere, fiable et super bien équipée

et roule super bien au E85...

C'est marrant, j'ai eu la même en daily il y a quelques années pour faire maison->gare en boitoto, c'était une très bonne auto Jap
Bike is dans le garage because il pleut depuis 3 semaines
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#87
(09-05-2017, 12:19 PM)manu5494 a écrit : tu confonds avec la vectra B et ses retros dans la continuité du capot

Ah pardon, j'ai mal distingué sur la photo. En effet sur celle que j'avais eue les rétros étaient joliment intégrés d'un point de vue stylistique, mais question fonctionnalité j'avais trouvé ça pourri. Un peu comme le rétro plus petit côté droit des VW / Audi à une époque.





BikeLivesMatters.
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#88
(09-05-2017, 01:36 PM)Tib a écrit : Un peu comme le rétro plus petit côté droit des VW / Audi à une époque.



C'est marrant que ca ait frappe les esprits sur les VW/ Audi des annees 2000 alors que Merco avait deja fait la meme chose sur les E w124 au debut des annees 90. Ma E500 est comme ca.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#89
La meme serie que la tienne pres de chez moi. BVM par contre sieges tissus.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#90
Super cette modif avec les feux ronds !
[Image: qdxg.jpg]

[font="Verdana]------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm[/font]
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