Toyo Proxes 4 Vs Yokohama Parada
#1
bonjour a vous tous !...

suite a un sujet que j'ai lu sur ce forum , je voulais évoquer les pneus toyo proxes 4 et les parada yokohama en 195/50/15

ce message a pour but d'avertir , une promotion récente des magasins feu verts les parada dans cette dimension sont incroyablement fragile voir limite selon moi , leur fragilité se situe sur les flancs

En effet cela me semble être une adaptation du parada qui est un très bon pneu dans des dimensions supérieur ( flanc rigide ) .

Sur le 195/50/15 les flancs entre la protection de jante et la bande de roulement sont incroyablement souple et fins !!!!!

plus souple et fin que le vieux pirelli drago 5000

ayant plusieurs jantes le parada est loing derriere le pneux quatre saisons le toyo proxes 4

le toyo proxes 4 est rigide , et l'ayant depuis quelques mois l'usure est raisonnable , la tenue de route sur le sec et le mouillé est impéccable

pour ceux qui recherche un bon pneu pas très chèr , je vous le conseil , meme si je n'aime pas trop ces dessins sur la bande de roulement... a bientot

P.S : voiture utilisé pour ces essais fiesta rs turbo de 1990
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#2
une fiesta RS Turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

certainement un des pires cerceuils roulants jamais fabriqués , pas sur que le problème vienne des pneus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#3
Je savais que l'Escort a existé en RS Turbo, mais pas la Fiesta.
Merci pour cette info [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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#4
grande faiseuse d'orphelin et de veuve en effet

[Image: 32116.jpg]

135 cv dans une auto qui tient la route comme un taille crayon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#5
tres beaux sieges recaro inside....

une bouffeuse de gomme!
///MMM !!!



"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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#6
ça vaut cher une fiesta rs turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

sinon, dans le genre bombinette ingratte:

[Image: visa_lotus_e03_01.jpg]
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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#7
<!--quoteo(pid=21754597:date=23.02.2008 à 17:51:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 23.02.2008 à 17:51) [snapback]21754597[/snapback]<!--quotec-->une fiesta RS Turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

certainement un des pires cerceuils roulants jamais fabriqués , pas sur que le problème vienne des pneus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Clair. une des pire catastrophe roulante que j'ai eu l'occasion d'essayer. quel chassis daubesque !
Triumph 955i Sprint RS.
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#8
<!--quoteo(pid=21754595:date=23.02.2008 à 17:45:name=phenix30870)-->QUOTE(phenix30870 @ 23.02.2008 à 17:45) [snapback]21754595[/snapback]<!--quotec-->bonjour a vous tous !...

suite a un sujet que j'ai lu sur ce forum , je voulais évoquer les pneus toyo proxes 4 et les parada yokohama en 195/50/15

ce message a pour but d'avertir , une promotion récente des magasins feu verts les parada dans cette dimension sont incroyablement fragile voir limite selon moi , leur fragilité se situe sur les flancs

En effet cela me semble être une adaptation du parada qui est un très bon pneu dans des dimensions supérieur ( flanc rigide ) .

Sur le 195/50/15 les flancs entre la protection de jante et la bande de roulement sont incroyablement souple et fins !!!!!

plus souple et fin que le vieux pirelli drago 5000

ayant plusieurs jantes le parada est loing derriere le pneux quatre saisons le toyo proxes 4

le toyo proxes 4 est rigide , et l'ayant depuis quelques mois l'usure est raisonnable , la tenue de route sur le sec et le mouillé est impéccable

pour ceux qui recherche un bon pneu pas très chèr , je vous le conseil , meme si je n'aime pas trop ces dessins sur la bande de roulement... a bientot

P.S : voiture utilisé pour ces essais fiesta rs turbo de 1990<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tant qu'a mettre du Toyo, pour ma part je mettrai plutot du Proxes T1-R..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Triumph 955i Sprint RS.
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#9
<!--quoteo(pid=21754711:date=23.02.2008 à 23:00:name=goudurix)-->QUOTE(goudurix @ 23.02.2008 à 23:00) [snapback]21754711[/snapback]<!--quotec-->ça vaut cher une fiesta rs turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

sinon, dans le genre bombinette ingratte:

[Image: visa_lotus_e03_01.jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Euh, là mon grand c'est un prototype [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

(1 ou 2 exemplaire, je crois)
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Répondre
#10
<!--quoteo(pid=21755814:date=26.02.2008 à 14:12:name=Elessar le Motard)-->QUOTE(Elessar le Motard @ 26.02.2008 à 14:12) [snapback]21755814[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21754595:date=23.02.2008 à 17:45:name=phenix30870)--><div class='quotetop'>QUOTE(phenix30870 @ 23.02.2008 à 17:45) [snapback]21754595[/snapback]<!--quotec-->bonjour a vous tous !...

suite a un sujet que j'ai lu sur ce forum , je voulais évoquer les pneus toyo proxes 4 et les parada yokohama en 195/50/15

ce message a pour but d'avertir , une promotion récente des magasins feu verts les parada dans cette dimension sont incroyablement fragile voir limite selon moi , leur fragilité se situe sur les flancs

En effet cela me semble être une adaptation du parada qui est un très bon pneu dans des dimensions supérieur ( flanc rigide ) .

Sur le 195/50/15 les flancs entre la protection de jante et la bande de roulement sont incroyablement souple et fins !!!!!

plus souple et fin que le vieux pirelli drago 5000

ayant plusieurs jantes le parada est loing derriere le pneux quatre saisons le toyo proxes 4

le toyo proxes 4 est rigide , et l'ayant depuis quelques mois l'usure est raisonnable , la tenue de route sur le sec et le mouillé est impéccable

pour ceux qui recherche un bon pneu pas très chèr , je vous le conseil , meme si je n'aime pas trop ces dessins sur la bande de roulement... a bientot

P.S : voiture utilisé pour ces essais fiesta rs turbo de 1990<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tant qu'a mettre du Toyo, pour ma part je mettrai plutot du Proxes T1-R..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

+1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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