01-27-2008, 09:42 PM
![[Image: 27800bd04a64fb642bc15f1b86b4934a.jpg]](http://www.autoweek.nl/images/800/a/27800bd04a64fb642bc15f1b86b4934a.jpg)
Luke Sky
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Mercedes Clc
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01-27-2008, 10:37 PM
Ils ont pas cassé leur tirelire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
01-28-2008, 09:04 AM
c'est la même qu'avant juste restylée, même plateforme que l'ancienne...
ils auraient pu au moins prendre la plateforme de la nouvelle C [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
01-28-2008, 09:26 AM
<!--quoteo(pid=21743121:date=28.01.2008 à 08:04:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 28.01.2008 à 08:04) [snapback]21743121[/snapback]<!--quotec-->c'est la même qu'avant juste restylée, même plateforme que l'ancienne...
ils auraient pu au moins prendre la plateforme de la nouvelle C [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Ha oui, en effet, c'est décevant!
01-28-2008, 01:49 PM
<!--quoteo(pid=21743121:date=28.01.2008 à 08:04:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 28.01.2008 à 08:04) [snapback]21743121[/snapback]<!--quotec-->c'est la même qu'avant juste restylée, même plateforme que l'ancienne...
ils auraient pu au moins prendre la plateforme de la nouvelle C [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Pfff, quand on pense au battage médiatique que la marque a pu faire autour de ce "nouveau" modèle, le résultat est plus que décevant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ... Dommage.
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois. A NLV jamais ne dois aller...
01-28-2008, 03:12 PM
effectivement, la BMW série 1 3 portes peut dormir tranquille...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
01-28-2008, 03:23 PM
ben je sais pas mais je me faisais la meme reflexion encore y pas si longtemps...
Des mercedes..j en vois plus voir rarement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , a croire que la marque se meurt.... ca marchent chez eux en ce moment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] (mis a part la classe B qui a l air d avoir pas trop mal marche)
je suis pas sur que çà marche fort , pourtant les chiffres 2007 tant en France qu'en Europe sont plutôt bons...
quand je vois le niveau de remise en concession qu'ils offrent à mon père pour remplacer sa classe E par la même en 280 CDI Avantgarde (pourtant un des fleurons de leur gamme..) et çà sans discuter c'est affolant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marteau.gif[/img] çà en est même indecent quand je me rappelle qu'il y a tout juste 8 ans dans la même concession il avait voulu acheter une E 220 CDI neuve et qu'au chapitre remise ils lui avaient dit Niet pas de remise sur une diesel, OK sur une essence mais sur une diesel c'est NADA d'ailleurs il avait acheté une Audi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] marché très morose en début d'année ainsi que l'écopastille sont en train de tuer le marché de la grosse auto neuve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
01-28-2008, 03:32 PM
trouvé sur boursorama :
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->FRANCFORT, 8 janvier (Reuters) - Le groupe allemand Daimler a fait état mardi d'une augmentation de 2% des ventes en volume de sa branche Mercedes-Benz Cars en 2007. Portées par le succès de la Mercedes Classe C et des 4x4, elles se sont élevés à un peu moins de 1,29 million d'unités. Les ventes de la seule marque Mercedes-Benz ont progressé de 3,2% pour atteindre près de 1,19 million d'unités, tandis que les livraisons de la Smart ont chuté de 10,3% pour tomber à 100.600 unités. Les ventes des voitures de grand luxe Maybach ont été stables. Il s'en est vendu à peu près 400./DRO<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> sinon 400 Maybach c'est pas si pourri vu le cout du biniou .........
01-28-2008, 05:28 PM
C'est dommage que ce ne soit pas la nouvelle caisse, mais il n'empeche que je la trouve très jolie (j'aimais déjà la Coupé Sport, certes).
01-28-2008, 05:31 PM
Pareil elle est mignonne cette "nouvelle" C coupé sport, j'aimais bien l'ancienne aussi.
01-28-2008, 06:35 PM
ben a choisir entre une serie 1 3 porte et cette C sport, sur le plan esthetique, pour moi c'est Mercedes direct.
Apres le reste... je sais pas et ca m'interesse pas trop comem voiture en fait
01-28-2008, 10:58 PM
'tain le dessin de l'aile avant avec le phare ca fait carrment BMW
01-29-2008, 12:25 AM
surtout, on ne s'y retrouve plus dans les appellations merco. Deja que je ne suis pas le plus desinteresse par tout ce qui touche les voitures, je m'y perds, alors un lambda, il ne doit rieny comprendre...
alors, on a aujourd'hui (merci de me corriger si je me gourre): A B C CLC CLK E S SL CL SLK G GL GLK M ML R ? enfait, pour etre plus consistant, le CLC devrait s'alleper CL, le CL SL el le SL SLS par ex. (C, CL, CLK / S, SL, SLK, SLS(sport)) pour en venir au CLC, le cache plastique au dessus des phare arriere sur la partie exterieure est tres cheap, ils n'ont meme pas pu ajuster la carrosserie pour cacher l'emplacement des anciennes lumieres.
Luke Sky
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