The Lady - Jaguar XJ 4.0l Sovereign 1992
#16
Tres sympa, j'adore ! Love
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#17
(07-23-2016, 02:49 PM)Zed a écrit : Tres sympa, j'adore ! Love





Ben qu'est ce que tu fais encore là, tu devrais être en train de chercher la prochaine Dents ?
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#18
elle est magnifique; bravo! mon reve automobile etant ado, je me disais que si je pouvais conduire ca, je serai vraiment trop content! Smile
Luke Skyracer
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#19
dit manu,



le contrôleur du centre de CT, il t'appel par ton prénom ?

et t'offre un truc à ton anniversaire



comme celui de ZED, cela dit W W
J'ai été militaire, Bar-man, membre du parti Socialiste, c'est dire que des conneries j'en ai entendu !
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#20
(07-23-2016, 01:12 PM)Cat_Man a écrit : clim HS ?



une idée ....



Condenseur percé,

Compresseur HS

plus de gaz ?



attention, je pense que c'est l'ancienne génération de gaz .... Huh



je pense qu'il n'y a plus de gaz mais çà reste à vérifier



c'est le nouveau gaz, j'ai une facture de conversion au nouveau gaz qui date de 2001

une facture de recharge de gaz en 2005

et rien depuis, et en plus l'auto a peu roulé

donc je pense qu'il n'y a plus de gaz et surement des joints à changer



mais bon la clim n'est pas ma priorité





Khomeini il a un tout p'tit zizi......tout piti, piti, piti
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#21
(07-23-2016, 04:58 PM)Cat_Man a écrit : le contrôleur du centre de CT, il t'appel par ton prénom ?



oui

on est même maintenant ami sur facebook, alors qu'il y a 4 ans, on se connaissait pas [Image: ph34r.gif]



Khomeini il a un tout p'tit zizi......tout piti, piti, piti
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#22
C'est fou Facebook tout de même.



Ph34r
You can't live at all, unless you can live fully, now
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#23
Jolie Jag ! Les dernières moutures n'ont plus cette combinaison cuir beige / boiseries que j'ai toujours appréciée chez la marque anglaise et c'est bien dommage... Wink
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#24
Les amortos c est toujours par paire qu on les change



Ca n est pas pneumatique a l arriere la dessus? Il me semble qu il y a avait ca ou au moins un compensateur de charge



Fais aussi verifier l etat de tous les silent blocs du train avant et des supports moteurs, vu ce que ca chauffait la dedans ils vieillissent assez vite
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#25
la suspension arrière était en effet à assiette constante par un système hydraulique (plus ou moins genre Citroen en plus simple)



mais comme sur beaucoup le système merdait , beaucoup le virait pour repasser avec des combinés amortos/ressort classiques, ce qui est le cas sur celle-ci



mais je dois quand même changé les amortos arrière et les ressorts car à droite l'amorto est foutu et fuyard



je suis donc bon pour changer 4 ressorts (devant c'est d'origine et pas bien beau aussi), et 2 amortos arrière. à l'avant les amortos sont bons , ils ont moins de 50.000 bornes



c'est du boulot mais c'est moindre mal car je me voyais bon pour dépanner le système hydraulique, j'ai l'expérience de la CX mais quand même c'est une vraie galère
Khomeini il a un tout p'tit zizi......tout piti, piti, piti
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#26
Feloches!!! Bien
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#27
quelques news de l'anglaise qui n'a pas roulé depuis que je l'ai ramenée





je suis en train de régler petit à petit les petits soucis qui m'empêchaient de rouler sereinement





- à l'intérieur je suis en train de changer mes inserts bois centraux



- le problème de klaxon est réglé (un relais HS changé en 2 minutes)



- le plus gros boulot concerne l'amortissement arrière (gros déséquilibre au CT et amortos pas bien beaux)

j'ai démonté le tout, et je comprends pourquoi çà merdait comme çà, l'amorto arrière droit est mort de chez mort [Image: huh.gif]

[Image: dscn0325.jpg]



en mettant l'amorto droit sur l'établi, impossible de rentrer la tige d'un millimètre, c'est bloqué carrément

le gauche n'est pas bien beau non plus mais en appuyant dessus, la tige rentre et ressort normalement



j'ai commandé les nouveaux qui devraient bien changer le comportement



- lors de mes 1eres inspections je pensais que les ressorts arrière étaient morts mais finalement ils sont pas si mal, ils sont juste corrodés en surface. Je les garde donc sans les changer.

Je vais juste les gratter un peu et les repeindre

[Image: dscn0324.jpg]



- n'ayant pas de facture de vidange du pont, je l'ai vidangé pour être sûr du coup. vu l'état de l'huile c'était pas du luxe Roll



- dernier boulot à venir, celui-ci juste esthétique

une belle paire de phares rond que j'ai achetée

me reste plus qu'à peindre l'entourage Bien



[Image: dscn0326.jpg]
Khomeini il a un tout p'tit zizi......tout piti, piti, piti
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#28
Ca va commencer à avoir de la gueule. Bien joué pour les phares ronds.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)



Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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#29
Beau chantier en perspective pour une belle auto ! On ne peut s'empêcher de penser aux boulards des années 80 quand même ! Ph34r



Sinon, pour bosser t'as quoi? Chandelles, fosse, pont?
Carpe Diem
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#30
(08-05-2016, 09:20 AM)manux a écrit : Beau chantier en perspective pour une belle auto ! On ne peut s'empêcher de penser aux boulards des années 80 quand même ! Ph34r



Sinon, pour bosser t'as quoi? Chandelles, fosse, pont?

Pourquoi penses-tu qu'il l'a achetée ? Y'a de quoi faire un bon remake... Porte
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